Etujarrut laahaa e36

[heikki81]

Eli haulla ei aivan vastaavaa löytyny, siksi tämä.

Onkelma tuli tavallaan ns."kirkkaalta taivaalta", kun olin lähtemässä sählyharkoista. Pistin R:n päälle ja ihmettelin, et miks ei lähde, painoin kaasua ja silti tuli miälee "purkka tukasta"-ilmiö. No, sama jatku D:llä ja vähä aikaa ku siin junnattii etee-taa-etee, ni huamattii, et etujarrut o aivan piukas. Eli poljin tuntuu kovalta, niinku olis pohjas.

Mikään valo ei pala missää, jarrunestettäki on ja tää vika ei ollu viel sillo ku pistin auton parkkii. Auto ehti seistä joku 2h. Ja kulkine on siis e36 325coupe -93.

Sen verra lujaa painaa jarrut, et tuskin yli 50km/h saa vauhdiks...
Joku ol aikasemmi todennu, et vois johtuu kuluneista paloista, mut en ite kyl usko siihe..neuvoja kaivataan.

[heikki81]

Homma kunnossa. Vika oli jarrutehostimessa, josta oli "muna" kulunu(niinku asentaja sitä selitti).

Asentaja rikko ohessa myös jarruvalon kytkimen, joka lankes mun maksettavaks, mut en siit vetäny sen suurempia herneitä, koska tod.näk. ite olisin rikkonu sen kans.

Ja kun en ny viitti tehdä toista viästii, ni pistän myös kustannuksista infoo tähän:

Jarrutehostin (purkamo) 130e
nesteet 7e
työ 6½ h !!! *48e/h 312e
kytkin 24e


Jokane voi siit vähä laskee hintaa, et mitä makso. Eniten jäi nakomaan se, että mulkumpi asentaja(joka ei osallistunu tähän) totes, et "jos tollasel ajaa, ni täytyy ol valmis maksamaa". Eli jos ajaa bemarilla, ni täytyy varautuu siihen, et töihin menee sillo huamattavsti pidempi aika ku normaalisti?
Jos tää olis tehty ammattikoulussa, ni sillo en ihmettelis tota ajankulutusta, mut "ammattilaisilta" meni ainaki mun mielest liian kauan. Ainoo syy, mikä sanottii, oli et "ku oli nii mystinen vika ja metro-autossakaa ei ikinä oltu edes kuultu tälläsestä, ni jouduttii kokeilee kaikenlaista".

Paikka Herwoodin hepo-auto.

Muuten työnjälki ok, naarmujen määrä ei lisääntynyt "hoidossa".