E36 318i cabi -> 320i

[xollim]

Tollanen projekti kypsyny mielessä muutamanpäivän ajan. Josko sitä pitäs mennä hakeen saksasta mahdollisimman paljon ajettu E36 cabrio, saa ehdotella . Kaverilta saisin sen coupesta kamat. Kysymys kuuluukin että mitäkaikkea siihen 318 pitäs vaihtaa jotta se olis laillinen ja vastaava kuin 320?

Mites noi verot jos sen auton hakee sieltä saksasta, pitääkö se tullata ja maksaa verot 318 ja sitten myöhemmin muutoskatsastaa 320? Vai onko mahdollista ajaa suoraan talliin ja myöhemmin rekisteröidä se uudella tekniikalla? Sori jos oon tyhmä..

Verot tollaseen -95 318 n.300tuhatta ajettuun asettunee varmaankin johonkin 5000e tietamiin ja autojahan varmaan saa jo alle 5000e? Harmittaa ku tässä menneenä päivänä oli mobilessa 350t ajettu -95 cabrio joka näytti todella siistiltä ja sisältä löyty sporttinahkaa ilmastointia ja ajotietokonetta ja olihan siinä kovakattokin, mutta se on tainnut jo mennä

Mutta tosiaan saa laittaa ehdotuksia jos löydätte sopivan auton..
Ja jos joku on tehnyt samanlaisen projektin saa kertoa kokemuksiakin.

[HellFire]

Periaatteessa pääsee kyllä aika vähällä. Alustat ovat hyvin samanlaiset, mutta ainakin etujarrut ja ehkä etuvakaaja pitää vaihtaa. Noilla prosenteilla ei tarvitse edes kanta-auton katsastusta tehdä.

Silti miettisin vielä pariin kertaan, kannattaako moiseen lähteä. Moottorin vaihdon jälkeen kysessä on kuitenkin TV-auto, jonka myyminen järkevään hintaan on hankalaa. En usko, että moottorin vaihto 2 litraiseen nostaa auton arvoa käytännössä lainkaan.Tietysti jos kokeilumielessä ja omaksi iloksi haluaa tehdä niin mikä ettei.

[xollim]

Omaksi iloksi sitä ajattelin, en niinkään myyntiin.. Eli perä, kardaani ja lodju passais ihan sellasenaan? "Helpottais" kummasti ku ei tarttis vaihtaa muutakuin uskomaton määrä johtoa, mittaria, boksia, kone ja joitakin alustan osia?

Mitenkäs noi prosentit JOS josjus alkais 2.5l tekniikka himottaan tai 3.2l? Taitaa mennä juoksemalla ohi sallitun?