BMW 325i automaatti vm.92 "vinkkejä"

[kuusikko]

Elikkä tarkoituksena olisi laittaa otsikon mukainen auto.
Mitä kannatta huomioida ostaessa (ei ole bemua vielä omistanut) siitä vähäinen tieto.
Esim. miten automaatti kestää tässä mallissa, mitkä vaki-paikat kannattaa tsekata, onko järkevä ostos ylipäätään.

Kaikki vinkit ovat tervetulleita. Kiitos

[alspe]

Ensin luet kolme viikkoa tämän foorumin vanhoja juttuja, niinku piru raamattua. Sitten olet viisaampi ostamaan. Kaikki asiat käsitelty noin N+1 kertaa jo.

[Hemi]

...ja muistat että kyseisessä vuosimallissa on mm.vielä laatikko jonka murheet ovat kerrannallisia jo -93 mallisiin....

[mikalkai]

Heitin sulle privaa.

-Mika K

[zener]

Taitaa suurin murhe olla eteenpäin myyminen...

[kuusikko]

Jep..jep minkalaisia onkelmia tuon automaatti-laatikkon kanssa ollut.
Kävin tuossa vilaseen Hollannista tuotua 200tkm. Bemua ihmetystä aiheutti rähjäinen sisuta, eli eikö bemun verhoukset kestä vai oiskonhan mittarin rullaati rullaus kyseessä.
Toinen ihmetys oli, että ymärtääkseni jakopää on ketjulla, joka kuulemma oli rallattanut.
Monella muulla merkillä ketjulla ajelee paljon pitempiäkin kilsoja, eli rupes epäilyttään ihan tosissaan, että kilometrit ei pitäs paikkaansa.

Miten niin on vaikea myydä kyseistä mallia faktaa peliin.. ajattelin ostaa itelle auton, enkä myydäkseni sitä, siinä on semmoonen pikkuero.

Kiitti privasta "mikalkai" otanpa huomioon tarjouksesi, itekki töllistelen täällä Oulun seudulla

Ps. jos sinulla on 325 myynissä tai tiedät sellaisen jolla olisi, nakkaappa viestiä tännepäin.

[Sturmovik]

Penkkien kulumiseen/huonoon kuntoon voi olla useempikin syy. Tietenkin toi mittarin rullaus on hyvin mahdollista, mutta kyllä ne penkit äkkiä paskaks saa ihan vaan väärällä käytölläkin.

Se koneen rallatus vois vaikka johtua väsyneestä ketjunkiristimestä. Tässä ei varmaan Vanosta ollut?

Poijjaat varmaan tarkotti tolla jälleen myymisen vaikeudella sitä, että näitä e36:sia on varmaan jo enemmän Suomessa kuin Saksassa.

Edit: Tosiaan ainakin mun mielestä noissa e36:ssa on jo ihan ostajan markkinat, älä osta väkisin sitä huonointa. Suomestakin luulis jo löytyvän valinnan varaa. Ja mielellään vielä kun ostat -93 tai uudemman niinku Hemi tais sanookin.

[kuusikko]

Eli jos auto on alle vm.93 ja manuaalina onko sekin ollut susi syntyessään.
Mitä uudistuksia ja parannuksia vm93 ylöspäin on tullut

[Hemi]

9/92-eteenpäin kyseessä on jo melkoisen eri auto joka suhteessa....ja varsinkin sen automaatin suhteen. Toisaalta varsinkin sähköpuolella ja sisustamateriaaleissa tapahtui suurimmat parannukset 9/93-jälkeen.

[jape06]

Itse olen vakaasti sillä kannalla että 200tkm tai alle ajetun auton penkit/ratti/vaihdekeppi ja polkimet eivät saisi olla kovin kuluneita. Epäile ajomäärää jos siitä ei ole mitään todisteita. Muuten noista voi sanoa, että valitettavan moni on huonossa kunnossa ja harvempi myy ihan täydellisiä yksilöitä. Huoltoihin ja vakuutuksiin on hyvä varata rahaa tavallista enemmän. Vasta katsastettu auto on varmaan turvallisin ostos.

[Terno]

^^^^ Noh noh... Itse ostin 180tkm ajeryn e30, ja kilometrin VARMASTI oikein, niin olihan siellä jokainen penkki revennyt jostain kohtaa... En sitten tiedä mikä tilanne on e36 verhoilun kanssa, muut noin niinkun yleinen huomio....

[kuusikko]

Noniin alkaa hahmottua että vm92 varsinkin tomaatilla vatustettuna kanntaisi välttää.
Eli onko vm.93 ylespäin turvallisempi ostos ylipäätään, onko ilmenny jotain lastentautia mitä kannattas kattella tarkemmin

Tympiä tuo autokuume ku se on aina päällä hmmm... saiskohan tuohon antipiottikuurin

ISO kiitos kaikille vaivaa nähneille, jotka ovat jaksannet raatata juttua, lisää saa laittaa tiedon jano on valtava...

[Janzki]

9/92-eteenpäin kyseessä on jo melkoisen eri auto joka suhteessa....ja varsinkin sen automaatin suhteen. Toisaalta varsinkin sähköpuolella ja sisustamateriaaleissa tapahtui suurimmat parannukset 9/93-jälkeen.

Eikös se parannus ainakin alustaan ja jonnekkin muualle tullut jo 6/92..ensimmäiset vanoksetkin teki tuloaan jo tuolloin.

Itse olen vakaasti sillä kannalla että 200tkm tai alle ajetun auton penkit/ratti/vaihdekeppi ja polkimet eivät saisi olla kovin kuluneita. Epäile ajomäärää jos siitä ei ole mitään todisteita. Muuten noista voi sanoa, että valitettavan moni on huonossa kunnossa ja harvempi myy ihan täydellisiä yksilöitä. Huoltoihin ja vakuutuksiin on hyvä varata rahaa tavallista enemmän. Vasta katsastettu auto on varmaan turvallisin ostos.

Kyllä sen ratin ja nupit päivineen saa kulumaan väärällä käytöllä vaikka auto olisi vain 50tkm ajettu..Noista ei kannata lähteä auton kuntoa katsomaan. Katsastettu auto ei tosiaankaan ole se "turvallisin" ostos. Eihän tästä ole aikaakaan kun foorumilla oli muistaakseni netistä puolella erittäin hyvä esimerkki tämän väitteen tukemiseksi.
Kun ei hullaannu siinä auton ostossa ja ajattelee järjellä niin varmasti löytää sen kelpo auton. Kannattaa varata parisen tuntia sen auton tutkimiseen niin löytää paljon vikoja/meikkauksia jos niikseen tulee. Jos myyjä alkaa tästä hätäilemään niin silloin voinee arvata että auto ei ole sitä mitä pitäisi.

Taitaa suurin murhe olla eteenpäin myyminen...

Tätä en minä oikein ymmärrä, itse en ainakaan ajattele autoa ostaessa että hmm..tätä halusin, nyt sen sain ja paljonkohan saan tästä myydessäni.
Henk. koht. ainakin ostan, ajan, (tuunaan jos jaksan), huollan ja myyn sitten joskus sen hetkisillä markkinahinnoilla. Ei noista lehmistä koskaan omiaan pois saa.
Pohjaton kaivo - Auto.