E36 325 pätkii,nykii,vie bensaa...?

[Jariiii]

Varmasti monesti kysytty ennenkin mutta, joku kelle tehny nyt samaa ni miellää kertoon kokemuksista. Elikkäs äsken tuossa kotiin tulin niin normaalia 100 vauhtia ajaessa että pitää vauhdin siinä vei mittarin mukaa 20l/100km ja kyllä se veikin bensaa....mutta normaalisti kulutus pysyy 8-10 välissä nytten kun yritti ajaa näin niin tuntuu ettei kävis ees kunnolla...ja vauhti luonnollisesti tippui...ihan kuin ei kävis ees kaikilla kun vähä nykimistäkin oli....lambdan en usko tässä asiassa olevan kyse...? tulpat ajattelin ekaks kattoa koska on kerran aikasemminkin tehnyt pätkimisen tulppien takia silloin tosin tua bensa ei ollut ongelma....kertokaas muuten toki onko teilla ollut tulppien kanssa ongelmia? kun viime pätkimisien takia on vaihdettu lambda ja kampiakselin tunnistelia ja vasta tulppien vaihto auttoi mutta nyt kaikki hyvät neuvot olisi tarpeen.... tälläisen pätkän kopioin tuolta jostain topikista

"vika oli siinä haitariputkessa ilmamassamittarilta kaasuläpälle. Se oli haurastunu osittain puhki kolmesta kohtaa, ei välttämättä huomaa, ellei ota irti autosta. Nyt pelaa taas niinku pitääkin..."

nii joo mainittakoon että kerran heitin siitä 100 vauhdista kolmosta ja annoin kunnol lämää ni toimi hyvin sen jälkee n.20km ja, mainittakoon nyt vielä sekin että tyhjä käynti vaeltelee rajusti 500-1500 nyt nopiasti neuvoja

[grote]

kaikki oireet sopii paskana olevaan lambdaan.

[bmwpower]

kaikki oireet sopii paskana olevaan lambdaan.

jeps,samaa mieltä olen minäkin.

[Jariiii]

mites ton lambdan vois testata helpoiten?

[timi75]

ostamalla uuden ei ole kallis.

[Jariiii]

mites minul o sellai käsitys et sen hinta on jossai 150euron kiepeil köyhälle kun kaikki kokeilut on kallista.....tupakan polton lopettaminenkin tuntuu jo kalliinmalta kun polttaminen paketti nikotiini purkkaa päiväs ja viel tekee tupakkaa mieli (=

[Jariiii]

No niin nyt on tutkittu jonkun verran tulpat myös katottu ja siellä heräs suurin ihmettelyn aihe ykkös ja kakkos tulpan päät oli öljyssä....kaikkea on ihmetelty ihan kuin kärppä matsis missä pelicans teki maalin...mutta nyt neuvoja mistä vois johtua että tulpan päät öljyssä siis vain nua kaksi...? tiedän että väärä foorumi huomasin vasta eilen kirjoitettuani mutta olisi mukava saada vinkkejä...

[Bmw_e30]

venttiilivarrenkumit voi olla sökönä mut se kyl savuttaa sillo jos öljyy pääsee männänpäälle...

ettei öljyy ois ny tullu sillo siihe tulpan päälle ku otit sen pois... (joku lisänny öljyy ja sitä valunu alaspäi)

[villebmw]

voisit senverran tarkentaa, et nykiikö terävästi, jolloin luultavasti sytytysvika, vai pehmeämmin, jolloin syynä voisi olla esim. lambda, imuvuoto.... tosin nuo oireet kyllä kuulostaa lambda vialta.

[reddewil]

Puola/puolia menossa... Testaa, maksaa vaivan ja vähemmän kuin labda...

[Jariiii]

nyki pehmeesti ja aika vähän vielä....nyt se toimii, mutta se oljy ihmetytti....tarkennetaan vielä että on kärkien puolelta...

[Ville-325]

Mulla on täsmälleen samat viat, lisäksi vielä kaikki tulpat on mustat! Tänään käytin vikakoodit luetuttamassa ja lambda on paskana. Vaihan tämän viikon aikana uuden lambdan ja ilmottelen oliko vika siinä.

[jMh]

Jariii
Jos tulpat on vaihdettu sekä puolat puhdisteltu ja auto toimii normaalisti, niin ajoa vain. Voihan ne tulpat taas jossain vaiheessa tarkastaa onko sylinterien kesken eroja.

Veikkaan että sytytyshäiriöt oli näissä sylintereissä jolloin huono palaminen aiheuttaa tulpan "sävyeron" ja öljyisen oloisen nokan

[Jariiii]

Tuota oon itekki samaa mieltä että ajoa vain koska nyt auto kuitenkin toimii huomenna paukataan töihin ja takas kuitenkin eiköhän sen siinä näe jos vielä meinaa vittuilla....mutta koska 1ja2 pytyn tulpan kärjet oli öljyiset uskoisin että näjä sylinterit ei kunnolla toiminnut aikaisemmin tosin niinkuin sanoin tulpat tuntui hiaman löysiltä en tiedä vaikuttaako mitenkään mihinkään? mutta se nyt on kuitenki aika 99,9 varmaa että öljy ei ainakaan yläpuolelta pääse sinne hmm....uskon että auto pelaa normaalisti taas huomenna saa nähä ilmottelen sit miten käy

[dunkelblau]

Ettei nyt kuitenki olisi se perinteinen, eli venakopan (venttiilikannen) tiiviste vuotaa öljyä tulppien syvennyksiin, jolloin sytty pätkii tulppien uidessa öljyssä? Jos sytty ei pelaa, ei myöskään painetta tuu pyttyyn, ja öljy luikkaa palopuolelle alakautta vuorostaan?