Alustan osien eroja E36?

[skinkan]

Onko kaikissa E36-mallisissa coupeissa, siis läpi koko auton mallikaaren, samanlaiset alustan ja muun tekniikan osat (moottorit tietenkin eroaa) yms?

Tarkennuksena vielä, että nyt verrataan M50 ja M52 koneilla varustettuja coupeja.

Ajattelin vain, että onko malli-iän loppupuolella valmistetetut autot jotenkin teknisesti "vähempi vikaisia" kuin alkupään tuotanto?

On tullut myös kuultua/huomattua, että huolia on enemmän M50 koneisissa kuin M52 koneilla varustetuissa autoissa...onko oikeasti näin?

Kommentoikaa ja heittäkää faktoja kehiin. Tehkää huhuista perättömiä.

[Hemi]

Suurimmat erot alustassa tapahtui 6/92, mutta tällä ei ainakaan tilastollisesti ollut suurtakaan merkitystä e36:n alustojen vikatiheyteen.
9/94 kun tuli M52 moottorit, myös näihin aikoihin alustan vikatiheydet ehkä hieman laskevat, mutta syytä tähän on kovin vaikea löytää. Jotkin alustapalikoiden alihankkijat vaihtuivat joten ehkä tässä olisi jokin syy yhteys?
Ehkä renkaat kehittyvät...ehkä ajamisen/huoltamisen kulttuuri muuttui,tms.?
Moottorin/elektroniikan osalla tuo m52 päivitys toi moottoripuolelle selvästi pienemmän vikatiheyden. Varsinkin näissä päästöongelmissa. Myös vanoksien vikaantuminen lähes loppui eikä vesipumputkaan pauku ihan samaan tahtiin kuin m50 koneessa. Peruskone sinällään kaiketi kestää molemmissa. Samoin on manualilaatikoiden+perien kanssa.
Kaikilla ja kaikissa autemerkeissä/malleissa vikatiheydet pääsääntöisesti mallisarjan evoluution edetessä. Mitä pidempi mallisarjan elinkaari, sitä pienempi vikatiheys mallisarjan loppupäässä. vrt.esim. e39 vm.-96 vastaan
vm.-02, jossa -02:n vikatiheys on jo jopa kolme kertaa pienempi saavuttaen jopa monien "japsien" matalan vikatiheyden.
e36:n elinkaaressa ei näin suurta eroa ole, mutta kyllähän nuo 95-96 e36:t ovat selkeästi suhteellisestikkin vähävikaisempia kuin -91 e36:set.