e36 pohjan reiät

[03R6]

Multa puuttuu e36 coupen pohjasta ne 4kpl kumitulppia, jotka peittävät reiät tunkin paikoilta. Eli vettä ja kuraa pääsee koteloihin ja talvella kerää varmaan tielaitoksen suolat tehokkaasti. Yritin huuhdella vedellä koteloa ja sainkin tulemaan ulos melkoisen määrän hiekkaa ym. Kotelot olisi varmaan syytä käydä suojauttamassa jollain käsittelyllä, kunhan ensin saisi kuivattua jollain keinolla. Ja tietysti sen jälkeen uudet tulpat kehiin. Pohja on vielä muuten hyvässä kunnossa eikä ruostetta näy, mutta noista reiìstä huuhtelua tehdessä kotelosta tuli jonkin verran pieniä ruostepalasia . Alkaako olla vakavaa?

Mites muilla on toi e36:n pohja kestänyt ja onko kumitulpat paikallaan? Entä oletteko suojauttaneet noita kynnyskoteloita? Ja minkä verran suurinpiirtein kustantaa jos tuota suojausta harkitsee? Kenellekään ylimääräisiä tutteja jäänyt? Muita vinkkejä?

[zimo]

pari kumitulppaa puuttuu eikä mitään vaurioita ainakaa vielä tullu

[toniwe]

Kumitulpat ei maksa orkkisosinakaan montaa euroa, tuntuu lähes jokaisesta E36:sta uupuvan, itseltä puuttui kaikki 4 mutta laitoin ruostesuojauksen yhteydessä uudet.

[OMN]

Kuka tunnustaa hitsanneensa/hitsauttaneensa E36: pohjaa? Omassa ei pitäisi olla ajankohtaista vielä vuosiin...

[markok]

Jos vähänkään matalampi auto niin nuo tulpat lähtevät pois kun ekan kerran tulee kunnolla lunta. Kyllästyin laittamaan vähän väliä uusia tulppia niin päätin laittaa hieman sikaflexiä väliin niin nyt on pysyneet. Ei todellakaan monen euron panostus ole hakea merkkiliikkeestä.

[antti79]

Itsellä vielä "kumitötsät" jäljellä, mutta tuosta suojaamisesta että suoritin kyseisen operaation itse. Otin kaikki kumitulpat yms härpäkkeet irti ja joka reijästä suihkin Dinitrolin ML ruosteenestoainetta kotelot täyteen. Mm Motonetistä saa ihan spray pullossa kyseistä ainetta ja niihin pulloihin sopivat pitkät suuttimet jotka ylettyvät pitkälle kynnyskoteloon. eli tein itse ja säästin! Lisäksi käsittelin ks. aineella myös ovet, etulokarit, yms. kaikki mihin käsiksi pääsin.

[03R6]

Itsellä vielä "kumitötsät" jäljellä, mutta tuosta suojaamisesta että suoritin kyseisen operaation itse. Otin kaikki kumitulpat yms härpäkkeet irti ja joka reijästä suihkin Dinitrolin ML ruosteenestoainetta kotelot täyteen. Mm Motonetistä saa ihan spray pullossa kyseistä ainetta ja niihin pulloihin sopivat pitkät suuttimet jotka ylettyvät pitkälle kynnyskoteloon. eli tein itse ja säästin! Lisäksi käsittelin ks. aineella myös ovet, etulokarit, yms. kaikki mihin käsiksi pääsin.

Kävin ostamassa pari pulloa kotelonsuojaa. Hankala homma varmaan kun ei näe lopputulosta mutta sinnehän se myrkky valuu minne vesikin eli toivottavasti jotain apua olis. Mistä muuten kannattaa ne tulpat hankkia?

[antti79]

Kävin ostamassa pari pulloa kotelonsuojaa. Hankala homma varmaan kun ei näe lopputulosta mutta sinnehän se myrkky valuu minne vesikin eli toivottavasti jotain apua olis. Mistä muuten kannattaa ne tulpat hankkia?

