e36 puhaltaa sisälle käryä

[easy_ac]

eli joo vaikea muotoilla kuitenkin ongelma on se että välillä auto alkaa puhaltamaan sisälle ihmeellistä käryn hajua(öljy?) kun puhallin puhaltaa lämmintä tai kylmää, kuitenkaan autossa ei ilmastointia ole ja kyseessä on 325i. Ulkopuolella en ole huomannut mitää erikoista hajua silloin ku nse sisälle sitä syytää.

Mahdollisesti raitisilmasuodatin vaihtoon jos auttas ylipäätään mitään, vastaavaa onkelmaa en söörtsillä ainakaan löytänyt.

[Ody]

Ettei tulisi glykolin eli jäähdytysnesteen hajua?

[Vee-eit]

Tai ilmanoton päällä mätänevien lehtien haju..

[Mikey]

kyllä se taitaa kenno vuotaa ja tulla glykolin haju tupaan...

porukoitten saab 9000 samanlainen ongelma haisi niin vietävälle kun pisti lämppärin täysille kävi huollossa ja kennohan siihen vaihdettiin eipä haissut enää

[easy_ac]

kuvailisin sitä hajuu ennemminkin sellaseks käryämiseksi, ja luulisin nyt tunnistavani jäähdytysnesteen hajun.

ja lisää. Joutukin kaverin kyydillä tulla kotia koska: auto nosti lämmöt punaselle ja kerkesin ajaa silleen luultavasti parisataa metrii ja sitte auto parkkiin. Annoin jäähtyy ja sama kun kaasuu polki niin lämmöt nous, vesipumppu kai menny pitää vaan toivooo parasta, ettei mitää vaurioo koneeseen tehny mutta mistäs sitä tietää.

[humala]

tarkistitko nesteet? jos sitä katoaa niin sehän vuotaa ja haju tulee siitä aika varmasti ja toihan voi selittää keittämisen kun on nesteet vähissä...itsellä vuosi nestettä ja haisi semmonen käry...kun lakkas vuotamasta niin ei oo enää haissut...


keittämiseen mahdollisesti vesipumppu , termostaatti tai ilmaa järjestelmässä...ja sitten se veden määrä...

[easy_ac]

ongelma hiukan ratkennut tänäään, auto on nyt seisonut noin kuukauden kortin menetyksen takia, kasailin auton ja lähdettiin ajamaan. Kun kone lämpeni alkoi pellinalta tulla hiukan savua --> huoltsikalle, pakosarjanpäällä tuntuis öljy käryävän, joku siellä vuotaa(venttiilikopantiiviste?) kuitenkin öljyn hävikki aikaisemmin ajossa on ollut niin pientä että ei ole mitta tikussa huomannut ollenkaan 10tkm aikana. Nyt seisonut kuukauden ja tänä aikana se kai oli sitä öljyä sinne laskenut sen verran että alko reilusti käryämään.

huomenna pitää tutkia lisää, tuossa vähänaikaa sitten hajosi vesipumppu ja lämmöt nousi punaiselle mutta tuo käryä tuli jo ennen sitä että tuskin liittyy toisiinsa.

Harmillinen juttu sinänsä että 4. päivä enskuuta olis ISO tarve autolle.

Onko näissä ollu kenelläkään samaa että venakoppa vuotaa öljyä?

Lopuks tyhmäkysymys että kuuluuko öljyntäyttökorkista näkyy öljyy, kun näyttää rutikuivalta siellä.

[pmtk]

Emännällä kävi M50:sessä (E36) niin, että savut tuli ekana lämppärin aukoista kabiiniin, kun ventiilinkopan tiiviste sano lopullisesti sopimuksensa irti. Öljyn käry voi siis johtua siitä.

[easy_ac]

jeps savua tuli sisälle myös täällä, samalla savus konepellin alta, uskon että tässä seisonta aikana on valunu pakosarjan päälle ja nyt ne paloi pois, lopulta ei savua enää tullut kun se ekan kerran sauhautti.

[GTO]

Aika yleinen vika. Venakopan tiiviste kovettuu ja alkaa vuotamaan. Myöskin tulpan syvennysten kohdalla olevat pyöreät tiivisteet alkaa valskaamaan ja tulpat ui öljyssä. Aika helppo homma vaihtaa.

[kole]

Pakosarjalle mulla heitti ensimmäisenä öljyt käryämään kun venakopan tiiviste alkoi vuotamaan, ja kaikki tulpat ui öljyssä.

[reddewil]

Venttiilikopantiiviste 99% varmuudella. 1% äänistä sille että kampiakselin stefa vuotaa, lohkon ja kytkinkopan välistä tipahtelee putkelle, mutta yleensä tämä käryää ajon jälkeen.

[easy_ac]

ei tätä ajon aikana pahemmin huomaa paitsi jos lämmintä puhaltaa sisään, sitten kun pysähtyy niin käryääkin enemmän, taitas olla tuo venakoppa, tänään lisää tutkiskelua ja luultavasti vaihan sen tiivisteen.