Eli joskus kone alkaa nakuttamaan aika kova äänisesti. Joskus nakutus kuitenkin loppuu, eikä koneessa tunnu olevan mitään vikaa. Onkohan kyseessä joku venttiilivika, eli joku venttiili ei esim aukee kunnolla? Voiko tuosta aiheutua suurempaa ja laajempaa vahinkoa koneelle? Pystyykö vian korjaamaan itse, jos peukalo ei ole aivan keskellä kämmentä ja millainen projekti se sitten oikein on?
-
Current:
Ford Ranger 3.2 TDCi Wildtrak -17
DeTomaso Pantera "Gr4" #5172 -73
Previous:
Jeep Grand Cherokee SRT8 6.1
E36 325i | E53 X5 4.6iS | Jeep WJ 4.7 | E36 320i | E38 740iA | E39 523i | E46 325Ci
Chevrolet Corvette C5 | Porsche 911 (996) C2 | E30 316i | E36 325tds | E36 318i
E34 525i | E30 320i | E30 318i | Z3 2.8 Roadster | E34 520i | E30 316i | E36 320i -
Söötsi apuun hyvät ihmiset.
-
f
Nostiiiiiiimet siellä jutteleepi. tai sit sul on toooooooosi hyytelö öljyt jotka vast kiertämäänpääsehee +100c
Comment
-
Mulla oli sama vika omassa E36:sessa sillon joskus aikoinaan, huomas, et varsinkin kylmällä koneella venttiilit nakutti aikas lailla, mut sit kun kone lämpis, ni nakutus loppu, joten meikäläisen diagnoosi oli et kun öljy on kylmää, ni se johtu ihan täysin siitä. Tietty onhan nostimissa pakko olla jotain vikaa, mut mun mielestä on ihan turha ruveta niitä vaihtaan, tulee aikas kalliiksi. Ja kuulin et just kyseisessä moottorissa toi on aika tyypillinen vika, kun kilometrejä alkaa tulla tauluun, mut ei ole suoranaista haittaa auton toimivuuden kannalta.BMW E90 318D Touring -06
BMW E38 750IL -96
EX:
BMW E46 328IA -00
BMW E39 525DA Touring-01
BMW E39 528IA Touring -97
BMW E36 328IA -98
BMW E36 320 Coupe -92Comment
Comment