e36 m40 peltipakosarjoja..yms

[pekka heikkinen]

onko kellään kokemusta kumpi peltipakosarja kannattasi laittaa . kone on m40 1,6 i ja auto e36 1991:
4-1 ?
4-2-1 ?
ja mistä kannattaisi kysellä ...

mitenkä pitäisi ton vakoi katin kans tehdä, heivata aina katsatuksen jälkeen pois paikoiltaan. ja sit takas? Vai onko jollakin kokemuksia et saako jostain muusta mallista vaihdettua "läpivirtaavamman" katin


Ja uusi ongelma voiko ton alkuperäisen, ilmamäärä mittarin vaihtaa, kun se toimii sillä avautuvalla läpällä. Nii voiko sen korvata jotenkin toisin, niin että se ei enää toimisi tolla läppä mekanismilla vaan esim: sillä lanka systeemillä.
ja jos voi niin oisko kuvia ja mitenkä ne piuhat sit pitäs kytkee ... ja

[Juppe]

Maffi ei takuulla mee suoraan alkuperäisen tilalle ja muutenkin kannattaa tarkkaan miettiä kannattaako ko. mosaa alkaa virittelemään millään tavalla. Unohda suosiolla noi putkiviritykset kun ei niillä tohon autoon saa muuta aikaiseksi kuin meteliä kabiiniin.

[Xhawk]

Marteliuksella on pakosarjoja M40-moottoriin, mutta E30 korimalliin. Tiedä sitten miten se menee E36:een. Nämä pakosarjat on 4-2-1 -mallisia.

Jos ite et tiedä virtaavampaa mallia katiksi niin osta sellainen varaosakatti, joka on helppo ottaa pois aina katsastuksen jälkeen.

Tässä on yksi määrä->massa vaihdos. Osia pitää olla. Yksi toinen vaihtoehto on asentaa Megasquirt Boschin tilalle.

Jos haluaa tehoja ja auto ei ole vähäpäästöinen, niin remmiä tai turboa koneeseen.