Elikäs oiskos kellään heittää linkkiä jollekkii sivulle missä kyseiset ohjeet löytyisivät kun ei täältäkään löytynyt.
-
Nykyne: E34 525i
Exät:
Coupe Sunny 1,6 vm.88
Coupe Sunny 1,6 vm.87
Mese 240D (123) vm.82
Datsun 140y 1,2 vm.82 -
Hydrauliset, ei voi säätää.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
-
Originally posted by T3 View Post
No onkos sitä nakutusta nyt sitten vaa kuunneltava?Nykyne: E34 525i
Exät:
Coupe Sunny 1,6 vm.88
Coupe Sunny 1,6 vm.87
Mese 240D (123) vm.82
Datsun 140y 1,2 vm.82Comment
-
ei ole mikään pakko kuunnella. jos ostaa uudet hydr. nostajatNykyisin mennään X3 E83Comment
-
onko hintasa värtti sitten? mitään haittaa pidemmän päälle nakutuksesta? itellä m20b25 motissa ihan säädettävät kyllä ja on aina tullu laitettua jos on nakutellu että ei sinän sä tietoa noista hydraulisistaOriginally posted by jare ///M3 View Post
Nykyne: E34 525i
Exät:
Coupe Sunny 1,6 vm.88
Coupe Sunny 1,6 vm.87
Mese 240D (123) vm.82
Datsun 140y 1,2 vm.82Comment
-
motonetissä muistaakseni noin 20e/kpl. -ja kyllä. m20 ei oo hydr. nostimia.Nykyisin mennään X3 E83Comment
-
Originally posted by jare ///M3 View Post
Vakavaakin haittaa? Meinasin vaan kesällä ois otollisemmat noi olosuhteet tohon pihalla remontoimiseen... mutta jos tässä nyt jäniksen selässä ollaan nii sitte täytyy kyllä liikkeesee viedä?! Juu ja vähän alta 20e nuo näytti kappaleelta olevan. Tietoa monikos venanen tollane motti on?Nykyne: E34 525i
Exät:
Coupe Sunny 1,6 vm.88
Coupe Sunny 1,6 vm.87
Mese 240D (123) vm.82
Datsun 140y 1,2 vm.82Comment
-
8 venttiiliä on.Originally posted by rentturaakki View Postex:
F10 & R55
E91 320i, R55 Mini Cooper Clubman, E39 523i, E61 520d, E39 525i touring, E46 320i, F10 520d, E91 320d, E39 M5, E60 520i, E46 330Ci, E39 525i, E36 325iA coupe, E36 320i Cabrio, E39 523i, E39 523iA, E36 318iS coupe M-Technic, E32 735i Kailine, E34 530i M-Technic touring, E34 540i, E30 316i, E30 325iA cabrio, E34 525tds touring, E34 535i M-Technic, E36 318iS coupe, E34 520iA, E30 318i, E30 316i, E30 316Comment
-
Selvä peli...Originally posted by tmth View Post
Edit: nii tuleekos pidemmän päälle minkälaisia vaurioita?Last edited by rentturaakki; 18-03-2007, 20:56.Nykyne: E34 525i
Exät:
Coupe Sunny 1,6 vm.88
Coupe Sunny 1,6 vm.87
Mese 240D (123) vm.82
Datsun 140y 1,2 vm.82Comment
-
Toi nakutus saattaa tulla myös kuluneista keinuista/nokasta, eli mahdollisesti
nakutus ei häviä pelkällä nostajien vaihdolla.EX: E30, E34, E36, E36 compact
Nyk. -99 320DComment
-
joo mää kattelin noita "nokka" topikkeja kans mutta ei mielestäni kyllä mitään kiertämis ongalmaa tai muutakaan sellasta ole. kakkosella lämä pohjassa saa sen 80km\h vauhtia kun rajotin sitten lyö kiinni. Tarkkoja kierros lukuja on mahdoton sanoa kun on se idioottimainen kello siinä kiekkamittarin paikallaOriginally posted by M40 Power View Post
Nykyne: E34 525i
Exät:
Coupe Sunny 1,6 vm.88
Coupe Sunny 1,6 vm.87
Mese 240D (123) vm.82
Datsun 140y 1,2 vm.82Comment
-
Meikäläisellä on tollanen M40 mosalla varustettu E30. Ottaa myös ihan normaalisti kierrokset rajoittajalle mutta pitää sellasta veemäistä säksätystä, joka melko varmasti johtuu kuluneesta nokasta/nostajista.Originally posted by rentturaakki View Postjoo mää kattelin noita "nokka" topikkeja kans mutta ei mielestäni kyllä mitään kiertämis ongalmaa tai muutakaan sellasta ole. kakkosella lämä pohjassa saa sen 80km\h vauhtia kun rajotin sitten lyö kiinni. Tarkkoja kierros lukuja on mahdoton sanoa kun on se idioottimainen kello siinä kiekkamittarin paikallaEX: E30, E34, E36, E36 compact
Nyk. -99 320DComment
-
Ei sitä nokan kulumista voi päätellä mistään kierros-ongelmista, se pitää katsoa sinne venttiilikopan alle ja tutkia nokkaa. Jos rapisee, niin parasta vaihtaa kaikki osat sinne. Pienet kulumat vastakkaisessa osassa eivät poista rapinoita kokonaan vaan aiheuttavat toisen remontin.Comment
Comment