No joo sain tossa auton kasaan ja nesteet sisään. Yläpään remontti sujui muuten todella hyvin ekaks kerraksi mutta jostain syystä auto käy viidellä. Välillä käy normaalisti kuudella. Mistäpäin kannattaisi aloittaa tutkiminen? Tulpat ja lambda ei oo kovinkaan vanhat. Ja ihan aidot boschit. Imuvuodoksi en usko kun ei aivastele tai mitään vastaavaa. Voisiko joku anturi tehdä tämän? Kun en jaksa uskoa että puola olisi yhtäkkiä hajonnut. Auto pelasi aivan normaalisti ennen remonttia lukuun ottamatta sekaisin menneitä nesteitä. Pikaista apua kaivataan! Ja kokeilin searchia mutten oikeen löytäny mitään vastaavaa...
-
Originally posted by EGomanon kyllä mahtavat nuo sun lenson kopiot
E21 315 -81, E39 530iA, Skoda Octavia RsSatakertaa ennemmin M10-1,8i, kuin tuo kammottava paskakasa M20B20.
-
Ongelma ratkaistu
Eli nyt auto käy kuudella. Oli unohtunut laittaa/lähtenyt irti alipaineletku bensanpaineensäätimeltä. Nyt olisi muuten kaikki kunnossa mut ei käy kunnolla tyhjäkäyntiä. Tasa kaasua pidettäessä tuntuu niinkuin kone tupehtuisi. Pumppaamalla kaasua pelaa normaalisti. edit: Onko kellään tietoa? Mikä ihme tätä voi aiheuttaa? Niin ja unohtu tossa aikasemmin et paukuttaa vähän putkeen ja röpeltää hieman. Sit ku saa kierroksia nii pumppaamalla toimii ok.Last edited by PeteS; 21-03-2007, 20:23.Originally posted by EGomanon kyllä mahtavat nuo sun lenson kopiotE21 315 -81, E39 530iA, Skoda Octavia RsSatakertaa ennemmin M10-1,8i, kuin tuo kammottava paskakasa M20B20.
-
Tarkistelin tossa puolat ja tulpat. Ei mitään silmin havaittavaa vikaa missään. Ilmavuotoja tutkin ja ei löydy. Kun auton laittaa käyntiin käy muutaman sekunnin hyvin n. 1100rpm ja sit alkaa tää ihme röpeltäminen ja käynnin soutaminen. Mikä tässä mättää?Originally posted by EGomanon kyllä mahtavat nuo sun lenson kopiotE21 315 -81, E39 530iA, Skoda Octavia RsSatakertaa ennemmin M10-1,8i, kuin tuo kammottava paskakasa M20B20.
Comment
-
Eikö kellään ole tietoa?Originally posted by EGomanon kyllä mahtavat nuo sun lenson kopiotE21 315 -81, E39 530iA, Skoda Octavia RsSatakertaa ennemmin M10-1,8i, kuin tuo kammottava paskakasa M20B20.
Comment
-
Monasti jo tarkastanu kaikki imusarjan letkut ja johdot
Ettei ois menny 2 johtoo keskenään väärin, toinen niistä tais olla siin imusarjan alla etupäässä poltoainehöyryjen joku venttiili ja sit siit läheltä joku mihin se johto ylttää
nyk. jalkapelillä
ex BMW 320iComment
-
Ongelma ratkaistu!
Elikkäs vaihdoin vielä imusarjan alle lisäilmaventtiililtä tulevaan letkuun o-renkaan ja puhdistin lisäilmaventtiilin. Ja siinäpä se. Auto tulille ja niinkuin mitään vikaa ei olisi koskaan ollutkaan. Vielä jarrut joka nurkkaan vaihtaa ja leimalle.
Taas työ tekijäänsä opetti...
Originally posted by EGomanon kyllä mahtavat nuo sun lenson kopiotE21 315 -81, E39 530iA, Skoda Octavia RsSatakertaa ennemmin M10-1,8i, kuin tuo kammottava paskakasa M20B20.
Comment
Comment