e36 bensapumppu.

[Pti]

e36 bensapumppu. Toinen päivä bmw kuskina ja heti ongelmia

Eli auto alkoi heittämään tyhjäkäyntiä n. 200rpm heitolla ja noin 2h sen jälkeen sammutin normaalisti pysäkille. jonka jälkeen eipä enähän käynnistynyt ): Autona e36 1.8 -91

Perk. Purimme takapenkin ja kaivoin pumpun esille ja siellä oli 4 navasta yksi ihan irti ja mustana kärähtäneenä. (Liittimenkin pää mustana) Tierä sit ottanu vähä valokaarta?

Mutta kysymys kuuluupi miten toi härväke irtoo huomisessa/ylihuomisessa pitäs repiähä irti ja yrittää saada uutta tilalle mutta ei tarvis summamutikassa kiskoa kun sais hieman avustusta (: Koska oli sellasen kumitutin alla ja yritin sitä kiskoa ja vääntää vaikka millä ja sain palkkiok muovinpalan "aikasen" mukavalla vauhilla silmäkulmaan ja sit palo käämit tälle päivälle

[Pti]

Kokeiltii vaihtaa bensapumppua (tankin puoleista.) Mutta ongelmana edelleen että bensa ei kulje linjaa pitkin kone huoneeseen. Taaimmainen pumppu oli pimeänä. Ja se yksi napa palanut joten varmaankin rele palanu. Oiskohan tään seurauksen se että ensimmäinen (Konehuoneen pumppu) ei pyöri laisinkahan ja ei sen takia putki johda edes ilmaa. tierä sitten kun ei näihin mutterinvääntimiin ole vielä paremmin tutustunut mutta tänään korjaamolle viisaampien käsiin. Saa nähä millanen lasku tulossa...
Muilla samoja ongelmia?

[Sene]

Tietääkseni näissä on vaan yks bensapumppu joka on siellä tankin sisällä. En tiedä mitä konehuoneessa tarkotat.

[Pti]

j

Tietääkseni näissä on vaan yks bensapumppu joka on siellä tankin sisällä. En tiedä mitä konehuoneessa tarkotat.

2 pumppua ainaki 318 on. konehuoneessa seuraappa mihin bensaletkut johtavat niin huomaat. Se joka on tankin puolella on imevä pumppu tankilta konehuoneen välille. Ja tankiltakin lähtee vielä 2 imua ekalle pumpulle.

Auto korjaamolla saa nähä mikä vaivaa. jos isompa aniin vaihan 325 tekniikan tarjoilla saa

[tihuovin]

Liekö kyseessä bensansuodatin?

Virta bensapumpulle menee bensareleen kautta (ja välissä kenties vielä sulake). Ja relettä ohjaa motronic ECU, katkomalla bensareleen maita (releen pinni 85).

Tarkista että:
- bensareleen pinniin 30 tulee jatkuvasti +12V, oli auto käynnissä, virrat päällä tahi ei.
- releen pinnistä 87 on suora yhteys bensapumpulle, eli mittaa yleismittarilla resistanssi releen pinnistä 87 bensapumpulle, pitäisi olla 0 ohmia (käytännössä pitkästi alle 1 ohmi).
- tarkista "vetääkö" rele, pinni 86 +12V:iin ja pinni 85 maihin (kun rele on IRTI), vaikka akkulaturilla. "Napsahtaako" rele? Onko napsahduksen aikana releen pinnien 30 ja 87 välinen resistanssi 0 ohmia (yleismittarilla)? Jos toimii edellä mainitun kaltaisesti, rele on OK.
- kun rele on paikoillaan ja starttaat, kytkeytyykö pinniin 87 +12V? Jos kytkeytyy, motronic ohjaa sitä oikein.

Timo

[Sene]

Katoppa vaikka etk:sta ja näytä sitten mulle ku en oo tommosta tienny. http://www.realoem.com/bmw
En oo noita 4-koneisia hirveesti nähny missään konepellin alta mut ei ainakaan tos omassa m50 tietääkseni toista pumppua ole. Ja sen takia pumpulle menee 2 letkua kun on paluullinen bensajärjestelmä.

[Jampsu]

en kehdannut alottaa uutta topikkia niin kysyn tässä...

miten pääsee parhaiten käsiks bensapuolen paluu letkuun ilman mitää purkamisia kun pitäis saada tankki pumpattua tyhjäks kun käy tankilla itä-naapurissa yritin katella konehuoneesta esim missä konehuoneessa on bensa paineen säädin?

kysehän oli e36 325i