Bmw e36 328 turbotus

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Momoke
    replied
    Onko kellää mitää speksejä siemens deka 870cc suuttimista? Tartteis dead timen 13.2v yms..

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Että ei ole tarkoitettu tuplavanos m52:een tuo. Vaan sinkkuvanos koneeseen.
    Mites tuo jos tekee siihe jakopää koppaan sen öljyn paluun ni eikös se kannentiiviste tule siihe yläpuolelle? Jos se nyt hajoo tai repeytyy siinä samalla ku sen kopan ottaa irti ni kestääköhä tiiviste liima siinä vai pitäskö se sit suoraa vaa vaihtaa se kannen tiiviste:think

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Että ei ole tarkoitettu tuplavanos m52:een tuo. Vaan sinkkuvanos koneeseen.
    Juuuuu
    Last edited by Momoke; 23-03-2018, 23:39.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Momoke View Post
    Että ei ole tarkoitettu tuplavanos m52:een tuo. Vaan sinkkuvanos koneeseen.

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Yhdellä laajakaistalla pärjäät. Ei niitä vakio lamdoja käytetä ollenkaan.
    Mitä tuo non TU tarkottaa?

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Yhdellä laajakaistalla pärjäät. Ei niitä vakio lamdoja käytetä ollenkaan.
    Seelvä homma

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Yhdellä laajakaistalla pärjäät. Ei niitä vakio lamdoja käytetä ollenkaan.

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Varmasti parempi kuin kdfi. Tarkemmin en tiiä, kun ei ole kokemusta.
    Mites tuo et ku tossa on vakiona 2 lambdaa ni pitääkö niitä laajakaistoja tilasta 2 vai riittääkö 1?

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Momoke View Post
    Totta.. ja juuu
    Mites tuo et ku tossa on vakiona 2 lambdaa ni pitääkö niitä laajakaistoja tilasta 2 vai riittääkö 1?

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Varmasti parempi kuin kdfi. Tarkemmin en tiiä, kuk ei oöe kokemusta.
    Totta.. ja juuu

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Momoke View Post
    Mites tiiätkö tälläsestä boksista mittää onko kannattava ostots:think vai pitäskö se kdfi tilata..http://www.vems.com/m52-pnp.html
    Varmasti parempi kuin kdfi. Tarkemmin en tiiä, kun ei ole kokemusta.
    Last edited by Pazi88; 21-03-2018, 16:55.

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Ei toimi tuo boksi, koska m50 ja m52 on sähköisesti ihan eri koneita. Periaatteessa sama liitin, mutta pinnit eri järjestyksessä. Siksi myös liittimen haitta on eri ja tuo ei mee paikalleen (koska lopputuloksena ois lähinnä savua).

    m52:lle ainoa PnP moottorinohjaus taitaa olla KDFI: https://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m52.html

    Tai sitten sen voi kyllä vallan mainiosti säätää turbolle ihan vakio moottorinohjauksellakin jos haluaa perehtyä asiaan tarkemmin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=323911
    Mites tiiätkö tälläsestä boksista mittää onko kannattava ostots:think vai pitäskö se kdfi tilata..http://www.vems.com/m52-pnp.html

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Ei toimi tuo boksi, koska m50 ja m52 on sähköisesti ihan eri koneita. Periaatteessa sama liitin, mutta pinnit eri järjestyksessä. Siksi myös liittimen haitta on eri ja tuo ei mee paikalleen (koska lopputuloksena ois lähinnä savua).

    m52:lle ainoa PnP moottorinohjaus taitaa olla KDFI: https://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m52.html

    Tai sitten sen voi kyllä vallan mainiosti säätää turbolle ihan vakio moottorinohjauksellakin jos haluaa perehtyä asiaan tarkemmin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=323911
    Niijuuu selvä homma

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Momoke View Post
    Mietin tällästä boksia toho 328:n.. tiiätkö että onko 325 ja 328:ssa samanlainen toi ecun liitin ku tuolta ei löytyny 328:n tollasta vaa pelkästää 325
    http://sporttiauto.com/kauppa/index....product_id=471
    Ei toimi tuo boksi, koska m50 ja m52 on sähköisesti ihan eri koneita. Periaatteessa sama liitin, mutta pinnit eri järjestyksessä. Siksi myös liittimen haitta on eri ja tuo ei mee paikalleen (koska lopputuloksena ois lähinnä savua).

    m52:lle ainoa PnP moottorinohjaus taitaa olla KDFI: https://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m52.html

    Tai sitten sen voi kyllä vallan mainiosti säätää turbolle ihan vakio moottorinohjauksellakin jos haluaa perehtyä asiaan tarkemmin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=323911

    Leave a comment:


  • Momoke
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Kyllähän ne riittää todella pitkälle. Mut kun nillä alkaa olla ikää pari kymmentä vuotta, niin kunto voi olla jo niin heikko ettei ne toimi edes vakio myllyssä kunnolla, eli setti uusia ei olis pahitteeksi: https://goo.gl/V51LhC
    Mietin tällästä boksia toho 328:n.. tiiätkö että onko 325 ja 328:ssa samanlainen toi ecun liitin ku tuolta ei löytyny 328:n tollasta vaa pelkästää 325

    Leave a comment:

Working...