E36 M3 Knock control test pulse

[j328]

Terve!

Otsikossa olevaa vikakoodia herjaa. Onko kenelläkään tietoa mitä tarkasti tarkoittaa?? Ilmeisesti nokka-akseliin liittyvä vika ilmoitus??

Auto tarkemmin: E36 M3 vm 1993

[Antti O]

Ekana tulis mieleen ettei dme saa nakutusanturilta tietoa ja siitä syystä vikakoodi.

Korjatkaa viisaammat toki jos puhun puutaheinää.

[Leka]

Mikä vikakoodi? Olisko tämä:

$F206
206 Knock Regulation - Test Pulse
$H206
206 Knock Regulation - Test Pulse
This code is set when a Knock Sensor detects multiple "knocks". Delete the stored code, when you
finished processing any other faults.

[j328]

Mikä vikakoodi? Olisko tämä:

$F206
206 Knock Regulation - Test Pulse
$H206
206 Knock Regulation - Test Pulse
This code is set when a Knock Sensor detects multiple "knocks". Delete the stored code, when you
finished processing any other faults.

Ei tullut kirjotettua ylös mikä oli vikakoodin numero. Ensiviikolla olisi tarkoitus käydä uudestaan testerissä ja katsoa tuleeko sama vikailmoitus.

[maik]

Upitaas vähän.

Itseltä löytyi myös tämä 206 KNOCK-CONTROL TEST PULSE vikakoodi.
Kannattaako alkaa puhdistamaan/vaihtamaan nakutusantureita?
Kuulemma tämä koodi saattaa ilmestyä jos joutuu sahaamaan autoa käyntiin tai sitten siellä vaan on jotain vikaa, mutta jos siellä on vikaa niin eikös itse nakutusantureista pitäisi tulla myös vikakoodi??

[Jürgen_]

Jos sitä joutuu sahaamaan käyntiin niin silloin siellä on vikaa .

[Harrison]

Testi pulssi ei mene nakutusantureille läpi. Nakutusanturit kyllä toimii, mutta ei mene vain aina läpi.
Itsellä oli viallinen lambda, niin teki tuota.
Puhdista anturit liittimistä ja kato antaako muuta koodia.

[maik]

Jos sitä joutuu sahaamaan käyntiin niin silloin siellä on vikaa .

Kerran olen joutunut sahaamaan käyntiin kun bensalinjat olivat tyhjinä mutta,
voisiko tämä muka antaa kyseisen vikakoodin?

[maik]

Testi pulssi ei mene nakutusantureille läpi. Nakutusanturit kyllä toimii, mutta ei mene vain aina läpi.
Itsellä oli viallinen lambda, niin teki tuota.
Puhdista anturit liittimistä ja kato antaako muuta koodia.

Siis puhdistitko ne liittimet sieltä lohkon päästä itse anturista vai niistä johtojen liittimien päistä jotka sijaitsevat koneen etuosassa?

Lambdojen kunnosta en pahemmin tiedä mutta, päästöt näyttivät hyvältä.

[Cell]

Nakutusanturille ei mene mitään testipulssia, vaan ecu mittaa anturilta tulevaa signaalia ja vertaa sitä referenssiin. Nakuanturi on käytännössä vain mikrofoni, ja eculle tulee siis koneen rakenteisiin johtuvat äänet, jos on jotain sopivasti pielessä ei referenssiääni (test pulse, harhaanjohtava nimi) vastaa tarpeeksi anturilta tulevaa signaali = moottorin ääntä.

[maik]

Nakutusanturille ei mene mitään testipulssia, vaan ecu mittaa anturilta tulevaa signaalia ja vertaa sitä referenssiin. Nakuanturi on käytännössä vain mikrofoni, ja eculle tulee siis koneen rakenteisiin johtuvat äänet, jos on jotain sopivasti pielessä ei referenssiääni (test pulse, harhaanjohtava nimi) vastaa tarpeeksi anturilta tulevaa signaali = moottorin ääntä.

Joo, eli nakutuksesta(kin) tulee tuo vikakoodi.
Mitäköhän tässä sitten tekisi kun itse nakutusantureista ei ole vikakoodeja tullut joten niitten pitäisi olla tietokoneen mukaan kunnossa.
Joten teoriassa tuon vikakoodin on aiheuttanut joku muu kilinä/kolina?

Ehdotuksia miten edetään seuraavaksi?

ps. Ajossa en ole huomannut mitään normaalista poikkeavaa.

[maik]

Tällästä tietoa löytyi pelicanpartsista:

Knock Control Test Pulse:
The ECU periodically checks the knock sensor circuitry by sending a test pulse through the system. This code indicates that a test was performed, but no pulse was registered. Check the wiring and knock sensors.

Mutta vikakoodin numero ei ollut 206 niinkuin omassa tapauksessa vaan 1284, olisiko sitten eri DME kyseessä...

Linkki: http://www.pelicanparts.com/bmw/tech...de_Reading.htm

[maik]

Noniin nostellaas tätäkin.

Vaihdoin nuo nakutusanturit tuossa reilu kuukausi sitten ja sen jälkeen ei vikakoodeja näkynyt, KUNNES tänään lukasin ja vanha tuttu 206 knock control test pulse vikakoodi ilmestyi.

Antureiden vaihdossa käytin oikeata momenttia, putsasin kiinnityspinnat ja puhdistin liittimet.

Onkos kenelläkään neuvoja mistä lähtisi seuraavaksi vikaa metsästämään?

Niin ja onko tietoa että heittääkö dme linkutusmoodin päälle kunnes nollataan kun tuo koodi ilmestyy?

[maik]

Eikö kukaan osaa auttaa??