e36 pytty pimeänä, puola sulanut

[325e36]

Kyseessä -93 325 e36

Kolmossylinteri ei sytytä ollenkaan. Tutkin ja huomasin että puola osittain sulanut ja tulpan kuoppa täynnä öljyä. Oletettavasti kannen tiivisteestä vuotanut öljy on aiheuttanut puolan rikkoutumisen.

Puola ja tulppa vaihdettu, öljyt putsattu, edelleenkään ei sytytä. Mikähän muu voisi vielä olla rikki?

[Bmw_e30]

tulpan johdot??

tuleeko kipinää sille 3:Selle ?

[///MJ]

Johdot ja pahimmassa tapauksessa boksi ottanut volttia.

[Masinol]

Näimpä juuri eli boksi ohjaa suoraan näitä puolia joten luultavasti boksin pääte triakki tai transistori, mikä siellä nyt lieneekään, on sauhunnut.
Niin ja tuskimpa tullut kannentiivisteen välistä vaan venakopantiivisteen välistä.

[325e36]

Ei tule kipinää. Onko hajua miten hankala homma piuhan vaihto on? Näyttää menevän "uumeniin".

Kiitän vastauksista.

[Bmw_e30]

voi olla et sytytysyksikkö sanonu sopimuksensa irti...

[325e36]

Ongelma ratkennut:

Ohjainlaite (siis elektroniikka) mennyt rikki. Uusi osa Saksasta maksoi 825e.

Ilmeisesti venttiilikopan tiivisteestä vuotanut öljyä tulpanaukkoon -> puola ja ohjainlaite palanut.

Liikaa elektroniikkaa.

[saulih]

Voiko tosiaan vuotava venttiilikopan tiiviste ja öljy aiheuttaa tuon? Öljyiset tulpanreiät on vaan niin tavallinen vika e36:ssa.. Voi olla että tässä tapauksessa oli huonoa tuuria kun oikonen eteni puolaa pidemmälle.
Itellä ainakin oli kolmostulppa aaiiivan öljyssä. Pitänee vaihtaa tiiviste ajoissa.