E36 325i lisää..mitä?minne?Kertokaa!

[Jage]

Hello!
Kyllä,käytin searchia, mutta päätin silti aloittaa uuden topicin .
Olen miettinyt,että pitäisikö tuohon omaan 325iiihin laittaa jonkin näköistä putkistoa kiinni.Nyt siinä on vakioputki.Sinä joka olet vaihtanut niin oletko huomannut eroa vakion- ja sporttputkiston välillä (muuta kuin äänet)?
Vääntöalue muuttunut?Pitäisi saada kiihtyvyyttä parannettua.Tuolla ei ihmeitä varmastikkaa tapahdu,mutta jotain kuitenki(?).Itsellä on lastu asennettuna,mutta en suuria muutoksia huomannut vakioon verrattuna.Alavääntöä taisi tulla lisää tai ehkä vain kuvittelen.Ise en ole vielä hirveästi tähän tekniikka puoleen ehtinyt perehtyä,jotenka kysyn teiltä.
Missä hinnoissa nuo putkenpätkät liikkuu?
Kannattaako väsätä itse?

[JanisHell]

Ja taas meni yksi E36 325i pilalle.
Tee vaikka moottoriremppa siihen, niin tulee suuremmalla todennäköisyydellä kiihtyvyyttä lisää. Kuin verrattuna noihi hiluvitkuttimiin.

[Jage]

Ja taas meni yksi E36 325i pilalle.
Tee vaikka moottoriremppa siihen, niin tulee suuremmalla todennäköisyydellä kiihtyvyyttä lisää. Kuin verrattuna noihi hiluvitkuttimiin.

ok...

[cck]

Tai hanki m3 ni saat kiihtyvyyttä!

[-kiki-]

Aina uudelle clubilaiselle lämmin vastaanotto ! Ei sillä putkenen vaihdolla tehoa saa mutta tehokkaammat "äänet" martelius taitaa tehdä jotakin, remus, ja onhan näitä kun internetin selailee.

Kawerilla oli vakio pötki ja peräpönttö oli remuksen tekoa, siinä oli nämä "tehokkaat" äänet, eivät kuitenkaan häirinneet matka-ajoa

[hazys]

Mulla taas paheni pörinäpöntön vaihdolla. Auto on 328i -95 ja siinähän mallissa on se alipaineläppäsysteemi putkiston päässä. Poistin takapöntön katilta asti ja laitoin 3:n tuuman pöntön. Mun mielestä se vääntöalue jotenkin heikkeni aikalailla ja äänet oli kauheat. Vitutti niin paljon että heitin koko paskan vittuun ja laitoin alkuperäisen takaisin. EN SUOSITTELE! Tuunaa vaikka konetta tai jotain. Unohda ne fucking lastut ja pörinäpaskat.

[jani73]

Auton suorituskykyyn vaikuttaa luonnollisesti myös koneen kaikkien alipaineletkujen kunto ja tiiveys. Eli jos muutaman letkun päästä vuotaa hieman, niin se verottaa koneen toimintaa. Kannattaa siis käydä kaikki huolellisesti läpi.
Huonojen tulppien lisäksi myös puolat-6kpl-ikääntyessään heikentää kipinän laatua.

[QUASIMODO]

selvä..
Eli konetta vaan huoltamaan.

[Jusaba]

Niillä parinkympin lastuilla ei tee kyllä mitään.. Kierroksen rajotin vaan muuttuu ja huomattavaa eroa ei tule.. Joutaa niillä halpis lastuilla viskata vaikka vesilintua.. Yksi hyvä vaihtoehto putkistoksiksi olisi varmasti Supersprint..

[Esko]

Mulla taas paheni pörinäpöntön vaihdolla. Auto on 328i -95 ja siinähän mallissa on se alipaineläppäsysteemi putkiston päässä. Poistin takapöntön katilta asti ja laitoin 3:n tuuman pöntön. Mun mielestä se vääntöalue jotenkin heikkeni aikalailla ja äänet oli kauheat. Vitutti niin paljon että heitin koko paskan vittuun ja laitoin alkuperäisen takaisin. EN SUOSITTELE! Tuunaa vaikka konetta tai jotain. Unohda ne fucking lastut ja pörinäpaskat.

Ehkä tuollaiset ns. viritelmät vs. kunnon tehoputkisto on hieman eri luokassa niin äänien kuin tehojenkin puolesta!

Mutta itse asiaan, ei näistä uudemmista muovimoottoreista halvalla saa kyllä lisähevosia irti, puhumattakaan laillisuudesta! Itse voisin suositella jotain kunnon rosteriputkistoa esim. bastuck tekee varsin laatukamaa. Siihen vielä sovellat vaikka vakio E36 M3 peltipakosarjan ni äänet on vähintäänkin kohdallaan
Tehoa saattaa jokunen tulla lisää, mutta ajamiseen tulee ihan uutta fiilistä äänien myötä

Teholastujen vaikutus on niin minimaalinen vakiokoneessa näissä vaparivehkeissä, että kannattaa miettiä senkin rahan sijoittamista johonkin muuhun.

Jos todella lisäpotkua kaipaa reilusti niin kyllä se on melkein sitte siirryttävä M-sarjalaisten leiriin tai vaihdettava korimallia

[mukko]

..........

[pmtk]

Ihan kivat äänet 325:sessa on mun mielestä vakioputkellakin. Tehoa tuskin lisää tulee - se kai lienee jo todettukin. Jos putken vaihtaisin, ainoa syy olisi täysin ulkonäköasia. Mukavan näköisiä ulostuloja esim Remuksen tuotteissa.

[hazys]

Saahan makean ovaalipäädyn esim. hitsattua alkuperäiseen pönttöön. Lastun voi liimata vaikkapa kojetaululle ja vapaavirtasuodattimen voi laittaa narulla roikkumaan vetokoukusta ja kovvoo ajoa. Ei noista koneista saa enää mitään irti. Niistä on otettu joka ikinen heppa irti jo tehtaalla.

[okko]

Imusarja... vaihtoon

Sillä saa vähän irti??

[Bmw Master]

Jos todella lisäpotkua kaipaa reilusti niin kyllä se on melkein sitte siirryttävä M-sarjalaisten leiriin tai vaihdettava korimallia

Paskat, 328 on hyvä vaihtoehto. Ja kyllä tuosta 325:stä ruutia saa, läppärungot alkuun ja kannen porttaus. Nokka akselit vaihtoon ja taatusti tulee potkua lisää. Läppärungot maksaa n. 2400€ tuohon koneeseen...