E36 328i coupe lämmöt sahaa

[KoiSo]

Eli ajelin tossa eilen rinkiä kaupungilla, kun yhtäkkiä lämmöt hieman kohos, mutta ei vielä huolestuttavasti. Menin isolle tielle ja ne palasivat normaaliin. Sitten lähdin kotiin niin matkalla ne seilas siinä normaalin viivan ja siitä seuraavan viivan välillä. Lopuksi hieman ennen kotipihaa ne palas taas ihan normaaliin. Mikähän tossa mahtais olla? En oo nyt sen jälkeen ajanu enkä ajatellu ajaa, ennen ku vika löytyy, koska ei varmaan tee hyvää toi lämpö koneelle. Lämmintä puhaltaa ihan normaalisti. Eihän se nyt konetta riko kun ei mennä kuitenkaan vielä lähellekkään punaista aluetta? Missä vika? Kertokaa nyt joku viisas niin tyhmä pääsee ihmetteleen

[Antti O]

Ensimmäisenä veikkaisin vesipumppua, aiemmin oli juttua foorumilla että kun ropeli alkaa luistamaan akselissaan niin lämmöt alkavat seilaamaan.
Vesipumppu vaihtoon mars mars.

Jos olen pahasti väärässä niin korjatkaa toki.

[328 e36]

kato nyt ainakin ihan ensimmäiseksi että jäähdytysnestettä on tarpeeksi..jos sitä on niin sitten joko vesipumppu tai termari alkaa olemaan todennäköisesti lopussa..

[Gonzalez]

Kyllä se vesipumpulta kuullostais näin äkkiseltään ellei ole vaihdettu, pumpulla tulee yleensä ikä täyteen suurinpiirtein siinä 150-200tkm, toki poikkeuksiakin on mutta ei monta...

Toinen veikkaus on että olet vaihtanut jäähdytinnesteet ja järjestelmään jäänyt ilmaa johonkin sekoittamaan nesteiden kiertoa.

----> Älä aja autolla ainakaan pitkälle ennenkö selvität, pumppu kun laukee kokonaan niin jäät tienpäälle...

[KoiSo]

Vesipumppu on vaihdettu n.4000km sitten, että tuskin se siitä on. Ja sitten toi ilmattiin koneella sen jälkeen kun eka oli hieman ongelmia ilman kanssa. Sen jälkeen toiminu ihan ok. Mutta nyt sitten alotti tollasen. Voiskohan se sit olla se termostaatti?

[Gonzalez]

Kyllähän tuo voi toki termostaatistakin johtua jos se jumittaa sen verran ettei aukea kunnolla. Jos nesteet ei kierrä riittävästi niin samanlailla ne on lämpösempänä kaupunkiajossa ja sitten taas jäähtyy "matka-ajossa" kun ilma kiertää paremmin...

Vaihda se termostaatti, ei maksa kuin parikymppiä eli sen kanssa ei korkealta tipu. Tässä vaiheessa kannattaa toivoa että vika todella on siinä termarissa eikä kannessa...

Edit:Tottahan sä oot nyt tarkistanu että sielä on nestettä tarpeeksi??

[Hemi]

Tarkista kylmän/jäähtyneen moottorin nestetaso. Jos vajausta, niin lisää. Jos ok, niin termari vaihtoon ja uudelleen kunnon ilmaus.

[skinkan]

Omassa 328:ssa tässä reilu kuukausi sitten oli just prikulleen samat oireet ja syypää oli anturi. Lopuksi se teki niin, että lämmöt oli koko ajan punaisella kun ajeli vaikka kone ei ollut moksiskaan. Anturi vaihdettiin ja kaikki on nykyään ok.

[KoiSo]

Kyllähän tuo voi toki termostaatistakin johtua jos se jumittaa sen verran ettei aukea kunnolla. Jos nesteet ei kierrä riittävästi niin samanlailla ne on lämpösempänä kaupunkiajossa ja sitten taas jäähtyy "matka-ajossa" kun ilma kiertää paremmin...

Vaihda se termostaatti, ei maksa kuin parikymppiä eli sen kanssa ei korkealta tipu. Tässä vaiheessa kannattaa toivoa että vika todella on siinä termarissa eikä kannessa...

Edit:Tottahan sä oot nyt tarkistanu että sielä on nestettä tarpeeksi??

Joo tänää lisäsin nestettä, kun sitä pääs korkinvälistä pois kun aukasin turhanaikasin sen sillon. Ajanu nyt joku 100km eikä mitään ihmeellisiä oireita. Mistäs sen sitten helpoiten näkee että onko vika kannessa? Paljon kansi remppa suurinpiirtein maksaa?

[Lanttu]

Laita paisuntasäiliön korkki tarpeeksi tiukalle (ei kuitenkaan jenkoja rikki). Mutta minulle ei tule tuosta ensimmäisestä postauksesta yhtään muuta mieleen kuin että flektin viskokytkin ei toimi! Tuo lämpöjen nousu kaupunkinopeuksissa ei voi kertoa yhtään mistään muusta. Ja vesipumppu on aina kerrasta hajalla, eikä ehjäänny välillä.