Autona 325i ja getrag 220. Ongelmana että välillä lähtee 3 vaihde päältä päästämällä vain kaasusta. Paikallaankin sammuksissa kun laittaa kolmosen päälle ni tuntuu ettei menisi pykälä ihan loppuun asti. Onko muita ratkaisuja kun alkaa vaihtamaan laatikkoa?
-
Last edited by Bandiitti; 14-12-2016, 16:02. -
Vaihtamalla kolmosen synkrot on se toinen vaihtoehto. Loput on sitten tuomiopäivän elvyttelyä yleensä eli ei pitäikäisiä. Voihan sinne lisätä jotain kitkalukkoperän lisäainetta ja toivoa, että synkrot rupee toimimaan edes jotenkin.- Opel Astra g 2.2 DTi -03 (150hp/340nm)
- Opel ascona B 2.4 CIH -77
- Opel Rekord E 2.0 SEH -8x
- Mercedes-Benz 190 2,3 8v -89 (endurance saloon 185hp/245nm)
- Honda Civic 1,8 16v turbo -88 (300whp/330nm)
- BMW 528 2,8 -97 (talviliukuri)
- Ruohonleikkuri 1.2l Opel OHC mosalla ja 40mm dellorton vaakaimulla (n. 60hv)
https://fi-fi.facebook.com/LemuRacingTeam -
Mulla meni joskus Getrag 240'sestä kolmonen samalla lailla. Autona oli vain Manta B. Vein laatikon ammattilaiselle, joka soitti päivän päästä että uuden laatikon saat hommata, tulee halvemmaksi. Kolmosen syncrot oli poikinut ja kolmonen ei pysynyt päällä, kun vedon hölläs. Myös kolmosen siirtäjä saanut kipeää.
Syynä tälle oli se yksi kerta kun ryntäytin kakkoselta kolmoselle kiukulla eikä kerinny loota mukaan, sorvas tosi rumasti ja sen jälkeen alkas temppuilemaan. Kolmonen kytkeytyi huonosti päälle loppuaikana ja tippui aina moottorijarrulla pois päältä. Veto päällä se pysyi mutta en uskaltanut lenää raiskata. Uusi laatikko ja kovaa ajoa. Kaikesta oppii. Vaihdot määrätietoisesti tupaan. Niin kiire ei siviilissä ole. Rallikepittäminen erikseen.-=Freude am Fahren=-
Nykyinen:
F20 ///M135i XDrive '16 Stage2+ (455hv/725Nm)
Exät:
E87 130i M-Sport '06
E36 320i sedan '97Comment
Comment