Bmw e36 318 1995

[JESSE212121]

Mitäs kaikkea tommonen vaatis jos vaihtais kyseiseen bemariin m50/52b20 koneen?

[jr66]

Viereen koneenluovuttaja-auton ja siitä tekniikka tähän 318:aan, helpoin ja nopein konsti.

[Freak]

Nopein ja helpoin on kyllä myydä 318i sille joka sitä arvostaa ja ostaa 320i tai 325i.

[jr66]

Nopein ja helpoin on kyllä myydä 318i sille joka sitä arvostaa ja ostaa 320i tai 325i.

Juuri näin mutta koneen (ja "kaiken" muun) vaihtoa ajatellen luovuttaja-auto on helpoin konsti.

[JESSE212121]

Joo tietysti olisi helpompi mutta suunnitteilla silti vaihtaa kone. Mitäs siihen tarvitaan? Nyt on siis m43b18 kone eli onko väliä kumpi tulee tilalle m50/m52b20? Käykö 318 vaihteisto, kardaani, perä vai pitääkö vaihtaa? Johtosarja, imusarja, pakosarja ainakin. Onko 320 e36 levyjarrut takana?

[_ville]

Joo tietysti olisi helpompi mutta suunnitteilla silti vaihtaa kone. Mitäs siihen tarvitaan? Nyt on siis m43b18 kone eli onko väliä kumpi tulee tilalle m50/m52b20? Käykö 318 vaihteisto, kardaani, perä vai pitääkö vaihtaa? Johtosarja, imusarja, pakosarja ainakin. Onko 320 e36 levyjarrut takana?

Moottori johtosarjoineen ja ecu täytyy vaihtaa. 320 levyt takana, joten nekin. Perä, kardaani ja loota on samoja

[jr66]

Moottori johtosarjoineen ja ecu täytyy vaihtaa. 320 levyt takana, joten nekin. Perä, kardaani ja loota on samoja

Onko loota ja kardaani samoja ? Mites etujarrut ? Onnea koneenvaihtajalle, turhaa hommaa.

[_ville]

Onko loota ja kardaani samoja ? Mites etujarrut ? Onnea koneenvaihtajalle, turhaa hommaa.

Käsittääkseni noissa pikkukoneisissa on getraggi samoin kuin 320. Perä on 316-320 typ168 joten sitä ei tarvi vaihtaa. Jos etulevyt on umpinaiset niin sitten menee jarrut kaikkinensa vaihtoon.

[jr66]

Perä on sama mutta onko lootakin eli kinnitykset käy lohkoon ? Getrag ei ole aina sama, sen toki tiedätkin.
Vieläkin, helpoin se tekniikanluovuttaja mutta ei taida olla vaihtoehto tässä hommassa.

[Freak]

Jos siihen tekniikan vaihtoon pitää väkisin ryhtyä, niin kyllä se vaan on helpointa ostaa kokonainen luovuttaja-auto siihen viereen mistä ottaa osat. Osia menee niin paljon vaihtoon, varsinkin jos kanta-auto on vielä rumpujarruilla. Kai siinä 318i:ssä sentään absit on? Onko abs-boksi samalla numerolla 318i ja 320i?

Laatikko on molemmissa sama Getrag 220, mutta silti eri numerolla. Olikohan kytkinkopassa jotain eroa 4 syl. ja 6syl. koneiden välillä? No, oli miten oli niin kiinnitys on kuitenkin sama eli nelosen laatikko pulttautuu kyllä kuutosen lohkoon.

Taka-akselisto vaihtuu näppärästi kyllä kerralla ja samalla sinne kannattaa vaihtaa kaikki puslat. Muistaa vaan pyörien suuntauksen tehdä lopuksi. Samalla vaihtuu 320i takavakaaja, jos niissä on jotain eroa.

Etupäässä menee jarrujen lisäksi ainakin iskarit ja jouset ja myös vakaaja vaihtoon. Näin niin kuin virallisesti tehtynä. Tutki BMWFanssia, vertaile osia ja tee listaa. Osaat sitten aikanansa kertoa katsurille mitä on vaihdettu ja miksi.

[JESSE212121]

Löytyy abs kyllä kyseisestä yksilöstä! Eli vaihteisto, perä ja kardaani käy. Levyt pitää joka kulmaan hankkia. Johtosarja ja ecu 320.

[Freak]

Löytyy abs kyllä kyseisestä yksilöstä! Eli vaihteisto, perä ja kardaani käy. Levyt pitää joka kulmaan hankkia. Johtosarja ja ecu 320.

Taakse pitää vaihtaa koko lonkka/tukivarsi jossa on kiinnikkeet jarrusatulalle. Abs-pumppu tai - ohjainlaite voi olla erilainen rummuilla ja levyillä. Tarkista se.

[JESSE212121]

Okei ja syy miksi tähän kyseiseen yksilöön haluan vaihtaa tämän koneen on se että auto hyvässä kunnossa.