Hei pikku kyssäreitä heräilee kun pitäs m44b19 alkaa ahtaa. Mistä porukka on ottanu öljyn lähdön? Paluu on tiedossa. Miten vakio kamppeet kestää pikku ahtoja? Kannattaako suuttimet vaihtaa suoraan isompiin?
-
-
Turbon öljynsyötön voi ottaa mittariston paineanturin lähdöstä, siihen löytyy esim. ebaysta valmiita adaptereita.Originally posted by E36lowcab View Post
Vakiosisuskaluista m44:sta en ahtais yli 1bar, kiertokanget on ohkaisemmat kuin mitä esim. M42:ssa on.
Suuttimet ehdottomasti isommat, samalla säätää viinalle kun kai sentään uusi moottorinohjaus tulee?Projekti1: -89 e30 318iST Brillantrot m42b20 turbo Time Attack
Projekti2: -90 VW Trasporter T3 Timorbeige "Römpäkkö" Campervan
Projekti3: -97 e36 316i Alpinweiß III M42b20 vapari
Projekti4: -89 e30 "yks vielä" (m42 luultavasti)
Käyttis:Transporter T5 2.5tdi -
Juu siis tarkotus laittaa uus moottoriohjaus samalla ku alkaa puuhailee. Mutta kiitos vinkistäOriginally posted by Iemel View PostComment
Comment