E36 sedan ohjauksesta?

[DoZ]

Auto siis -91 325i.
Edessä kaikki uudet pallonivelet sekä molemmat raidetangonpäät,
ja käytin juuri suuntauttamassa auton aurauskulmat
eli niiden pitäisi olla kohdillaan.
Ennen suuntausta auto veteli kohtalaisen pahasti maantiellä
80km/h vauhdissa. Suuntauksen jälkeen veteleminen
väheni mutta ei se vieläkään kulje oikein suoraan. Kuivalla asfaltilla
tuota vetelyä ei huomaa mutta jäätikkäällä tuntuu.
Voisiko jossain ohjausakselistossa ja missä siellä olla tuon vetelyn
aiheuttama vika?

t. Antti

[sturer Bock]

Auto siis -91 325i.
Edessä kaikki uudet pallonivelet sekä molemmat raidetangonpäät,
ja käytin juuri suuntauttamassa auton aurauskulmat
eli niiden pitäisi olla kohdillaan.
Ennen suuntausta auto veteli kohtalaisen pahasti maantiellä
80km/h vauhdissa. Suuntauksen jälkeen veteleminen
väheni mutta ei se vieläkään kulje oikein suoraan. Kuivalla asfaltilla
tuota vetelyä ei huomaa mutta jäätikkäällä tuntuu.
Voisiko jossain ohjausakselistossa ja missä siellä olla tuon vetelyn
aiheuttama vika?

t. Antti

Kirjoitit, että aurauskulmat säädetty. Tehtiinkö nelipyöräsuuntausta? Mulla oli josku joku auto joka käytettiin autorobotissa kun takapää ei ollu suorassa etupäähän nähden. Ja teki just samaa, veteli liukkaalla mutta ei kuivalla. Eli eikun auto nelipyöräsuuntaukseen ja siitä se alkaa selvitä, jos etupää kerran kunnossa. Tämä siis oma kokemus ja mielipide.

[Hemi]

Onko madallettu?

[bemu2000]

mulla oli E36:ssa takana reilusti aurausta ja auto oli täysin mahdoton ajaa liukkaalla yli 60km/h... sulalla tiellä ei huomannut mitään.

[DoZ]

Niin, se huoltamon asentaja sanoi että pitäisi kulkea suoraan. Taitaa se vika olla siinä että ei ruvennut takarenkaita ollenkaan säätämään, kun tämä asentaja oli sitä mieltä että niin vähän ovat pielessä, ettei vaikuta ajamiseen kun kerta etupään kulmat ovat kohdillaan. Näyttää muillakin olleen samanlaisia oireita.
Taitaa pitää mennä uutta säätöaikaa vaatimaan.

Niin ja Hemi, kyllä on madallettu.

[Ha2]

Niin, se huoltamon asentaja sanoi että pitäisi kulkea suoraan. Taitaa se vika olla siinä että ei ruvennut takarenkaita ollenkaan säätämään, kun tämä asentaja oli sitä mieltä että niin vähän ovat pielessä, ettei vaikuta ajamiseen kun kerta etupään kulmat ovat kohdillaan. Näyttää muillakin olleen samanlaisia oireita.
Taitaa pitää mennä uutta säätöaikaa vaatimaan.

Älä helvetissä mee ainakaan samaan paikkaan uudestaan. Sen verran vakuuttavia juttuja on tuo kaveri sulle latonu.

[DoZ]

Ei ole näillä korkeuksilla paljon vaihtoehtoja..

[bemu2000]

oliko se kuitenkin nelipyöräsuuntaus laite, että se asentaja todella näki, ettei takana ollut heittoa?

[DoZ]

Kyllähän se oli nelipyöräsuuntauslaite. Tämä asentaja kyllä sanoi että sen vertainen ei pitäisi vaikuttaa, mutta näyttää nyt kyllä vaikuttavan. Takarenkaat kuulemma aurasivat vähän liikaa.
Onko siellä takapäässä muuten edes säätömahdollisuuksia ja
mihinkä suuntaan? Tämä aurausjuttu kun on meikäläiselle
vähän vieras aihe.

[bemu2000]

Kyllähän se oli nelipyöräsuuntauslaite. Tämä asentaja kyllä sanoi että sen vertainen ei pitäisi vaikuttaa, mutta näyttää nyt kyllä vaikuttavan. Takarenkaat kuulemma aurasivat vähän liikaa.
Onko siellä takapäässä muuten edes säätömahdollisuuksia ja
mihinkä suuntaan? Tämä aurausjuttu kun on meikäläiselle
vähän vieras aihe.

tuntuuko vetely siis perseessä vai tulevan etupäästä? jos tuntuu tulevan takaa, niin takatukivarren etupään kumit voi olla löysät ja edestä sit vastaavasti. takaa saa kyllä helposti säädettyä auraukset.

[Hemi]

Mutta, jos se on madallettu niin etupään camberkulmat EI VOI olla kohdallaan. Tuskin myöskään takapäässä. Takapäässä voi säätää suoraan kaikkia kulmia, mutta camberlulmia säätävä pultti hitsaa itsensä kiinni, jolloin camberkulmat myös takapäässä jätetään säätämättä. Etu(säätöpultti) ja takapään(sätöpultin avaus) camberit kuntoon ja jos sen jälkeen vetelee, on kyse takakelkan rikkinäisistä puslista tai jostain muusta takapään välyksestä.

[Antti O]

Oma 328 oli tosi levoton ajaa kun takarenkaissa oli aurausta liikaa.
Normaalilla kesäkelilläkin veteli urista, talvella en ole ajanut.
Parani paljon kun ne säädettiin kohdalleen ainaskin toi asvaltilla vetely, veikkaan että tuskin se liukkaallakaan suoraa kulkisi jos ne auraa takanta.

[Hemi]

Oma 328 oli tosi levoton ajaa kun takarenkaissa oli aurausta liikaa.
Normaalilla kesäkelilläkin veteli urista, talvella en ole ajanut.
Parani paljon kun ne säädettiin kohdalleen ainaskin toi asvaltilla vetely, veikkaan että tuskin se liukkaallakaan suoraa kulkisi jos ne auraa takanta.

Oletko ihan varma että kyse oli pelkistä auraus-säädöistä? Eli laitettiinko samalla camber-kulmat kohdalleen?

[Antti O]

Oletko ihan varma että kyse oli pelkistä auraus-säädöistä? Eli laitettiinko samalla camber-kulmat kohdalleen?

Kyllä niitä molempia rukattiin, siehä varmaan tiiät asiasta paljon enempi niin voit kertoo toki lisää.
Siis takarenkaat aurasivat mulla ja camberi oli aivan päi vittua et takarenkaat olivat sellain / \

[DoZ]

Joo, tuossa minun tapauksessa on nyt sen verran selvinnyt, että taitaa juuri nuo takakelkan puslat olla väljät, jonka takia takana auraukset päin peetä. Pitää kai ruveta suunnittelemaan niiden puslien vaihtoa ja sen jälkeen auraustensäätöä uudemman kerran. Minkälainen operaatio lienee tuo puslienvaihto taakse, eivät nuo puslat näytä kuitenkaan kauheita maksavan, mutta lienevätkö tiukassa?