E36 ilmastoinnin vaikutus kytkimeen?

[Sammys]

Tämä asia ei mene jakeluun.. kävin tuossa kyselemässä kytkinpakettia autooni ja törmäsin tällaiseen "pulmaan":

BMW 320i -94
Normaali kytkinpaketti 154€
Löytyy varastosta!

Autossa ilmastointi:
Kytkinpaketti 250€
Ei löydy varastosta eikä maahantuojalta.. tilaus tavaraa ja toimitusaika noin 2-3vko.

Mitä ihmeen eroa voi kytkimessä olla ilmastoidun ja ei ilmastoidun auton kohdalla? ..osaako joku valaista asiaa?

[vpernu]

aika omituinen homma..en kyl sit tiiä mikä on..mut motonetis oli tollaset hinnat:
E36 320 --95 (M50-moott/ei imastoidut). . . . . . . . . . . 84-1407 154.00 ???
E36 320 95-- (ja ilmastoidut --95). . . . . . . . . . . . . 84-1735 179.00 ???

[Lanttu]

Olisiko erilainen värinänvaimennin? Ilmastointihan syö tehoa noin 6-10 hv ja aiheuttaa myös vääntövärähtelyitä.

[Sammys]

Olisiko erilainen värinänvaimennin? Ilmastointihan syö tehoa noin 6-10 hv ja aiheuttaa myös vääntövärähtelyitä.

Enpä tullut tuota ajatelleeksi.. mutta voisi olla järkeen käypää! Kuinkakohan paljon sillä käytännössä on vaikutuksia jos normaali kytkimen asentaisi? ..vaikuttaako käyttö ikään vai onkohan muita sivuvaikutuksia.. ravistusta?

[jani73]

Taitaa olla niin, että ilmastoidussa mallissa on kaksoismassavauhtipyörä ja ilmastoimattomassa tavallinen vauhtipyörä.

[Sammys]

Taitaa olla niin, että ilmastoidussa mallissa on kaksoismassavauhtipyörä ja ilmastoimattomassa tavallinen vauhtipyörä.

Tuossa on perää.. juttelin tänään illalla tutun autokorjaajan kanssa ja saatiin varaosa tietokannasta sen verran urkittua, että painalaakeri ja kytkinlevy ovat täysin samat osat ilmastoidussa ja normaalissa. Tultiin tästä siihen johtopäätökseen että eron on oltava paineasetelmassa, joten eroavaisuuksia löytyy luultavasti myös vauhtipyörästä.
Remontin aloitan maanantaina joten uusin vain kytkinlevyn ja laakerin, koska ilmastoidun asetelmaa ei tähän hätään saa..

Hassua tässä oli mielestäni kuitenkin se että soitettuani 2 BMW-liikkeeseen ja 3 varaosaliikkeseen ei kukaan osannut vastata kysymykseeni mitään..

Kiitokset kaikille vastanneille ja hyvää kesää!

[jopeh]

Minun entisessä e36, 325 oli ilmastointi ja kaksoismassavauhtipyörä. Ensimmäinen kytkinpaketti jonka korjaamo tilasi ei käynyt, koska se oli tavalliseen ilmastoimattomaan malliin. Siinä vauhtipyörässä se ero piilee.

[jani73]

Kaksoismassavauhtipyörän tarkoituksena on käsittääkseni tasoittaa ilmastoinnin kytkeytymisestä aiheutuva nykiminen. Kun ilmastointi kytkeytyy päälle, niin koneen kierroksethan laskevat hetkeksi johtuen kompuran aiheuttamasta rasituksesta.
Näin ainakin olen tuon ajatellut.

[Sammys]

Minun entisessä e36, 325 oli ilmastointi ja kaksoismassavauhtipyörä. Ensimmäinen kytkinpaketti jonka korjaamo tilasi ei käynyt, koska se oli tavalliseen ilmastoimattomaan malliin. Siinä vauhtipyörässä se ero piilee.

..eli oikeat johtopäätökset tuli tehtyä.. pulma on ratkaistu! Kiitokset kaikille vastanneille!