E36 325i Kansivika?

[Untzi]

Eli olen hankkimassa itselleni kyseistä peliä ja kävinkin tässä kahta eri yksilöä katsomassa, mutta harmaita hiuksia aiheutti öljykorkin sisäpuolelle vilkaisu...kummassakin oli kerros tätä kuuluisaa "kermaa".
Toisesta lähteestä kuulin että varmuudella kansiremppa tulossa, toisesta taasen ettei tuo vielä todista mitään että moottorin huohotuksesta johtuen korkkiin oon tiivistynyt sitä moskaa.

Olen jo kertaalleen omistanut samanlaisen kulkineen, siinä ei kyseistä ongelmaa ilmennyt.

Joten, ostaako vaiko ei?

[bemu2000]

ihan normaalia, jos auto on seissyt paljon tai ajettu pientä ajoa... paisuntasäiliöstä ja öljytikusta näät onko nesteet ja öljyt sekaisin.

[Sami]

Eli olen hankkimassa itselleni kyseistä peliä ja kävinkin tässä kahta eri yksilöä katsomassa, mutta harmaita hiuksia aiheutti öljykorkin sisäpuolelle vilkaisu...kummassakin oli kerros tätä kuuluisaa "kermaa".
Toisesta lähteestä kuulin että varmuudella kansiremppa tulossa, toisesta taasen ettei tuo vielä todista mitään että moottorin huohotuksesta johtuen korkkiin oon tiivistynyt sitä moskaa.

Olen jo kertaalleen omistanut samanlaisen kulkineen, siinä ei kyseistä ongelmaa ilmennyt.

Joten, ostaako vaiko ei?

Kansivikaa ei voi todeta noissa oikeestaan kun ajamalla...Jos jäähdytinnestettä häviää ja on varma ettei vuoda mihinkään on melko varmasti kansi halki...Itse ajoin 325:lla pari vuotta jossa kansi halki viidestä sylinteristä ja ei huomaa normaalissa eikä kovassakaan ajossa mitään...Nestettä häviää noin 2 dl per viikko...Purin sitten kannen irti jolloin jo silmä määräisesti näki että viidestä sylinteristä halki pakoventtiilien välistä...

Kermaa kertyy korkin alle yli 20 asteen pakkasissa lyhyillä matkoilla..pitkän matkan jälkeen yleensä ihan puhdas, mutta ei ole kyllä luotettava mittari toi korkki...

[K.S.]

Tämä testi toimii nimenomaan kylmällä koneella, joskus voi kansivika "korjaantua" koneen lämmetessä jolloin se on tosi vaikea havaita..

1.jäähytinkorkki auki
2.kaada säiliö piripintaan jäähynestettä
3. lyö kone käymään ja kato rupeeko kuplimaan tai neste nousemaan (selvästi) eli jos esim tulvii yli, on kansi/kansipahvi varmasti paskana

huomaa myös jos pakoputkesta tulee runsaasti vesihöyryä..tai jäähytinneste haisee bensalle.
Ja ennenkuin ostat teetä vielä varmuudeksi pakokaasumittaus jäähyjärjestelmästä, jos epäilet kantta haljenneeksi, se maksaa 15euroa kansiremppa 1500 euroa

[Hemi]

1.jäähytinkorkki auki
2.kaada säiliö piripintaan jäähynestettä
3. lyö kone käymään ja kato rupeeko kuplimaan tai neste nousemaan (selvästi) eli jos esim tulvii yli, on kansi/kansipahvi varmasti paskana

Tämääkään vain ei kerro kansiviasta suoraan mitään. Kone/jäähdytysjärjestelmä jossa vain on ilmaa, käyttäytyy juuri näin.

[K.S.]

Tämääkään vain ei kerro kansiviasta suoraan mitään. Kone/jäähdytysjärjestelmä jossa vain on ilmaa, käyttäytyy juuri näin.

No jos oletetaan että siellä jäähyjärjestelmässä on ilmaa niin
Kerro ihmeessä miten se tietty vakio ilmamäärä joka on jäänyt sinne järjestelmään rupeaa nostamaan sitä nestepintaa välittömästi käynnistämisen jälkeen? turpoaako se ilma? jos pinta nousee selvästi, on päivänselvää että jostain tulee lisää painetta sinne sekaan..