ACS:n kone e36 2,5 ?!

[Teixeira]

Joo eli saksantuliaisena haetussa e36:ssa [jota ite en hakenut] kaikki ikään katsomatta sano aikansa että paremmin lähtee kuin vakio 2,5. Noh, sitten kun jaksoin hanskalokerossa olevaa BMW-kansiota lukea tarkemmin kuukausia myöhemmin, selvisi mustalla valkosella että kyseisessä bemarissa on melko virallisen näköisellä paperilla merkintä "Schnitzermotor mit 230ps" ja muuta gyntterkieltä.

Kyselisinkin sitten että onko tällästä konetta oikeesti olemassa 2,5:sena, tehot ja väännöt? Venttiilinkopassa on laminoituna [ei ole tarra] AC Schnitzerin logo ja venttiilinkopan viivat on punaset, BMW-tekstiä myöten.

Eipä näyttäisi olevan mikään amisräpellys, ja tehot vakuuttaa kyllä.

Peltisatsista en oo varma, mut ei sekää miltään halvalta ja uudelta näytä. Kone on siis -94 vuoden.

Ottakaapas kantaa, olis kiva tietää enemmän.. Asia ei sinänsä haittaa ajoa yhtään, olisi kiva vain tietää enemmän.

[[pmp]]

En ole ikinä kuullut tollasesta, mutta en kyllä ihmettelisi vaikka olis ihan tosi juttu :think Googlellakaan en löytänyt mitään, anyone?

[Ändi]

ettei olis 3litranen...

Turussa pyöri jokuvuosisitten hopeinen automaatti coupe.

mika68 varmaan muistaa paremmin. hänen kanssa ainakin juttelin kyseisestä biilistä edellsikesänä..

[Ravermeister]

Juuh, Rasmuksella tosiaan oli hopeinen snitserikupetti jokunen vuosi sitten, siinä oli ainakin 3-litranen kone. Liekö tämä sitten samanlainen?

[mika68]

ettei olis 3litranen...

Turussa pyöri jokuvuosisitten hopeinen automaatti coupe.

mika68 varmaan muistaa paremmin. hänen kanssa ainakin juttelin kyseisestä biilistä edellsikesänä..

Jep, se kolmelitrainen oli tosiaan Rasmuksella vähän aikaa.(Sillähän vaihtuu autot kuin kuin poikaystävät katuhuoralla)
Sikäli jännää, että siinä oli merkattu muutosprosentit rekisteriotteeseen vaikka olikin aito ACS:ssä. Lohko näytti kyllä samalta, kuin 2,5:nen. Ei muuten kovin ihmeelliset varusteet Mm. tavis penkit ym.
Rasmus vois varmaan kertoa itse lisää........

[///MJ]

AC Schnitzer S3 CS 3.0 - 1993 (240 PS)

Tuota ainakin tehneet -93 lähtien.

Lähde: http://www.einszweidrei.de/

On kyllä paljon erilaisia viripajojen malleja:

Franken-325i E36 Coupé 2.8 - 1993 (230 PS)

Franken-325i E36 Coupé 2.9 - 1993 (240 PS)

Breyton 325i E36 Coupé 2.8 - 1993 (240 PS)

AC Schnitzer S3 CS 3.0 - 1993 (240 PS)

Hiob-325i Coupé 2.8 - 1993 (252 PS)

Racing Dynamics-325i E36 Coupé K 30.4 - 1993 (256 PS)

Alpina B3 3.0 Coupé Switch-Tronic - 1993 (250 PS)

HH-325i Coupé Kompressor - 1993 (279 PS)

Hiob-BMW 325i E36 - 1991 (228 PS)

H&H-M3 E36 Turbo - 1994 (404 PS)

Lotec-318i E36 Turbo - 1995 (190 PS)

H&H-M3 E36 3.0 Coupé - 1995 (335 PS)

MST-M3 E36 Coupé - 1995 (325 PS)

[Teixeira]

Kiitos tähänastisista hyvistä tiedoista! Kierroksia ottaa tavallista 2,5:sta "paljon" enemmän, ei osaa sanoa ku neula ei nouse korkeemmalle ku johonki seittemään tuhanteen tässä.

Penkille tää tarvis viedä ni sais jotain lisää mustaa valkoselle!

[Janzki]

Kiitos tähänastisista hyvistä tiedoista! Kierroksia ottaa tavallista 2,5:sta "paljon" enemmän, ei osaa sanoa ku neula ei nouse korkeemmalle ku johonki seittemään tuhanteen tässä.

Penkille tää tarvis viedä ni sais jotain lisää mustaa valkoselle!

Elä hyvä mies kierrätä sitä konetta noin korkeille..se vakkari 6500rpm:kin on joissain tapauksissa ihan riittävä motin paukauttamaan.
Eikä nuo kiertämiset juuri mitään todista, joku vinkuvanku lastu boksiin niin johan kiertää ja kohta kone sökö.

[Rasmus]

tuossa on tosta ex schnitzeristä tietoja http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...6&postcount=21

nuo luetellut löytyi saksanpapruista vaihdetuiksi joten suomessa auto lueteltiin tekniikanvaihdos peliksi. prosentit ei kylläkään ollut kuin 13% :think

tuossa vielä hiukan kuvaa pakosarjasta josta löytyy tuo acs laatta.


tuossa vielä pieni video kyseisestä laitoksesta: http://www.youtube.com/watch?v=HL1QJvzh34U

[datzka]

kuvaa konehuoneesta ja papruista niin eiköhän ala selviämään