Putkiston päässä oleva läppä e36 328

[eclipse2.0]

Eli mikä virka tuolla läpällä on? Se on viimeisen pöntön jälkeen vain toisessa ulostulossa. Saako sen pois toiminnasta muuta kuin vaihtamalla putkiston?

[vekkuli]

Tuolla ois jotakin siitä
http://www.btcf.fi/forum/showthread....=l%E4pp%E4+328

[hazys]

Eli mikä virka tuolla läpällä on? Se on viimeisen pöntön jälkeen vain toisessa ulostulossa. Saako sen pois toiminnasta muuta kuin vaihtamalla putkiston?

Se on tyhjäkäynnillä kiinni, jolloin mottori lämpenee nopeammin, kun se ilma kiertää "jännän" putkirakenteen läpi. Se on kiinni alipaineen avulla ja aukee kun polkastaan vähän. Sillä on myös vaikutusta alavääntöön ja pakoääniin.

[eclipse2.0]

Saako tuon jotenkin pois käytöstä ja onko olennaista vaikutusta suorituskykyyn vai pelkästään ääneen? Entä onko tuon viimeisen pöntön edellä vastaavaa läppää, muistelisin että joku olisi sanonut ohimennen että olisi myös pöntön edessä läppä jolla saadaan aikaan vastapainetta, mitä ei edes tarvitsisi saada.
Mitä putkistoa muuten suosittelette hankittavaksi?

[vekkuli]

Et vissiin sit lukenu tuolta linkistä niitä juttuja, se alipaineletku irti, niin läppä on auki eli pois toiminnasta!

[Antti O]

Voisin nyt vähän nykästä faktaa peliin tuosta läpästä:

Tehoon/vääntöön ei ole mitään vaikutusta.
Mitattu dynossa sekä läppä käytössä että ilman, 100% sama vääntökäyrä alhaalta asti.
Itsellä läppä on disabloitu siten että vaimentimessa olevalta kellolta nykäsin letkun irti ja tulppasin ja hyvin toimii.
Vaikutus:
Auto alko pikkasen murisee kovemmin ja äänet ovat muutenki enemmän pintakaasulla ajettaessa kutoselta kuulostavat kun joltain 100nx nissanilta.

Kulussa ei tunnu olevan mitään eroa.

[tero320]

itellä kanssa oli jokusen viikon toi läppä pois toiminnasta, mulla ei ollu ainakaan mitän vaikutusta mihinkään, ei vääntöihin eikä ääniin.

läpän saa pois toiminnasta, kun ottaa paksista alus levyn pois ja kuskin puolelta sellasen muovi lärpäkkeen, niin sen alta paljastuu yksi ainut liitin kun sen ottaa auki läppä jää auki asentoon...

[eclipse2.0]

Pysyykö se läppä auki ilman että tarvii kiilata jollain? Entä tarviiko se alipaine letku tukkia siten vai voiko vaan olla irtonaisena? Ja siis onko tuo ainoa läppä putkistossa?
Jos ostaa esim. simonsin loppupätkän niin onko sielä vastaavaa?

[tero320]

Pysyykö se läppä auki ilman että tarvii kiilata jollain? Entä tarviiko se alipaine letku tukkia siten vai voiko vaan olla irtonaisena? Ja siis onko tuo ainoa läppä putkistossa?
Jos ostaa esim. simonsin loppupätkän niin onko sielä vastaavaa?

Läppä pysyy auki ilman että tarvii tehä mitään muuta kun ottaa se liitin auki. (sähköllä toimiva)

Tosta simonssista en tiedä enkä muista mahdollisista läpistä.

[mika68]

Pysyykö se läppä auki ilman että tarvii kiilata jollain? Entä tarviiko se alipaine letku tukkia siten vai voiko vaan olla irtonaisena? Ja siis onko tuo ainoa läppä putkistossa?
Jos ostaa esim. simonsin loppupätkän niin onko sielä vastaavaa?

Tulppa alipaineletkuun.
On ainoa "läppä" putkessa.
Ei ole Simonsin, eikä minkään muunkaan valmistajan "tuning" putkessa.
Läpän poistolla EI vaikutusta tehoihin/vääntöön/ääniin!

[eclipse2.0]

sen verran tuossa testasin että ainakin tyhjäkäynti ääni muuttuu.

[Terou]

Niin, läpän disabloinnilla on vaikutusta ääniin pienillä kierroksilla, ei muuta.

[eclipse2.0]

vähän sekavia ohjeita kun toinen sanoo ettei tarvi tukkia ja toinen sanoo että tarvii eli kuinkas se nyt sitten on?

[Terou]

vähän sekavia ohjeita kun toinen sanoo ettei tarvi tukkia ja toinen sanoo että tarvii eli kuinkas se nyt sitten on?

Jos disabloit läpän ottamalla alipaineletkun irti, tukit sen letkun pään.
Jos disabloit läpän ottamalla takapaksin puolelta sähköliittimen irti läppää ohjaavalta releeltä, alipaineletkua ei tarvitse irroittaa eikä täten myöskään tukkia.
Teitpä kumman operaation tahansa, läppä pysyy aina auki.

[eclipse2.0]

Kiitos.

Sitten tuosta uudesta putkistosta niin mitä suosittelette ja mistä kannattaa hankkia?