E36 etukallistuksenvakaajan päivitys alatukivarsi kiinniteiseksi

[peltju36]

Hommasin kesällä kW 2 tolpat 10/91 e36 325i. Nyt alkasin niitä ruuvata ja vain todetakseni, että kallistuksenvakaajan kiinnitys on erilainen. Nyt pitäisi sitten päivittää oliko se nyt 6/92-> vakaajatanko + pusla ja kiinnike alatukivarteen. Onko tämä ihan ”bolt on” homma? Vähän ristiriitaista tieto liikkeellä. Jotku sanoo, että kiinnityspiste rungossa tangolle on 35mm eri kohdassa uudemmassa mallissa. Sitten taas joku sanoo et ei muutakuin kamat kiinni ja menoksi.

[jr66]

Sulla on auto missä on kaikki osat ? Mihin kohtaan tukivartta vakaajan pää osuu ? Tukivarressa on 10 mm reikä vakaajan koiranluun kiinnikkeelle, pää pitää osua varsinkin pituussuunnassa, yllättäen, tuon reiän kohdalle.

[peltju36]

juu elikkä mulla on "vanhan mallin" rojut mitkä oli autossa kiinni. Kiinnitysreikä vakaajatangossa menee n 35mm yli alatukivarren kiinnikekohdasta.
Vakaajia on vissiin kolmea mallia:
31 35 1 138 332 D=22,5MM till 91-10
31 35 1 090 858 D=24MM from 92-06
31 35 1 090 180 D=25MM from 91-10 till 92-06

Mulla on 23mm malli ja nyt en tiedä, että mikä malli menee Bolt on? Vissiin tuossa 24mm versiossa rungon kiinnikekohdat tangolle 35mm eri kohdassa ja jää tanko lyhyeksi.

[Urpo_rotta]

Tee kiinnitys tolppaan. Se on ajettavuuden kannalta parempi

[peltju36]

Tee kiinnitys tolppaan. Se on ajettavuuden kannalta parempi

Juu niin ois, mut pitäis varmaan löytää lyhempi koiranluu koska kiinnitystä ei saa samaan korkeuteen kuin vakiotolpassa. Noissa on jo kierre ja jousi tiellä.

[Urpo_rotta]

Juu niin ois, mut pitäis varmaan löytää lyhempi koiranluu koska kiinnitystä ei saa samaan korkeuteen kuin vakiotolpassa. Noissa on jo kierre ja jousi tiellä.

Meet motonettiin tms. Ja valkkaat jonkun sopivan mittasen
Etupeltoon netistä katsot muutaman ehdokkaan

[peltju36]

Meet motonettiin tms. Ja valkkaat jonkun sopivan mittasen
Etupeltoon netistä katsot muutaman ehdokkaan

Totta ja hyvä pointti. Millaista kiinnikettä tohon vois sitten alkaa miettiä?
En tiedä uskaltaako hitsata tolppaan mitään uutta korvaa? :think

[Urpo_rotta]

Totta ja hyvä pointti. Millaista kiinnikettä tohon vois sitten alkaa miettiä?
En tiedä uskaltaako hitsata tolppaan mitään uutta korvaa? :think

Ainakin mrt engineering myy hitsattavaa korvaa

[Freak]

Kyllähän iskarin hitsauksessa omat riskinsä on. Kunnolla pitäisi polttaa, että pitää, mutta reikää ei saisi tehdä. Tulee muuten kaasut ja öljyt pihalle. Huomio myös tolpan materiaali joka kw:n tapauksessa taitaa olla jotain muuta kuin normi mustaa terästä.

Eikö kierteeseen jousilautasten alle saisi tehtyä mutteria johon tulisi korva kiinni? Konepajalle pikku juttu tai teettää halvalla kyseenalaiset aihiot amiksessa.

[peltju36]

Pläänäilin nyt että, teettäisin koneistajalla kierreholkin 304 tai 316 ruostumattomasta minkä ruuvaa pohjaan ja siihen hitsaa rosterista korvan. Pitää ettiä sit vain lyhempi koiranluu jostain. Toki noita KM-muttereitakin löytyy varmasti oikealla kierteellä, mut tekee holkin niin saa hyvin tilaa saumalle.

[jr66]

Mihin pohjaan, en tähän aikaan päivästä tajua ?

[Freak]

Mihin pohjaan, en tähän aikaan päivästä tajua ?

Varmaan kierteen pohjaan? Mä sijoittaisin tehdyn holkkimutterin jousilautasen ja sen lukitusmutterin väliin, mutta sama kai missä se on.

[peltju36]

Mihin pohjaan, en tähän aikaan päivästä tajua ?

Kierteen pohjaan tosiaan. Sen kiinnityspisteen saa sitten about samalle korkeudelle kuin m3 tolpissa ja sitten noin 180mm koiranluu siihen kiinni