E36 -92 Ohjauksessa tuntuu pykälä.

[Kujis]

Heipähei.
Tällaisen ongelman kanssa painin. Ohjauksessa tuntuu pieni pykälä/ klonksuminen kun rattia vispaa pikkasen ees taas. Siis kun kääntää niin vähän, että renkaat tuskin kääntyvät. Kun auto on sammuksissa, pykälää ei tunnu. Tukivarret ja raidetangot(kokonaan) on vaihdettu, joten vika taitaa olla tehostimessa tai jossain siellä päin. Edellinen omistaja on joskus kuulemma kiristyttänyt jotain hammastangossa olevaa, koska siellä oli jotain klappia. Hänen sanojen mukaan sitä "jotain" ei voi enää kiristää lisää.
Voisikohan kiristys olla liian tiukalla koska ratti ei enää palaudukaan kunnolla keskiasentoon, ja tästä syystä sieltä kuuluisi myös sitä kolinaa.
Tuli täs ny jonkin verran vinkkejä, että jos jollakin on heittää hyviä ehdotuksia, niin olisin kiitollinen.

[Rocka]

Aika suuri todennäköisyys, että koko hammastanko vailla vaihtoa. Samat oireet oli itsellä vanhan auton kanssa ja muu ei auttanut kuin vaihtaa ohjausvaihde kokonaisuudessaan. Tehdaskorjattu osa pyörii tehostettuun E36:een noin tuhannen euron paikkeilla, joten halvalla tosta remontista ei selviä. Tosin mulla toi ei haitannut ajossa muuten paitsi hieman hitaana reagointina ohjauksen keskialueella.

[Kujis]

Eipä tuo "tahmaus" haittaa. Tuo klonksuminen ärsyttää. Ratti ikäänkuin tarraa kiinni ja tämän jälkeen muljahtaa eteenpäin. Luulin, että vika korjaantuisi raidetankojen vaihdolla, mutta ei =( Sillä ei ole merkitystä missä asennossa ruori on, kun sitä heiluttelee, pykälä tuntuu aina. Kylmänä tarraa vissii enempi. Voiskohan vika olla itse tehostimessa, eikä tangossa?

[Eikka76]

Meikäläisellä aivan sama vika. Olin kans vaihtamassa just raidetangon päitä, mutta se vika on sitten näköjään muualla. Pitää näköjään alkaa tutkimaan tarkemmin. Eihän siitä viasta pahemmin haittaa ole, mutta se ärsyttää.

[eeki]

Tehostimen toiminta ei varmaan ainakaan kolinaa aiheuttaisi?

Nuo raidetangot on hyvin mahdollisesti vaihdettu juuri sen takia, että sielläpäin on tuntunut väljää, ja vian on toivottu olevan raidetangon nivelissä. Kun vian on todettu olevan hammastangossa, sitä on kiristetty (kuulemma joskus aikanaan merkkiliikkeessäkin on e30:n hammastankoja kiristelty samasta syystä) ja saatu klappi hetkeksi pois. Kun sitä on kiristetty liikaa (joko oltu liian innokkaita / systeemi ei kertakaikkiaan kuluttuaan salli kiristystä?), hammastangon kuluminen on vain kiihtynyt ja nyt se on sitten kertakaikkiaan väljä.

Mahdollisesti näin, mutta varmaksihan sen voi oikeastaan sanoa vain jos nostaa auton ylös ja kokeilee -> sitten vaan €€€€€.

[edit]
Kappas joo sinähän se olitkin vaihtanut ne raidetangot, se tekee tuosta sadusta vähän epätodenmukaisen, mutta kuitenkin.

[Kujis]

Meikäläisellä aivan sama vika. Olin kans vaihtamassa just raidetangon päitä, mutta se vika on sitten näköjään muualla. Pitää näköjään alkaa tutkimaan tarkemmin. Eihän siitä viasta pahemmin haittaa ole, mutta se ärsyttää.

Mulla oli raidetangon _sisäpäät_ finaalissa. Joku nivel siellä kulunut. Luulin, että kolina kuuluu sieltä, mutta ei. Noh, ompahan nyt jotaki ehjää osaa =)

[Kujis]

Ohjauksessa ei kuitenkaan ole yhtään väljää, mikä vissiin kertoo sen, ettei hammastanko ole paskana (vielä). Kolina/pykälä häviää kun auton sammuttaa --> tehostin pois päältä. Että siinä mielessä vian luulis olevan siellä. Huoltomieskin totesi saman ja veikkasi jotain vuotavaa venttiiliä tai jotain, mutta ihan spekulaatioksi se jäi.

[Eikka76]

Mulla ei kuulu mitään ääntä ja ohjaus on edelleen tarkka, eikä siinä ole tyhjää. Ongelma ilmenee vain silloin, kun kääntää rattia pikkusen vasemmalle. Eipä siitä ainakaan (viellä) ole haittaa, mutta sitten ei hampaita naurata jos se pahenee.

[Rocka]

Ja tässä vielä threadi samaan ongelmaan viitaten:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=46866

[jmn78]

Aika suuri todennäköisyys, että koko hammastanko vailla vaihtoa. Samat oireet oli itsellä vanhan auton kanssa ja muu ei auttanut kuin vaihtaa ohjausvaihde kokonaisuudessaan. Tehdaskorjattu osa pyörii tehostettuun E36:een noin tuhannen euron paikkeilla, joten halvalla tosta remontista ei selviä. Tosin mulla toi ei haitannut ajossa muuten paitsi hieman hitaana reagointina ohjauksen keskialueella.

Mulla olis takuu varmasti toimiva 100 000km. ajetusta autosta hammastanko.
H. 350eur soita jos kiinnostaa 050 527 0456.

[Hemi]

Minulta löytyy parikin e36 tehostettua hammastankoa...vain nämä hintaan 200€/kpl.

[Kujis]

Mulla olis takuu varmasti toimiva 100 000km. ajetusta autosta hammastanko.
H. 350eur soita jos kiinnostaa 050 527 0456.

Kiitos tarjouksesta, mutta ajelen nyt tolla niin kauan ku se ei pahene.