Eli kuinka ihmeessä nämä irroitetaan, jotta saa syylärin irti?? Olen nyt yrittänyt vääntää ja kääntää, mutta tuntuu siltä ettei niitä siitä ehjänä saa. Onko jotain hyviä keinoja??
-
E34 520
E21 320 ex -
Klipsut on hieman erikoiset, ne ovat oikeastaan kaksiosaiset ja niissä on "sarana" siinä aivan kärjessä. Siinä syylärin päässä siinä heti sen kynnen jälkeen joka pitää syyläriä paikallaan on kolme muoviliuskaa joista keskimmäinen tulee siitä klipsun yläosasta ja on hammastettu. Raotat meisselin kanssa sitä väliä suuremmaksi ja saat klipsun auki.
Todella sekava selitys mutten parempaakaan saanut aikaiseksi!
Omani hajotin ensimmäisellä kerralla mutta onneksi uudet oli merkkiliikkeestä tilattuna noin 5e kappale joten nou hätä vaikka paukahtaa paloiksikin...
530d GT F07 2010
325i E30 Cabriolet 1987
Ex.316i E30 coupe 1987, 325i E36 sedan 1991, 325iA E36 coupe 1993, 328i E36 coupe 1995, 330dA E46 Touring M-sport 2002, 330d E46 Touring M-sport 2004, 530d E61 Touring 2004, 730dA E38 sedan 1999, 740dA E38 sedan 2000, 530dA E61 Touring M-sport 2004, 730dA E65 2004, 328i E36 coupe M-sport 1996, X5 E70 2007 -
kiitos vastauksesta, mutta nyt täytyy sanoa että en ymmärrä ohjeita. Siis mitä väliä pitää raottaa?E34 520
E21 320 exComment
-
Leveän talttapäämeisselin painat kohtuullisella voimalla klipsun uraan (vaakatasossa) ja kampeat eteenpäin (tuulilasiin päin) = auki.Kaikista Pierburgin tuotteista tulee iän myötä paskaa!Comment
Comment