Pätkin turhia sähköjohtoja pois autosta ja kokeilin heittää auton tulille. Kaikki toimi kuten piti kone kävi. Kytkin autoon päävirtakatkaisijan ja kaikki toimi vielä tämän jälkeen.
Pari minuuttia tämän jälkeen yritin käynnistää koneen uudestaan, kun piti tarkistaa jos virta kulki tietylle johdolle. No kulkihan se, mutta samalla kuului pieni poks. Sammutin auton ja kytkin virrat uudestaan päälle. Kaikki mittariston valot paloivat tosi himmeinä. Avainta kun käänsi muutaman kerran, niin valot paloivat kirkkaina ja himmenivät taas. Samaan aikaan sulakeboksin kohdilta kuului vaimeaa rätinää.
Katsoin, että sulake 33 (lienee ainakin takaluukun valolle, mittariston lampuille? ) oli palanut. Minulla ei ollut varasulakkeita, joten en voinut kokeilla tänään tuota enää. Kysymykseni kuuluukin, että jos esim. takaluukun valolle menevä johto pääsee heittämään maihin, niin voiko se aiheuttaa tuon tyyppistä vaivaa? Startti ei edes lähde pyörittämään, eli kun avaimesta kääntää, niin mitään ei tapahdu. Konetta oli kyllä pyöritetty startilla sitä ennen aika pitkään, ilman että se käynnistyi. Kaveri oli unohtanut kytkeä sytytyksen johdon päävirtakatkaisijalle. Voisiko olla, että akussa ei vaan kerta kaikkiaan riitä virta nyt? Katsoin jännitteen, ja tasan 12V se näytti stand by tilassa.
Edit: Lisätietoja tippui. Juttelin kaverin kanssa. Hän oli vetänyt toiselle öljynpaineen varoitusvalolle (isompi asennettiin) piuhan, ja rosvonnut sieltä anturille menevältä johdolta. Tämä johto menee käsittääkseni maihin, koska apupoika oli ottanut taas virran valolle joltain muulta johdolta. Olisiko tällä jotain tekemistä ongelman kanssa? Nyt kun tarkemmin muistelimme hommaa, niin tuo poks kuului samaan aikaan, kun kaveri pisti varoitusvalon johdot paikoilleen (auton ollessa käynnissä).
Onko autossa muuten tuota fusible linkiä? Ainakaan sitä ei ollut takapenkin alla, kun purimme auton. Eli voisi olla konehuoneessa akun vieressä? Kannattanee tutkia?
Pari minuuttia tämän jälkeen yritin käynnistää koneen uudestaan, kun piti tarkistaa jos virta kulki tietylle johdolle. No kulkihan se, mutta samalla kuului pieni poks. Sammutin auton ja kytkin virrat uudestaan päälle. Kaikki mittariston valot paloivat tosi himmeinä. Avainta kun käänsi muutaman kerran, niin valot paloivat kirkkaina ja himmenivät taas. Samaan aikaan sulakeboksin kohdilta kuului vaimeaa rätinää.
Katsoin, että sulake 33 (lienee ainakin takaluukun valolle, mittariston lampuille? ) oli palanut. Minulla ei ollut varasulakkeita, joten en voinut kokeilla tänään tuota enää. Kysymykseni kuuluukin, että jos esim. takaluukun valolle menevä johto pääsee heittämään maihin, niin voiko se aiheuttaa tuon tyyppistä vaivaa? Startti ei edes lähde pyörittämään, eli kun avaimesta kääntää, niin mitään ei tapahdu. Konetta oli kyllä pyöritetty startilla sitä ennen aika pitkään, ilman että se käynnistyi. Kaveri oli unohtanut kytkeä sytytyksen johdon päävirtakatkaisijalle. Voisiko olla, että akussa ei vaan kerta kaikkiaan riitä virta nyt? Katsoin jännitteen, ja tasan 12V se näytti stand by tilassa.
Edit: Lisätietoja tippui. Juttelin kaverin kanssa. Hän oli vetänyt toiselle öljynpaineen varoitusvalolle (isompi asennettiin) piuhan, ja rosvonnut sieltä anturille menevältä johdolta. Tämä johto menee käsittääkseni maihin, koska apupoika oli ottanut taas virran valolle joltain muulta johdolta. Olisiko tällä jotain tekemistä ongelman kanssa? Nyt kun tarkemmin muistelimme hommaa, niin tuo poks kuului samaan aikaan, kun kaveri pisti varoitusvalon johdot paikoilleen (auton ollessa käynnissä).
Onko autossa muuten tuota fusible linkiä? Ainakaan sitä ei ollut takapenkin alla, kun purimme auton. Eli voisi olla konehuoneessa akun vieressä? Kannattanee tutkia?
Niin yksinkertainen asia, kuin akun maajohto. Ei ollut kunnolla kiinni. Nyt kiekuu.
Comment