Onko kukaan koskaan tehnyt, kuullut nähnyt moista eli 318iS m42 Turbolla..? itse olen turbon ja välijäähyn ym muut hilut ostanut jo aikaa sitten, mutta kunhan nyt kysäsen..?!
-
-
ei oo kuulunu. kerro jos kuuluu... Kohta kaikilla on joku mutka pellin alla... Tekijän tietäisin itselle mutta se weis kaikki viimeisetkin rahat...
Ei oo rahan käytöllä rajaa, kun bmw:llä ajaaF11 535xd, Vw tiguan 2.0tdi 4 motion -
!
up...Comment
-
Kerrohhan tietoja miten projekti etenee... Niin lähden hyrräkauppaan.
Niin ja meinasitko ihan päästötkin mitata, ts tehdä ihan kunnolla ja laillisen 325:ien pieksäjän?
...Comment
-
eihän auto ole vähäpäästöinen , eihän ???Comment
-
Tässä on E30 Is-moottorissa volymexin remmiahdin, vesijäähdytteinen
välijäähdytin 201hv/0.6bar... 8)Tallissa: Z4 35is Alpinweiss III ja CaminoComment
-
!
onhan se vähäpäästöinen, en tiedä miten kestää, tai mihin turbon tiputtaa, on pikkuse pienes paikas noi pakosarjat.. kattoo ny millee saa sopii..Comment
-
Mahtaakoha olla turbotuksen jälkeen vähäpäästönen? Miten leiman laita?Ex- E36 318is -92
Ex- CBR 1000rr -06
Ex- Mazda 6 -03
Ex- Suzuki Hayabusa -08
Ex- Audi A4 1.8t Quattro -04
Ex- BMW E60 530iA -03/04
Taas: Audi A4 1.8t Quattro -04Comment
-
kyllä kaikki e36 on vähäpäästösiä!Originally posted by JubuComment
-
Paitsi spesiaali saudi-mallit.Originally posted by pete1981F11 LCI 535xi
Ex.
E36 320i sedan
E36 LCI 328i coupe
E61 LCI 530xiComment
-
Anteeks laiskuuteni kun ei jaksa etsiä mutta mites tuo vähäpäästöisyys nyt sitten vaikuttaa käytännössä, kyllähän moottori voidaan mittaa ns. turvaohjelmalla, jolloin päästöt on vähäpäästöselleki suotavissa rajoissa? Niin siis tietenki riippuen ruiskusta mutta käytännössä kaikki jälkiasennusruiskut, eli Hestecit ja Haltecit ym.
Elävä esimerkki:
Tunnollinen katsastusmies halusi välttämättä mitata päästöt kaverin F-ryhmän Starletista (Eli näistä siis ei tarvi mitata päästöjä) ja puolen tunnin inttämisen jälkeen auto oli putken perässä ja kylmällä moottorillahan yli meni reilusti. Kaveri menee seuraavana päivänä läppärin kanssa samalle kaverille uusintanäyttöön ja kysyy suoraan että millaset päästöt sitten herra mahtaa haluta.. Oli kuulemma vanhemmilla insseilä ollu hymy herkässä :wink:BMW M5 -92Comment
-
Vähäpäästöinen ei saa päästellä turbon asennuksen jälkeen enempää kun ennen asennusta. Tässä kohtaa kyseeseen tulee se kuuluisa VTT:n testi joka on jotain 1000e+alv/kerta, pääsi läpi tai ei. Tavallinen päästömittaus ei riitä.Originally posted by tenutappi
Ei-vähäpäästöisen auton turbottamisessa riittää kun pistää katalysaattorin putkeen ja päästöt mitataan tavalliseen tapaan konttorilla.
Tuo on se käytännön ero. :P Onhan noita juttuja muitakin mutta tuo on aika olennainen, nimenomaan siihen tyssäsi oman projektin suunnittelu kun tuolla päälle tonnilla tekee kaikkea muutakin kivaa, tarpeellisempaakin.Comment
-
Niin, aivan, pää jäässä.. Mutta onkos toi VTT:n testi ihan yksilökohtainen vai voidaanko sitä kopioida niinku esim. luokitustodistuksia. Eli esim.
E36 325i ahdettuna niin saman auton papereita voidaan käyttää muissakin saman mallin yksilöissä? Jolloin voitais järjestää kaikille E36 325i:hin föönin haluaville ikäänku kolehti?
Voiko tota nyt sekavammin sanoa mut toivottavasti joku ymmärsBMW M5 -92Comment
-
Se on yksilökohtainen, koska jokainen rakennettu moottori on oma yksilönsä niin hyvässä kuin pahassakin.Comment
-
turboo
Onkohan päästöjä enemmän jos mittaa mahd pienillä paineilla? ja sit kun/jos pääsee läpi niin laittaa vähän enemmän paineita?Comment
Comment