Eli onko tietoa käykö toi 328i:n vakio putki (siis takaosa) 325i:hin. Tossa 328sissahan on se läppä siellä putkessa joka sulkeutuu ja aukeutuu "olosuhteiden mukaan". Onko putkissa muita eroja? Onkos muuten sedanin ja coupen takaputkissa suuria eroja.
-
e90 330ia
E36 328i touring
Ex:
e46 330i touring facelift
e46 318ci facelift
e36 320i cab M-Sport
e36 325i coupe
e30 318i -
Ainakin 328 cabista meni 325 coupeen heittämällä. Läppähän on oletusarvoisesti auki ja sitä ohjataan alipaineella. Eli ei alipainetta=läppä auki=no problemsOriginally posted by juha77N62 Money Spender Club -
Kyllä käy!Originally posted by juha77
Läppä perusasennossa tosiaankin auki.
Sedan, coupe, avo ja touring putkisto sama.Comment
-
oukei! Kiitos ja kumarrus vastaajille! Täytyypä sitte hakea tollanen pönttö kun kerran on tarjolla.e90 330ia
E36 328i touring
Ex:
e46 330i touring facelift
e46 318ci facelift
e36 320i cab M-Sport
e36 325i coupe
e30 318iComment
-
Onko tosiaankin näin? Itselläni ainakin tyhjäkäynnillä kiinni ja kuvittelin tuon aukeavan vasta suuremmilla kierroksilla. Kylmemmällä ilmalla kun käynnistää, niin kuuluu sellainen kimakka "ding" ääni kun alipainetta kerääntyy tarpeeks ja luukku sulkeutuu.Originally posted by intfreak
Eikös sillä haeta parempaa vääntöä alakierroksille?
E46 320i Touring -02
Ex: E36 323ti M-Tech -98Comment
-
Näinhän se on. Alipaineen avulla sitä pidetään kiinni, talla lattiaan ja alipaine pienenee ja ilmeisesti jousivoima vääntää läpän auki. Alavääntöön ja pakoääniin sillä muistaakseni koitetaan vaikuttaa.Originally posted by boxer33N62 Money Spender ClubComment
-
No niinpä niin
. Toinen tarkoittaa "oletusarvolla" jotain muuta kuin joku toinen. Itse siis tarkoitin sitä, että putken vaihtamalla ja tuon härpäkkeen unohtamalla saattaa normiajossa alavääntö tuntua hieman ohuemmalta kuin aiemmin.
E46 320i Touring -02
Ex: E36 323ti M-Tech -98Comment
Comment