E36 ohjaustehostimen öljyt? SELKIS

[micza69]

juu eli kävin tos paikallises pikkupuljussa vaihdattamassa tehostimen öljyt ku oli ihan maantien väriset ja ne tyrkkäs sinne sitten ihanm tavalliset atf öljyt...
no tos paripäivää sitten olin jostain threadistä lukevinani et sinne olis ihan omat öljyt? saa vissiin ihan kl varaosista mut minkälaiset ne on? hinta? ja rikkooko noi tavalliset öljyt mitään jos autolla ajaa ku ei huoltoo saa kuitenkaan ihan heti huomiselle?

[huoppa81]

Kannattaakin käyttää atf öljyä jos siellä on sitä ollut. Toki jos auto on suomi auto siellä tuskin on ollut atf vaan oma chf öljy ja silloin sinne kannattais laittaa sitä. Toki se toimii atf:lläkin.

[kooma]

TIS mukaan aina sitä öljyä mitä täyttöpurkin päällä lukee, tosin tuo merkintä on tullut vasta jossain vaiheessa koska sanoo "All oil reservoirs will in future be marked with the oil type used - ATF or CHF 11". Siinä sanotaan myös että ATF ja CHF ei saa sekoittaa koska öljyjen ominaisuudet menee päin peetä, tosin myös että ovat "compatible" minkä tässä yhteydessä arvaisin tarkoittavan etteivät nyt ihan puuroksi vedä. Ja sekin vielä että jossain malleissa tosiaan on suomeen, norjaan, ruotsiin ja kanadaan tehdyissä autoissa CHF 11S jonkun muun (ATF?) sijaan.

Joka tapauksessa jos sulla oli siellä ATF ja nyt on uudet sellaiset niin tuskin on syytä paniikkiin. Käännä kylmänä rauhallisesti

[micza69]

kysäsin asiasta kl-varaosista ja ne sano et sinne myydään kahden väristä öljyä eli vihreetä ja keltasta... toinen synteettistä ja toinen mineraalia... mut kumpi kumpaa? ja mulla kyl lukee korkin päällä atf oil only... silti ois kuulemma pitäny laittaa vaan noista jompaa kumpaa... korkissa on kuulemma pienet merkinnät joko 7.1s tai 11s tai jtn... enkä tiiä mitä oli ku ne oli tosiaan ihan harmaat...

[Leka]

kysäsin asiasta kl-varaosista ja ne sano et sinne myydään kahden väristä öljyä eli vihreetä ja keltasta... toinen synteettistä ja toinen mineraalia... mut kumpi kumpaa? ja mulla kyl lukee korkin päällä atf oil only... silti ois kuulemma pitäny laittaa vaan noista jompaa kumpaa... korkissa on kuulemma pienet merkinnät joko 7.1s tai 11s tai jtn... enkä tiiä mitä oli ku ne oli tosiaan ihan harmaat...

Jos sulla lukee siinä korkissa ATF ONLY, niin silloin laitat sinne ATF:ää. Noiden eri öljylaatujen sekoittaminen ilman järjestelmän täydellistä puhdistamista aiheuttaa takuulla ongelmia.

[kooma]

kysäsin asiasta kl-varaosista ja ne sano et sinne myydään kahden väristä öljyä eli vihreetä ja keltasta... toinen synteettistä ja toinen mineraalia... mut kumpi kumpaa? ja mulla kyl lukee korkin päällä atf oil only... silti ois kuulemma pitäny laittaa vaan noista jompaa kumpaa... korkissa on kuulemma pienet merkinnät joko 7.1s tai 11s tai jtn... enkä tiiä mitä oli ku ne oli tosiaan ihan harmaat...

Vihree ja keltainen ovat molemmat CHF öljyä. ATF on punaista mutta vetää kyllä ohjaustehostin käytössä harmaaksi vanhemmiten kondensoituvan veden yms ansiosta.

[Janzki]

Jos korkissa lukee se ATF oil only niin sillon sinne laitetaan pelkkää ATF:fää. Ei mitään muita sotkuja.
Ja ATF on tosiaan väriltään punaista.

Ite vaihoin omaan nuo tehostimen öljyt, korkissa luki atf oil only jotenka sitä sinne laitoin ja hyvin on pelannu. Tosin järjestelmä putsattiin ihan kunnolla, ensin vanhat pois liruttamalla. Tuon jälkee uudet atf:fät sisään hetken pyörittelyä ja nekin ulos..Muutaman kerran tuo sama rumba ja sitten lopulliset sisään. Ilmaus kannattaa tehdä huolella ettei tule mitään vikaa järjestelmään ajossa.

