E36 rättikatto ei liiku

[Nixon777]

Auto : E36 M3 -94 Cabrio

Ongelma : Rättikatto ei avaudu (en tiedä sulkeutuuko edes).

Lisätietoja : Rättikatto on puoliautomaattinen, eli edessä olevasta kahvasta PITÄISI irroittamalla ja nostamalla 20-30cm lähteä sähköllä laskeutumaan kun napista painetaan. Käännettäessä virtalukko asentoon 2 mittaristossa palaa hetken aikaa oranssi katon kuva, sähkökaton nappeja painamalla mikään valo ei välky tai pala. Sähkökaton napeista ei siis tapahdu mitään. Sähkölasit ym. sähkövermeet toimivat normaalisti ja check control sanoo OK.

Testattua : Vaihdettu sulakkeet konepellin alta, ei apua. Tarkistettu takakonttiin menevät kaapelit, ei apua.

Kenelläkään neuvoja mistä kannattaisi asiaa lähteä tutkimaan/vaihtamaan osaa? Onnistuuko manuaalinen katon lasku/nosto kyseisessä autossa? Ei haluttaisi tulla rättikatto ylhäällä festeille

Tutkittu kaikki aiheet mitä löydetty (mitä ei ollut paljon) eikä yksikään auttanut ongelmaan, mikään ei kolise tai päästä ääntä tai jää kiinni mihinkään, katto ei vain yksinkertaisesti liiku mihinkään.

[Juhis]

Ettei joku olis vääntänyt sitä takapenkin istuinosan alla olevaa vipua? Sillähän ne peräkontin moottorit tipahtaa paikoiltaan. Tarkoituksena sallia hätätilanteessa käsinkäyttö.

Sen katon pitäisi laskeutua seuraavasti:

1. virrat päälle.
2. katon salpa auki ja käsin työntämällä katon etuosa pystyyn
3. samalla kun katon etuosa osoittaa kohti taivasta niin painat keskikonsolin nappia. katon pitäisi alkaa laskeutua.

Ne moottorit on peräkontin sivuilla verhoilujen takana. Jos ei ala toimimaan niin raoita verhoiluja ja katso että ne moottorit on paikoillaan. Jos joku on mennyt syystä tai toisesta irroittamaan ne kääntämällä sitä vipua niin on melkoinen sirkus tiedossa saada synkronoitua ne taas toimimaan oikein!

Ja en muista kyllä että pitäiskö siellä kojelaudassa mitään valoja palaa.. ettei oo jotain vikavaloja? Manuaalinen lasku ja nosto onnistuu sitä vipua vetämällä mutta ÄLÄ TEE SITÄ MISSÄÄN TILANTEESSA jollet ole varma mitä olet tekemässä..

[Nixon777]

Ettei joku olis vääntänyt sitä takapenkin istuinosan alla olevaa vipua? Sillähän ne peräkontin moottorit tipahtaa paikoiltaan. Tarkoituksena sallia hätätilanteessa käsinkäyttö.

Sen katon pitäisi laskeutua seuraavasti:

1. virrat päälle.
2. katon salpa auki ja käsin työntämällä katon etuosa pystyyn
3. samalla kun katon etuosa osoittaa kohti taivasta niin painat keskikonsolin nappia. katon pitäisi alkaa laskeutua.

Ne moottorit on peräkontin sivuilla verhoilujen takana. Jos ei ala toimimaan niin raoita verhoiluja ja katso että ne moottorit on paikoillaan. Jos joku on mennyt syystä tai toisesta irroittamaan ne kääntämällä sitä vipua niin on melkoinen sirkus tiedossa saada synkronoitua ne taas toimimaan oikein!

Ja en muista kyllä että pitäiskö siellä kojelaudassa mitään valoja palaa.. ettei oo jotain vikavaloja? Manuaalinen lasku ja nosto onnistuu sitä vipua vetämällä mutta ÄLÄ TEE SITÄ MISSÄÄN TILANTEESSA jollet ole varma mitä olet tekemässä..

