Ostettiin kakkosautoksi -96 318tds farmari. Siinä körötellessä tuli mieleen, että olisikohan mahdollista laittaa siihen M57D29-kone. Keksiikö kukaan mitään syytä, miksi se ei onnistuisi? Koneen litratilavuus ei olisi liian suuri, eikä tehot (vrt. 328i) ja päästötkin pitäisi olla melko puhtaita. Tietty laatikko, perä ja jarrut pitäisi vaihtaa vastaamaan tehoja. Mitenkäs fyysinen sopivuus ja sähköt??
-
-
Ajoneston kanssa joutuu taisteleen mut eihän se mahdotonta ole ja uskoisi pannun mahtuvankin, tietty mitään järkeä siinä ei ole mut eihän autoharrastuksessa sellaista ole muutenkaan.Chrysler 300c crd touring 2010
Daily driver
Chevrolet Silverado 2500HD Duramax -08
Man cave on wheels
Chevrolet Camaro -71 LS 6.0 twin turbo /4L80E
Built not bought
V8, only juice&milk come in 2 litres
Kawasaki zzr1100 fighter
Ex: E46 330xd -04, E60 545i -04, E39 528i -96, E60 530i -03, E38 740d -01, E39 530d -02, E38 750i -98, E30 325e -85 ja E32 730i -88 -
Eikö kukaan osaa sanoa varmuudella, käykö ko. tekniikka E36:een? Jos ostaa esim. E46 330d:n koneen, laatikon ja perän, niin saako ne pultattua sellaisenaan E36:een?
Olen katsellut tekniikoiden hintoja ja ei ne niin kauhean kalliita ole. Voisi ostaa koneen ja laittaa se pukilla ollessaan viimeisen päälle iskuun ajan kanssa.
Kyseisestä tekniikasta kuitenkin saisi sen 220hv/500nM helposti irti ja se olisi hauska istuttaa E36:een.Comment
-
Mitä vaan saa sovitettua, mutta koko moottorin ja laatikon ohjaus pitää laittaa uusiksi(ajonesto+ESC)eli palaa tuhansia, Kardaanitunneli pitää laajentaa sekä tehdä jostain tilaa kateille, Kaikki kiinnitykset etukelkkaan ja vaihdelaatikkoon täytyy innoivoida itse, perämurikan asennus vaatii kokonaan uuden takakelkan+vetoakselityön+kardaanityön+u udet pyörän navat, luonnollisesti myös koko jääddytin puoli, polttoainejärjestelmä, muut sähköt, jarrut, perssonit,ym,ym. menee vaihtoon, joten tuo 50%:n rajapyykki lähenee uhkaavasti...Last edited by Hemi; 04-06-2006, 22:46.Comment
Comment