E36 vuotaa ohjaustehostimen nestettä

[Smack]

Juu, elikkäs E36:n vuotaa vähän ohjaustehostimen nestettä raidetankoihin. Onko kokemuksia, että voikos tämmöisestä viasta päästä eroon kohtuu hinnoin, vai pitääkö ostaa uusi hammastanko? On nimittäin turhan tyyris osa. Autolla olen ajanut 3000km ja lisäsin vajaan 1,5dl sitä nestettä juuri, en tiedä milloin viimeksi sitä oli lisätty edellisen omistajan toimesta (auto huollettu viimeksi 10tkm sitten).

[Hemi]

Löytyy ehjä purkuosa. Jos on tarvetta laita privaa.

[Platinum]

Mulla vuosi se banjoliitin ja vaihdoin uuteen ja taas pitää nesteet...liitin voi näyttää päältäpäin hyvältä mutta se voi silti vuotaa...

[Hemi]

Mutta jos vuotaa raidentankojen haitarikumien sisälle, on laulut loppu tämän osalta.

[juha77]

Oman auton kohdalla oli myös samanlaista ongelmaa että vuoti. Korjaamolla olivat jo melkeen vaihtamassa mulle uutta tankoa. Eräs asiantunteva mekaanikko kuitenkin vilkaisi vielä autoa ja päädyttiin vaihtamaan niiitä metallisia liittimiä. Tosiaan oli päällepäin ok näköset mutta pois otettaessa paljastuivat täysin syöpyneiksi ja neste pääsi siten vuotamaan syöpymisjälkiä pitkin. Omassa autossa se vuoto tapahtu niin että myös toinen kumisuoja oli märkänä ja nestettä sai lisätä vähän väliä. Nyt on paikat ollu kuivana vuoden verran ja nestettä ei oo tarvinnu lisätä.

[Hemi]

Kyllä, kyllä. Jos kyse on liitinviasta, roiskuu nestettä myös varsinkin kuskinpuolen haitarikumille. Nyt jos nestettä on kumin SISÄLLÄ, ei vaihtoehtoja ole kuin yksi, eli hammastanko vuotaa stefoistaan(ohjurit väljät).

[bmwjack]

autovahinkokeskuksella on ollut kohtuuhintaisia hammastankoja.

[Smack]

Sen verran voisin kertoa lisätietoa, että raidetankojen haitarikumit oli ihan paskana molemmat sieltä auton ulkolaidasta. Joten sitten nestettä on päässyt leviämään vähän paremmin, sisälle ja päälle...

[Kouris]

Jos se nyt siis vuotaa sinne suojakumin sisään öljyä niin eikö se silloin tule siitä tehostussylinterin varren tiivisteestä. Joskus ooppelin (vectra a) hammastankoon vaihtanu kaik tiivisteet eikä ollu mahoton rojekti. Siinä oli se sylinteri ihan "tavallinen" hydraulisylinteri hammastangon päässä. Siihe makso tiiviste sarja n 70e sillo vuosia sitten. En tiiä saako niitä tiivisteitä bemariin, enkä sitä onko hammastanko kokonaisuus samanlaine täs tapauksessa mutta luulis toiminta periaatteen ainakin olevan suht koht sama.