E36 millä tehoa helposti lisää

[macyver]

Ostin justiinsa 320i erittäin siistin E36 Coupen. Nyt jos vielä saisi helpolla lastutuksella vähän potkua lisää. kone on suora 6 2.0L. Onko kenelläkään vinkkejä kuka tekee halvalla hyvää?

[Eepo]

millähän koneella mahtaa olla? helpottaisi varmaan avunantajia...

[exodus]

Ostin justiinsa 325 erittäin siistin E36 Coupen. Nyt jos vielä saisi helpolla lastutuksella vähän potkua lisää. kone on suora 6 2.0L. Onko kenelläkään vinkkejä kuka tekee halvalla hyvää?

sullahan erikoinen 325 on, kun on 2-litrainen....

[reportteri]

Kannattaako noille nyt mitään tehdä, rahat kankkulan kaivoon ja jällenmyyntiarvo ei nouse, eihän täällä saa ajaa kuin 120kmh. Itse matkustan lentokoneella jos lujempaa haluaa päästä.

[silbersix]

Eipä noilla lastuilla hirveenä mitään saa aikaan kun on vapari. No ehkä vähän alavääntöä..Niin kai se nyt oli 320i?

[zimo]

joo ei noista M50 ja M52 koneista oikein ilman turboa tai remmiä mitään tehoja revitä halvalla.

[Janzki]

Onko kone vanoksellinen vai ei? Ja eikö olisi kannattanu ostaa esim. 325i tai 328i jos ois halunnu "tykimmän"..?

Sit vielä se että "halvalla EI saa hyvää" .

[tomaatti 325]

Kannattaa muistaa, että äänen voimakkuus on suoraan verrannollinen tehon määrään. Suorat putket ja viriviri vapavirtaussuodatin tekee tarvittavat temput. Ei se sen kovempaa kulje mutta tuntuu niinkuin ajais hirveällä tykillä...

[xtc]

Ratasta ja laske kansi

[Z3BMW3]

Visko pois nokalta ja tilalle sähköflekti, toi jossain m3 dynotuksessa (google) jotain 8 hevosvoimaa lisää.

Kiesiin vähemmän painoa; ajoa vain puolella tankilla, vararengas pois, pesunestettä vain litra. Akku pienemmäksi.

Samalla kulutus vähenee.

[-Tate-]

Kuten täälläkin mainittu niin halvimmat "viritykset" taitaa olla takapöntön vaihto johonkin mikä pörisee ja vv-suodatin. Jos haluat tuosta lähteä eteenpäin niin:

-peltipakosarja
-teholastu
-kannentyöstö + jyrjempi nokka

Tosta jos haluat mennä vieläkin ylöspäin niin suosittelen auton vaihtamista tehokkaampaan malliin.

[3BMW]

Kuten täälläkin mainittu niin halvimmat "viritykset" taitaa olla takapöntön vaihto johonkin mikä pörisee ja vv-suodatin. Jos haluat tuosta lähteä eteenpäin niin:

-peltipakosarja
-teholastu
-kannentyöstö + jyrjempi nokka

Tosta jos haluat mennä vieläkin ylöspäin niin suosittelen auton vaihtamista tehokkaampaan malliin.

Samaa mieltä. Ja lastua ei kannata ostaa sieltä mistä halvimmalla saa vaan niissäkin on oikeasti eroja. Laitoin kahteen edelliseen 320:eeni eri merkkiset lastut ja toisessa tapauksessa ero oli huomattava(siis jos vaihdat myös peltisarjan, putkiston ja ilmansuodattimen). Toinen maksoi muistaakseni 69€ ja toimiva 225€. Haulla löytyy varmasti tältäkin foorumilta paljon juttua eri lastuista. Auton vaihto ei varmaankaan kannata jos olet muuten mieleisesi yksilön löytänyt, mutta halvaksi ei tule varmastikaan tuon pikku kutosen piristäminen.


Ps. Ihme että tulee vielä uusia klubilaisia kun katsoo muiden vastauksia tähän topicciin, apu&kannustus on niin korkeatasoista.....he ovat varmasti olleet syntymästä asti asiantuntioita kaikilla aloilla...

[Simo69]

niinpä..

niinpä musta ei tarviis vastata ollenkaan jos ei osaa kun näyttää aivottomuutensa asiattomil lohkasuil...!!! helpoin tapa varmaan edes jotain parannusta teho puolelle saaada on tuo lastu, putsari, putkisto.... kaikki ei ihan samaa mieltä tehojen kasvusta ole.. mutta itse ainakin huomasin huomattavan eron kyseisten rojujen vaihdon jälkeen omassa autossa... (325i)

[f1zz]

Aloita vaihtamalla perävälitys tiuhempaan perään!!
Seuraavaksi suoraan kannen ja nokan työstöhommiin, jos työkalut ei pysy kädessä voi auton viedä jonnekkin pajalle suoraan, ei ne niin paljon maksa loppupeleissä. Sitten voit ostaa halvalla joltain 325 hörhöltä tarpeettoman pakoputkiston mikä riittää kyllä niille tehoille mitä haet 320:stä..

[mukko]

...........