320i -95 pitkä startti

[blackmoor]

Hei.

Tuli eilen hankittua farkku 320i. Pelas hyvin koeajot yms.
Tänään aamupäivällä siirsin autoa 50 metriä ja sammutin.

Illasta menin käynnistämään. Käynnistyi mutta sammui. Sitten pitkä sahaus, käynnisty, käy vaivoin joten painan kaasua, sammui samantien.

Kolmas starttaus, sahaa n. 40 sekuntia. Käynnistyy, en koske kaasuun. N. 10 sekunnin sisään käynti tasaantui ja niinkuin mitään ei ikinä olisi ollutkaan. Pensa haisi samalla aika tavalla.

Otin yhteyttä myyjään, sanoi että ei kestä pikku siirtelyjä, että kun käynnistää, pitäisi antaa käydä tai ajaa lämpimäksi. Että nyt moottori tulvi kun siirsin vain 50 metriä kylmällä koneella.

Pitääkö myyjän arvio paikkansa?

Autossa on joku performance ilmansuodatin ja pakoputkesta on keskipönttö tyhjennetty ja takapönttö ei näytä ulostulonsa perusteelta vakiolta.

[Urpo_rotta]

Ns. Liimaventtiilivika vois hyvinki olla kyseessä.

Haulla löytyy lisää

Ei oo vakavaa

[blackmoor]

Ns. Liimaventtiilivika vois hyvinki olla kyseessä.

Haulla löytyy lisää

Ei oo vakavaa

On ollu mulla mersuja, opeleita, vauxhall, hondia, skodia, volvoja, jopa kiia. Ikinä ennen en ole tällaisesta liimaventtiilistä kuullut

Eli kun käynnistää, pitää pari minuuttia ainakin antaa käydä? Ja jos sammuttaa parin minuutin jälkeen, käyttää kierrokset 3000 ennen sammumista? Tässä pienellä pihalla noita autoja varsinkin talvella kun joutuu väkisinkin siirtelemään, eikä missään ole tällaista ennen tullut vastaan.

[BMW525Xda]

On ollu mulla mersuja, opeleita, vauxhall, hondia, skodia, volvoja, jopa kiia. Ikinä ennen en ole tällaisesta liimaventtiilistä kuullut

Eli kun käynnistää, pitää pari minuuttia ainakin antaa käydä? Ja jos sammuttaa parin minuutin jälkeen, käyttää kierrokset 3000 ennen sammumista? Tässä pienellä pihalla noita autoja varsinkin talvella kun joutuu väkisinkin siirtelemään, eikä missään ole tällaista ennen tullut vastaan.

Kyllä tämän sairauden (liimaventtiili) pitäisi olla opel miehelle ihan tuttu juttu
Tätä jopa aiheutti opeleihin teboilin bensa eniten.

[blackmoor]

Kyllä tämän sairauden (liimaventtiili) pitäisi olla opel miehelle ihan tuttu juttu
Tätä jopa aiheutti opeleihin teboilin bensa eniten.

Okei, no pitää pitää mielessä. Mutta jos on vain tällainen vika (myyjä kyllä vakuutti käsi sydämellä että hänellä ei ole ikinä tehnyt tuollaista, ja voin melkein uskoakin sen) Niin pitää yrittää muistaa käyttää pari minuuttia kun käynnistää .

[Cunttory]

Ei tarvitse toimivaa M50B20 moottoria käyttää lämpimäksi tms. ihan voi siirrellä kesällä tai talvella mielensä mukaan ja kaasuun ei tarvitse koskea käynnistyksessä missään vaiheessa.

[jr66]

Ei tarvitse toimivaa M50B20 moottoria käyttää lämpimäksi tms. ihan voi siirrellä kesällä tai talvella mielensä mukaan ja kaasuun ei tarvitse koskea käynnistyksessä missään vaiheessa.

Tämä. Paitsi että oma ex. oli m50b25, ei ikinä mitään em. oireita.

[blackmoor]

Ei tarvitse toimivaa M50B20 moottoria käyttää lämpimäksi tms. ihan voi siirrellä kesällä tai talvella mielensä mukaan ja kaasuun ei tarvitse koskea käynnistyksessä missään vaiheessa.

Eli onko vika kuitenkin jossain muualla? Mistä tietää onko M50B20 vai m50B20TU ?

[Haju69]

Eli onko vika kuitenkin jossain muualla? Mistä tietää onko M50B20 vai m50B20TU ?

M50 ilman vanosta


M50TU vanoksella eli tuossa moottorin etuosassa on tuommonen pahka (Vanos yksikkö)

[blackmoor]

Eli vanos löytyy ymmärtääkseni?

[Cunttory]

^Tuo on M52, mutta ihan samalla lailla mikä tahansa noista moottoreista toimii kunnossa ollessaan myös lyhyissä starteissa päivittäisessä käytössä. Uskosin että vuosien saatossa käynnistyvyysvikoja on foorumilla puitu riittävästi ja ratkaistu niitä. Kannattaa searchia käyttää.

[blackmoor]

Ok, kiitos infoista. Tänään pelas ihan normaalisti

Löytyisikö täältä mustaa ovenkahvan kehystä, pelkääjän puolelle? Ja peräkontista puutuu jotku suojat molemmilta puolin, kuvat liitteenä.

[Haju69]

Tuonne kauppatorin puolelle ostetaan osastolle ostoilmoitus. Ja samalla vaivalla lukee sitten kauppatorin säännöt niin ei jää nekään epäselväksi.