E36 328 mst-wiesmann

[Mkkp]

Moro onko kellään tietoa kyseisestä bmw mallista on kuinka harvinainen tapaus? bmw 328 e36 ensimmäinen e36, jossa on m52 moottori. Vastaava e39-malli myös löydetty suomesta ja myyty vuonna 2015 eteenpäin huonokuntoisena +10te hintaan. Kyseinen yksilö malliltaan Mst-Wiesmann 328i,eli erittäin karkeasti ilmaistuna Bmw jota Wiesmannin paja on "hieman" modannut. Auto valmistettu ennenkuin kyseisen korimallin valmistusta on edes virallisesti aloitettu.. Bmw:ltä auto on mennyt suoraan Mst-Wiesmannin pajalle jossa autoon laitettu mm:-Moottori on Mst typ m52 2.8-Moottorinohjaus on Mst:n-Pakosarja todennäköisesti acs:sän tuote-Toiset lambdat poistettu. Pakoputki Eisenmannin tuote joka tekee nykyään rosteriputkistot esim amg:lle ja porschelle. -Imunokka vaihdettu

-Sisusta on Mst:n tekemä täysnahkasisusta. Ja sitte se mikä tästä autosta tekee harvinaisen: Kyseinen auto on ollut valmistuttuaan Mst:n oma demo/esittelyauto ja ollut ainakin saksalaisen auto motor und sport-lehden testissä. Ja demoautothan kuuluisi tuhota, eli tätä autoa ei oikeasti kuuluisi olla olemassa...



muutamia lukemia:-232hv/310nm Vertailuksi 2-litrasen huippuväännöt saavutetaan tällä alle 2000rpm:ssä.... 310nm@4000rpm/232hv@5700rpm -0-100km/h 6,7s -0-200km/h 31.8s-Huiput 251km/h.

[Tonton]

Popcornit tulille, kohta lähtee

[Ardi00]

Vähän sekava kirjoitus, mutta olkoot. Onko sulla jotain faktaa antaa, että auto on oikeasti MST pajalta tullut ulos?. Mistä tiedät, että auto on valmistettu ennen kuin kyseistä korimallia on aloitettu valmistamaan?. Tällöin auton pitäisi olla valmistettu jotain 1990? :think. Mukava olisi nähdä jotain dokumentteja

Nopealla googlettelulla pomppasi tälläinenkin

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic32077_E36_328i____3_2_Liter_MST-WIESMANN___3er_BMW_-_E36.html

[Pazi88]

Autosi näyttää olevan 5/95 tullu bemarin liukuhihnalta ettei se nyt ainakaan ensimmäinen m52 koneella varustettu e36 ole, kun niitä on saanut jo 94 puolellakin. Ja näissä nyt ei euroopassa muutenkaan ole taaempia lamdoja, ettei ei niitä oo tarvinnu poistaa.

Teholukemat voi ihan hyvin pitää paikkansa. Ei se nyt mitään mustaa magiaa vaadi että m52b28 koneesta saa pihalle moiset lukemat.

[peto2]

Ei tieliikennekelpoinen - Nyt lähtee halvalla muuten toimiva peli mutta ruostetta löytyy ainaki omiin tarpeisiin! 1 500 €

-aika pahat ruostevauriot pohjassa

-Kardaani alkoi täristää satasen vauhdissa kun vaihdatin uudet ristikot ja kannatin laakerin (vaatisi tasapainotuksen)?

-venttiilin nostajat nakuttavat toisinaan

-Ilmastointinnin lauhdutinkenno vuotaa



-Laitteen arvo: n. 60€/tonni.

[JJT]

Aloituspostista tuli mieleen mst-528i ketju

[BeamR]

No mihinkäs se 528 myytiin?
Mä ymmärsin että oli paalattu, kun kukaan ei sitä halunnut ja omistaja ei sitä kuntoon saanut.

[Juppe]

Ja demoautothan kuuluisi tuhota, eli tätä autoa ei oikeasti kuuluisi olla olemassa...

No tuskimpa nyt ihan näin. Tehtaat tuhoaa testimuulinsa tai jopa myyvät ne. Riippuu tosi paljon tehtaasta ja autosta. Esimerkiksi McLaren 30tkm ajettu P1 testikappale arvioitiin vielä tavallista yksilöä helvetisti kalliimmaksi, harvinaisuutensa ja historiansa vuoksi (juu ajautuu kyllä v*tun kauaksi aiheesta) ja tän arvion teki itse tehdas. Pakoputki ja nokkaviritetty e36 tuskin joutuu paaliin...

[Mkkp]

Wiesmann

[QUOTE=Ardi00;3909291]Vähän sekava kirjoitus, mutta olkoot. Onko sulla jotain faktaa antaa, että auto on oikeasti MST pajalta tullut ulos?. Mistä tiedät, että auto on valmistettu ennen kuin kyseistä korimallia on aloitettu valmistamaan?. Tällöin auton pitäisi olla valmistettu jotain 1990? :think. Mukava olisi nähdä jotain dokumentteja
Jep eli teksti lainaus auton ensimmäisen omistaja mulle kirjoittelusta. Varmaan auton tiedot löytyis wiesmannilta runkonumerolla. En tiennyt auton olevan mst-wiesmannin tekele ennenkuin kyseinen henkilö otti minuun yhteyttä ihmettelin tosin rekisteriotteen teho lukemia . Auto ei enään uusi valitettavasti suomen suolatiet tehneet osittain tehtävänsä mutta onko auto säilyttämisen arvoinen?

[Zoui]

Jumalauti mikä kruununjalokivi, ehdottomasti pitää hillota säilöön. Tämä on selvästi saman korin M3 mallia harvinaisempi ja halutumpi tekele, taistelee arvoltaan samassa luokassa e30 korisen M3:sen kanssa.

[Busch]

Ehdottomasti säilyttämisen arvoinen ja ettei vaan joudu ralliin. Tuntu että sinnekkin on uhrattu aivan liian monta ja liian hyvää e36