E36 koneen ylikierrokset

[illinois]

E36 koneen kierrokset

Mikähän mahtaa olla syynä, että ajettaessa yli 3000 r/min esim 4.tai 5.vaihteella ja päästettäessä kaasupoljin ylös, alkaa nykiminen jonka seurauksena kone ottaa kierroksia helposti 5000 kierrokseen asti ilman että painaa edes kaasua. Kun ongelma ilmenee niin vaihteen ollessa päällä ja pikainen kaasun pohjaan painallus korjaa tilanteen ettei konee jää huutamaan. Erityisesti nopeissa mutkissa oikealle tuntuu olevan herkkä moiseen. Kaasuvivustohan on aika järeällä jousella varustettu eli viittaisi ohjausyksikön/syötön ongelmiin vai `Kokemuksia?

[Gonzalez]

Villi veikkaus: Kaasuläpän asentotunnistin kenkkuilee... :roll: Jos pelaa muuten normaalisti ja poljin nousee ylös asti ettei vaijeri jää "nakittamaan"... Onhan niitä muitakin mahdollisuuksia, mut kiekat nousee noin pirun korkeelle... :?

Tällanen nyt tulis äkkiseltään mieleen, voi mennä metsäänkin... :roll:

[Masinol]

Kyllä se melkein kaasuläpän jumittamiseen jotenkin liittyy... ei se kone varmaan kierrä 5000 jos läppä on kiinni :!:

[Maza]

Veikkaus:

Kaasuvaijerin kaasuläpän puolelta puuttuu kiristin"mutterin" alta pyöreä holkki, jonka läpi kaasuvaijeri menee.

[illinois]

E36 ylikierrokset

Tarkistin kaikki liittimet ja vaijerin+jousen, palauttaa ihan normaalisti läpän kiinni. Ongelma ilmenee vain 4-ja5 vaihteella kun tekee moottorijarrutusta tai siis kun löysää kaasua esim ohituksen jälkeen pintakaasulle. Sama juttu alamäissä kun moottorijarruttaa. Ajattelin vaan jos kaasuläpän asentotunnistin olisi rikki, niin mitä se ohjaa. Antaako käskyn syöttää koneeseen tavaraa, kun boxin muistissa on viimeiset kierrokset eikä viallisena huomaa että kaasuläppä on kiinni. Eli tunnistin toimisi vain osittain hmmn ???