E36 puhallin ongelma, etuvastus?

[Okkim328touring]

Auton puhallus toimii vain puolella teholla, eli kun automaatti-ilmastoinnin puhallusta säätä + ja - namikoista, kasvaa puhallusvoimakkuus puoleen väliin asti mutta sitten ei enää. Palkki kyllä näytössä kasvaa ja on jo kokeiltu toista paneliakin ja raitisilmasuodin on vaihdettu!

Koska luulin vikaa alunperin ilmastointi viaksi, löytyy siitä topicci täältä .

Luettuani noita puhallin-threadejä, päättelin josko vika olisi etuvastuksessa??
Eli mistä löytyisi etuvastus 328i-96 touringista, jossa automaatti-ilmastointi??
Onko kuskinjalkatilassa, vai hanskalokeron alla, ei viittis koko autoa purkaa...

[antti79]

Katsoppas tuolta : http://forums.bimmerforums.com/forum...96#post3349096
Siellä on aika hyvät ohjeet.

[Okkim328touring]

Ok, kiitoksia linkistä, täytynee purkaa kun kerkiää.

Mitäs ero muuten on "siilillä" ja "etuvastuksella", kun molempia termejä käytetään täällä foorumilla. Vai onko kyse yhdestä ja samasta osasta?? On hiukan epäselvä tuo puhaltimen nopeuden säätyminen noin niinku teknisesti.

On meinaan tuo siilikin sen hintainen(100e) ettei viittis huvikseen hankkia...

[Okkim328touring]

Johan toimii, etuvastus/siili vaihdettu

No niin,
viime perjantaina sain postissa KL-varaosista uuden siilin ja maanantaina laittelin paikalleen. Nyt toimii puhaltimessa kaikki voimakkuudet!

Halvaksihan tämä puhaltimen korjaus ei tullut, jouduin pulittamaan osasta melkein 120€. Oli kuitenkin muutaman euron edukkaampi kuin Laakkosella, alkuperäisosia kumpainenkin.

Samalla ratkesi se ilmastoinnin tehottomuus ongelma, josta aiemmin myös kyselin. Nyt kun on puhaltimessa tehoa, auto kylmeneekin huomattavasti rivakammin.

[antti79]

hyvä että tuli kuntoon! Kallistahan toi on mutta on se sen arvoistakin kun taas kaikki toimii!

[BMW]

Mulla ei ole ilmastointia vaan 4 asentoinen puhallin josta toimii vain asento 4. 1,2,3 on mykkiä.

Miten sais kuntoon

[Okkim328touring]

Mulla ei ole ilmastointia vaan 4 asentoinen puhallin josta toimii vain asento 4. 1,2,3 on mykkiä. Miten sais kuntoon

Oletan että autosi on E36? Kuitenkin vikapaikkoja ei liene kuin kaksi, puhaltimen moottori ja tuo etuvastus. Ilmastoimattomaan malliin tuo etuvastus ei ollut edes kovin kallis, n.35€ muistaakseni. Eli kokeile ensin sitä.

Itsellä oli joskus sama ongelma E30:sen kanssa ja silloin vika oli kyllä moottorin loppuun kuluneet hiilet...

[Janzki]

Mulla ei ole ilmastointia vaan 4 asentoinen puhallin josta toimii vain asento 4. 1,2,3 on mykkiä.

Miten sais kuntoon

Jep jep..searhia? Tuossa nyt omasta.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=42515

[Terou]

Tänään ajattelin tutkia omasta autosta myös tuon etuvastuksen samalla kun vaihdan raitisilmasuodattimen, koska puhaltimessa ei toiminut kakkosasento, kyseessä siis manuaali-ilmastointi. Yleismittarilla vika löytyikin tuosta surullisen kuuluisasta mötikästä. No hinta on aivan tolkuton varaosaliikkeissä noin yksinkertaiselle osalle, joten ei muuta kuin pikakäynti Bebek:iin, kotona kolvi käteen -> nyt toimii kaikki asennot puhaltimessa ja hintaa operaatiolle tuli noin 0,10€.
Kestävyydestä tietysti vaikea sanoa vielä mitään, mutta jos hajoaa niin minulla on jo versio 2 mielessä.

Mulla ei ole ilmastointia vaan 4 asentoinen puhallin josta toimii vain asento 4. 1,2,3 on mykkiä.

Miten sais kuntoon

99% varmuudella se on tuo etuvastus, jos nelospykälän tehot on edelleen samat kuin silloin kun muutkin pykälät toimi. Nelospykälä ei mene tuon vastuksen kautta, vaan suoraan, siksi se vielä toimii.

[Janzki]

Tänään ajattelin tutkia omasta autosta myös tuon etuvastuksen samalla kun vaihdan raitisilmasuodattimen, koska puhaltimessa ei toiminut kakkosasento, kyseessä siis manuaali-ilmastointi. Yleismittarilla vika löytyikin tuosta surullisen kuuluisasta mötikästä. No hinta on aivan tolkuton varaosaliikkeissä noin yksinkertaiselle osalle, joten ei muuta kuin pikakäynti Bebek:iin, kotona kolvi käteen -> nyt toimii kaikki asennot puhaltimessa ja hintaa operaatiolle tuli noin 0,10?.
Kestävyydestä tietysti vaikea sanoa vielä mitään, mutta jos hajoaa niin minulla on jo versio 2 mielessä.

No en tiiä ton hintaa iha älyttömäks..40-60e.

Millasen vastuksen sinne juottelit? Vai mitenkä korjailit?
Joku varotellu tuosta vastuksien sinne juottamisesta-->kuumuu ja paskalla säkällä palaa koko biili. Ite en sen enemmä perehtyny ku huomasin sen että "liitokset" toisistaa irti, kävi kyllä mielessä se vastuksen laittaminen jos olisi ollu rikki.

[Terou]

No en tiiä ton hintaa iha älyttömäks..40-60e.

Millasen vastuksen sinne juottelit? Vai mitenkä korjailit?
Joku varotellu tuosta vastuksien sinne juottamisesta-->kuumuu ja paskalla säkällä palaa koko biili. Ite en sen enemmä perehtyny ku huomasin sen että "liitokset" toisistaa irti, kävi kyllä mielessä se vastuksen laittaminen jos olisi ollu rikki.

On se muutamalle vastukselle aika kova hinta

Kyllähän siellä vastukset kuumenee kovastikin, laskeskelin että tehonkesto pitää olla luokkaa 50W. Joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää vastuslanka, tehonkesto on luokkaa 1000w, joten pitäisi kestää.
Sen takia ne vastukset onkin siellä tuuletuskanavassa, että jäähdytys pelaa.

[Janzki]

On se muutamalle vastukselle aika kova hinta

Kyllähän siellä vastukset kuumenee kovastikin, laskeskelin että tehonkesto pitää olla luokkaa 50W. Joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää vastuslanka, tehonkesto on luokkaa 1000w, joten pitäisi kestää.
Sen takia ne vastukset onkin siellä tuuletuskanavassa, että jäähdytys pelaa.

Juu näinhän se on. Kuumuu kyllä joo..nimim näpit palo kun testailin korjausen jälkeen että pelaako nopeudet..