[diorite]

Olisi ilmeisesti itselläkin tehostimen öljyjen vaihto edessä, kun ohjaus on todella jäykkä kylmänä. Auton tiedot löytyy sigusta, mutta mistä öljyt otetaan pihalle ja miten ilmaus tehdään?

[micza69]

juu eli näin mä sen olen suunnitellutkin ja punasta sinne laitettiin ja laitetaan ny ku tehään viimenen huuhtelu... kiitos kaikille vastanneille neuvoista ku noi merkkiliikkeetkään ei aina tiedä mitä ne puhuu

[Fragu]

Olisi ilmeisesti itselläkin tehostimen öljyjen vaihto edessä, kun ohjaus on todella jäykkä kylmänä. Auton tiedot löytyy sigusta, mutta mistä öljyt otetaan pihalle ja miten ilmaus tehdään?

Mä hommasin apteekista semmosen isoimman ruutan mitä niilla oli (makso jotain 7 euroa). Sitten laitoin letkun siihen ruuttaan kiinni ja imin vanhat nesteet kokonaan pois täyttöaukon kautta. Laitoin uudet öljyt sisään ja pois kuten edellä mainittu. Välillä auto käyntiin ja sitten taas sammuksiin. Toistin tän poisto-lisäys-operaation joku 3 kertaa, että nesteet varmasti vaihtu puhtaisiin.

niin ja autoa kun käytti, niin oli aina uudet sprujut säiliössä.

[Jarger]

Tulipa kateltua nuo öljyt omasta E36:sesta ja olivat kyllä heti niin mustat/harmaat, heti että..
No, laitoin ATF:t sisään vaikka lukikin CHF. Ei pitäis tulla ongelmia?
Eli imin kaiken tuolta öljysäiliöstä pois ja uutta tilalle, niin kai se kuuluu tehdä?
Pitänee varmaan tarkistaa vielä nuo ATF:t ja katsoa muuttavatko pahasti väriä, jos muuttavat, niin vaihtaa vielä kertaalleen

[dsl Bimmer]

Mä hommasin apteekista semmosen isoimman ruutan mitä niilla oli (makso jotain 7 euroa). Sitten laitoin letkun siihen ruuttaan kiinni ja imin vanhat nesteet kokonaan pois täyttöaukon kautta. Laitoin uudet öljyt sisään ja pois kuten edellä mainittu. Välillä auto käyntiin ja sitten taas sammuksiin. Toistin tän poisto-lisäys-operaation joku 3 kertaa, että nesteet varmasti vaihtu puhtaisiin.

niin ja autoa kun käytti, niin oli aina uudet sprujut säiliössä.

Aika paljon saa välissä pyöriä käännellä, jotta saa öljyt kokonaan vaihtumaan. Öljymäärä on kaikkineen noin 1,5 litraa, mutta mitään tyhjennystulppaakaan ei ole.

[Jarger]

Ohjekirja sanoo ATF näemmä.

[mikron]

Vaihtuisko öljyt kerralla kun tyhjentää säiliön, ottaa sinne tulevan paluuletkun irti (linkissä osa no: 14), täyttää säiliön uudella öljyllä ja pyörittelee rattia niin että paluuletkusta (14) tulee öljyt pihalle kunnes tulee vaan uutta puhdasta öljyä? Ja pitää huolen että säiliössä on koko ajan uutta öljyä lisäämällä sinne.

Toimisko näin?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...23&hg=32&fg=20

[Baijeristi]

Oli ihan pakko puuttua tähän keskusteluun. Minulla kävi tossa sellanen homma, että ohjaustehostimeen laitettiin ATF:t ja CHF:t sekaisin (korkissa CHF 11s).

Erään bmw-ammattilaisen mukaan niitä ei kuulemma pidä missään tapauksessa sekoittaa keskenään. Ja vaikka bemarissa olisi alunperin ATF:t ollutkin, olisi suositeltavaa vaihtaa öljyt CHF:ään, joka on tarkoitettu kylmiin olosuhteisiin. Saksasta uitetuissa bemareissa tietenkin lukee korkissa ATF...

Autollani on nyt ajeltu 150 km ATF:t ja CHF:t sekaisin, eikä ole ainakaan vielä vetänyt vaahdoksi. Täytynee vaihtaa ne kuitenkin parin päivän sisällä.