Hae ihan suoraan Bemarilta, ei taida saada motonetistä yms. Eivät maksa maltaita.

[Tone83]

Joo kannattaa käydä merkkiliikkeestä ne tulpat, 5€ kpl ei ole paha. Ite kävin yhen vähän aika sitten. Nykyisin ne tulpat on muovisia mitä sieltä saa...

[iikka]

Kuka tunnustaa hitsanneensa/hitsauttaneensa E36: pohjaa? Omassa ei pitäisi olla ajankohtaista vielä vuosiin...

ei oo ikinä vielä sattunut kohalle sellasta e36 jota ois pitännyt hitsata!! onko niinkin lahoja yksilöitä olemassa??

[Janzki]

ei oo ikinä vielä sattunut kohalle sellasta e36 jota ois pitännyt hitsata!! onko niinkin lahoja yksilöitä olemassa??

No on..täälläkin foorumilla yks prokkis menossa..mätä oli..Sgegis:ksen tai joku tuommonen nikillä pyörii täällä..

[Madfexx]

Itsellä vielä "kumitötsät" jäljellä, mutta tuosta suojaamisesta että suoritin kyseisen operaation itse. Otin kaikki kumitulpat yms härpäkkeet irti ja joka reijästä suihkin Dinitrolin ML ruosteenestoainetta kotelot täyteen. Mm Motonetistä saa ihan spray pullossa kyseistä ainetta ja niihin pulloihin sopivat pitkät suuttimet jotka ylettyvät pitkälle kynnyskoteloon. eli tein itse ja säästin! Lisäksi käsittelin ks. aineella myös ovet, etulokarit, yms. kaikki mihin käsiksi pääsin.

Mitenkäs tuon asian kanssa mahtaa olla käytännössä... nimittäin jos sinne kotelon sisälle jää jotain paskaa ja kosteutta, ja ne tulpat lyö takaisin kiinni, niin muhimaanhan siellä alkaa, eikä tuo ruosteenestoaine taida siinä auttaa? Eikös niin kauan ole kaikki suht ok kun siellä kotelossa kiertää ilma, eli se lika ja paska pääsee "tuulettumaan". Itsellä E34:sta puuttuu kuskin puolen takarenkaan tunkkipaikasta tuollainen tulppa, ja mietin juuri että mitä sen kanssa uskaltaisi tehdä.

[antti79]

Mitenkäs tuon asian kanssa mahtaa olla käytännössä... nimittäin jos sinne kotelon sisälle jää jotain paskaa ja kosteutta, ja ne tulpat lyö takaisin kiinni, niin muhimaanhan siellä alkaa, eikä tuo ruosteenestoaine taida siinä auttaa? Eikös niin kauan ole kaikki suht ok kun siellä kotelossa kiertää ilma, eli se lika ja paska pääsee "tuulettumaan". Itsellä E34:sta puuttuu kuskin puolen takarenkaan tunkkipaikasta tuollainen tulppa, ja mietin juuri että mitä sen kanssa uskaltaisi tehdä.

Toi kotelonsuoja aine on eri juttu kun jotkut alustamassat. Kyseinen tavara syrjäyttää kosteuden, paskaan sekään ei sentään pysty mutta tunkeutuu hyvin esim kuivuneen paskan läpi peltiin. Ja ei ne kotelot nyt ilmatiiviitä ole, onhan siellä ihan alkuperäiset vedenpoisto aukotkin kun katsot tarkkaan, sieltä se vesi sitten pois tulee.

[Janzki]

Ja massallahan sopivasti sitten tukkii ne vedenpoisto reiät..

[t0n1_]

kannattaa lämmittää sitä kotelonsuoja-ainetta jos on ruisku tavaraa, valuu joka paikkaan varmasti.