Moottorit pitäisi olla paikoillaan kun viikko sitten katto vielä toimi eikä sen jälkeen -kukaan- ole mennyt edes takapenkille. Tarkastan moottorit kuitenkin asap.

PS. Testattu juuri ohjeidesi mukaan, mitään ääntä ei takaa edes kuulu saatikka mitään sitten tapahdu...

[Nixon777]

Tietäisköhän kukaan lisää kikkoja? Entäs missä olisi Fuse 49 takakontissa? Jossain kuulemma pitäis olla 20A sulake mikä ohjaa kattoluukkua myös siellä...

[*toni*]

Kannattaa ainakin tarkistaa kontista vasemmalta puolelta verhoilujen takaa, että onko moottorit paikoillaan. Siel on kaks moottoria, jotka saa vapautettuu takapenkin alla olevasta vivusta. Ja siis jos näin ois, ni sit se katto pitää resetoida (tarkat ohjeet löytyy jostain netistä) ja tietty pistää moottorit eka paikoilleen:
virta-avain johonki 0 tai 1 asentoon, paina katto aukinappia, pidä sitä pohjassa virta-avain 2 asentoon, pidä vieläki nappii painettuna n. 10 sek, jonka jälkeen katon pitäis imeytyä kiinni.

Toimenpiteessä siis katto auki kokoajan... kokeile onko tästä jotain hyötyä mulla ollut sama ongelma mutta nyt toimii hyvin

[Nixon777]

Kiitos *toni*:lle ja Robille, testasin hommat mitä neuvottiin ja oudosti mitään ei tapahtunut. Tutkin siis moottorit kyllä, takaisin asettaminen ei auttanut. (eikä resetointi) Paitsi ikkunat nousivat kattonappia painettaessa hetken. Noh, keräsin rohkeutta ja sormet ruvella väänsin Verdeck Control Moduulin irti takapenkin vasemmalla puolelta pahvien alta.

Yllätys yllätys, piirisarjasta n. 1/8 oli palanut ja muutama siru sen mukana. Tässä siis ongelma olikin Hyvä homma että löytyi niin voi alkaa etsimään mällättyä tai purkuvaiheessa olevaa cabriota.

Jos joku tietää jonkun millä ois E36 puoliautomaattikatolla oleva cabrio purussa niin privaa privaa!

[Nixon777]

Jep jep, laakkoselta uusi boksi. Ajettu katon resetointi ja silti, silti tekee näin :

moottori katolle hyrrää takakontissa mutta mitään ei tapahdu, oli katto vedetty manuaalisesti alas taikka ylös.

katon säilytyspoksi ei lukitu eikä siitä moottorista kuulu mitään ääntä.

[Nixon777]

Uutta infoa.

Tein Robin ja tonin ohjeiden mukaan, nyt jostain syystä kattoluukun boksi menee lukkoon kun katto resetoidaan painamalla katto alas-nappia tarpeeksi kauan virta-avainta käännettäessä. Tämän jälkeen ei kuitenkaan tapahdu mitään, eli katto ei tule ylös napista.

Mikäs neuvoksi ? Boksi siis tuntuu nyt toimivan, olisikohan jollain jotain jekkua tähän millä voisi kokeilla mikä osa on palasina? Tänks.

[jukkis_86]

Suuret kiitokset!

Isot kiitokset kaikille neuvoja antaneille! Itse nimittäin hölmöilin, ja menin vetämään tuosta takapenkin alla olevasta vivusta... Kyllä siinä "muutama" kirosana pääsi kun katto ei noussutkaan enää ylös.
Ensin en meinannut löytää tuota toista moottoria, joka ilmeisestikin liikuttaa sitä kattoboksin suojakantta. Sehän löytyi sitten käsikopelolla aivan takakontin vasemmasta reunasta, jonkun metallipalkin takaa. Hieman sain temppuilla että sain rattaat osumaan kohdalleen (liikuttelin käsin kattoboksin suojakantta), mutta nyt toimii taas kuin unelma eikä katon "resetointia" edes tarvittu.