e36 M52b20 vikakoodi 65 ei poistu

[eezz]

Eli inpa näytti vikakoodia 65 (nokka akselin asentotunnistin)
Ostin alkuperäisen siemenssin anturin eikä koodi lähtenyt pois?
Auto alkaa rötäämään 5000 paikkeilla eikä kierrä enempää.
Kun virrat on päällä kuuluu moottorista korkeaa ääntä ja tikitystä onko tämä normaalia? Video: https://streamable.com/sjjuu
Tässä myös loput vikakoodit mitä inpa näyttää:
55, 25 65, 12, 214.
Mistä vikaa lähtisi nyt etsimään? Ongelmat tulivat ensimmäisen käynnistyksen jälkeen kun olin vaihtanut moottorin, toimi ensimmäisen käynnistyksen normaalisti.

[Pazi88]

Se ei kierrä enempää ton vikakoodin 214 vuoksi ( Vehicle Speed Signal (VSS)). Siitä ecusta pitäis sofata nopeussignaalin tarve pois tai vetää nopeussignaalin piuha eculle.

Sulla on myös molemmat lambdat irti tai rikki.

55 Lambda Sensor Heater -Bank 2
25 Lambda Sensor Heater -Bank 1

Sit on vielä tämäkin:

12 TPS or Plausibility

Minkä syypää yleensä on kampuran asentotunnistin, joka vetää 5v linjaa alas. Ja tämä johtuu yleensä siitä kun termarin koppa vuotaa jäähdytin nestettä kampuran asentoanturin päälle ja pilaa sen ajan myötä.

[bmw323it]

Eli inpa näytti vikakoodia 65 (nokka akselin asentotunnistin)
Ostin alkuperäisen siemenssin anturin eikä koodi lähtenyt pois?
Auto alkaa rötäämään 5000 paikkeilla eikä kierrä enempää.
Kun virrat on päällä kuuluu moottorista korkeaa ääntä ja tikitystä onko tämä normaalia? Video: https://streamable.com/sjjuu
Tässä myös loput vikakoodit mitä inpa näyttää:
55, 25 65, 12, 214.
Mistä vikaa lähtisi nyt etsimään? Ongelmat tulivat ensimmäisen käynnistyksen jälkeen kun olin vaihtanut moottorin, toimi ensimmäisen käynnistyksen normaalisti.

Eikös 25 ja 55 viittaa lambdoihin. 214 kai viittaa siihen, ettei DME saa nopeussignaalia, ja eikös se silloin juuri rajoita kierrokset jonnekin viiden tonnin huitteille?

Katsotaan mitä kokeneemmat sanovat ...

(Myöhästyin )

[eezz]

Se ei kierrä enempää ton vikakoodin 214 vuoksi ( Vehicle Speed Signal (VSS)). Siitä ecusta pitäis sofata nopeussignaalin tarve pois tai vetää nopeussignaalin piuha eculle.

Sulla on myös molemmat lambdat irti tai rikki.

55 Lambda Sensor Heater -Bank 2
25 Lambda Sensor Heater -Bank 1

Sit on vielä tämäkin:

12 TPS or Plausibility

Minkä syypää yleensä on kampuran asentotunnistin, joka vetää 5v linjaa alas. Ja tämä johtuu yleensä siitä kun termarin koppa vuotaa jäähdytin nestettä kampuran asentoanturin päälle ja pilaa sen ajan myötä.

Löytyykö ton piuhan vetämiseen ohjeita? Tää ecu oli sulla ajoneston poistossa ja muistaakseni sanoit että tuo nopeushommankin koodasit pois vai muistanko väärin? Missä tää anturi sijaitsee?

[eezz]

Tekniikanluovuttaja autossa oli luistonesto mutta tässä autossa ei ole, voiko se vaikuttaa asiaan jollain tavalla? Olen poistanut ne luistonesto hommelit kaasuläpästä

[Pazi88]

Löytyykö ton piuhan vetämiseen ohjeita? Tää ecu oli sulla ajoneston poistossa ja muistaakseni sanoit että tuo nopeushommankin koodasit pois vai muistanko väärin? Missä tää anturi sijaitsee?

Jos on minun tekemä boksi, niin nopeus signaalin tarve pitäs kyllä olla poistettu. Mitä koodeja jää jos nollaa vikakoodit? Ohjeita pitäs löytyä googlella, mutta sähkökaavioita ihmettelemällä onnistuu myös.

Kampuran asentoanturi on siinä koneen etupäässä. Ja luistonestolla tai sen puuttumisella ei ole vaikutusta.

[eezz]

Jos on minun tekemä boksi, niin nopeus signaalin tarve pitäs kyllä olla poistettu. Mitä koodeja jää jos nollaa vikakoodit? Ohjeita pitäs löytyä googlella, mutta sähkökaavioita ihmettelemällä onnistuu myös.

Kampuran asentoanturi on siinä koneen etupäässä. Ja luistonestolla tai sen puuttumisella ei ole vaikutusta.

Mulla tulee bemarille virta isommasta akusta virtakaapeleilla koska akku on kuollut ja vaihdoin järeämmät kaapelit niin kaikki vikakoodit hävisi eikä enää anna kuin koodin 52, eilen antoi myös 68 ,ei anna edes lambdoista koodia vaikka ne on irti
Voisko tässä olla vaan bensapumppu viallinen tai imuvuoto kun tekee näin jos painaa kaasun pohjaan että tukehtuu 4500 kohdalla jos painaa vaan pari senttiä kaasua nousee punarajalle
Tai voisiko ecu olla rikki?

[eezz]

Tuntuu että auto käy helvetin rikkaalla, savuttaa ja käryää niin paljon että silmiä kirvelee. Tulpat oli ihan mustat ja pari kertaa on tulpat kastuneet startatessa ja pariin tulppaan tullut sellainen nokipiikki ettei anna kipinää kunnolla.
Ei pidä bensanpaineita. Voisiko vuotavat suuttimet aiheuttaa tälläistä vikaa?
Vanhaomistaja tosiaan oli poistanut bensafiltterin enkä ymmärrä miksi. Ostin uudet suuttimet ja bensapumpun+uudet bensaputket ja filtterin toivottavasti alkaisi sitten toimimaan. Inpalla olen katsellut noita arvoja kun auto käynnissä mutta en ymmärrä niistä mitään, saisko tähän jeesiä, jos vaikka laittasin kuvia joistain arvoista tänne ja kokeneemmat osais sanoa, eli mitä arvoja kannatas katsella?
Olen myös kokeillut kahdella ilmamassamittarilla toinen siemens ja toinen tarvike tuntuu että se siemens on rikki kun toimii huonommin sillä kuin tarvike anturilla, mutta kun nappasee johdon pois niin sammuu samantien eikä lähde käyntiin