e36 328 savuttaa ja juo öljyä

[Blackhawk]

Moi

Elikkä kaveri huomasi perässä ajaessaan, että putkesta tuli sinisen harmaata savua, kun antoi kunnolla kaasua. Kone myös juonut öljyä 1L / 3000 km viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen. Tehot perstuntumalla tallessa, ei nosta lämpöjä. :think

Kyseessä -96 vuoden 328 ja koneella ajettu 178 tkm. :evil

Koneremontin paikka vai voisiko jostain muusta johtua?

[Lanttu]

Venttiilivarsien tiivisteet kovettuneet ja vuotavat (?).

[Heguli 31]

Onko kuluttanut öljyä aiemmin,vai tuliko hävikki vasta uusien öljyjen myötä?Siis onko uudet öljyt eri merkkiset tai viskositeettiset?Ei pitäisi aiheuttaa mokomaa.Mutta tälläistäkin on tapahtunut,jos oikein radikaaleja laatu- ja viskositeetti vaihdoksia kesälämpöisille talven jäljiltä tehdään (ehkäpä hieman karstoittuneeseen moottoriin).

Jos kilometrit pitää lähellekkään kutiaan,niin tuskimpa tuo väljyyttään vielä huohottaisi.

Jos tarkastelet sytytystulpat,niin samalla voisi olla paikallaan mitata puristus- ja vuotopaineet.Tämä poistaisi/paljastaisi monta vikapaikkaa.Jos tulpat on tasaväriset,niin öljy kaiketi tulee poltettavaksi imupuolelta.Esim. juurikin mainitut ohjurit/ohjurin kumit.

[cojama]

Minkä verran koneessa on sillä hetkellä öljyä kun savutusta esiintyy? Paljoa yli puolen välin ei tarvitse olla eikä missään nimessä yli asteikon.

[Blackhawk]

Ei ole aikaisemmin kuluttanut öljyä ollenkaan... Castrolin 5W40 oli ennen öljynvaihtoa ja nyt Mobil1 Rally Formula 5W40.

Savutusta esiintyi hiukan alle ylärajan ja ylärajan tuntumassa mittatikun mukaan. Ja mobilia oli alunperin se 6 L laitettu öljynvaihdon yhteydessä, ohjekirja sanoo, että 6.5L mahtuisi, mutta mittatikun yläraja tuli vastaan jo ennen sitä vaikka odottelikin ja moottoria käytti välillä.

Ja tuosta oli ajettu hiukan yli 3000 km jonka jälkeen lisätty Castrol 5W40(oli valmiina kaapissa) öljyä n. 1L jotta pääsi lähes ylärajalle.

Ja luultavasti jollakin pajalla tuota käyn tutkituttamassa, kun itsellä / kavereilla ei kokemusta autojen korjailusta eikä myöskään minkäänlaista tilaa eikä välíneitä joilla tota vois tarkemmin tutkia.

ps. kone savutti kunnolla kaasua pohjaan painettaessa siis myös n. 5 L öljymäärällä, ei norm. ajossa savuta, mutta kun kaasujalka alkaa tulla raskaaksi niin käy pölläyttelemään kovemmilla kierroksilla.

[Chewie]

ps. kone savutti kunnolla kaasua pohjaan painettaessa siis myös n. 5 L öljymäärällä, ei norm. ajossa savuta, mutta kun kaasujalka alkaa tulla raskaaksi niin käy pölläyttelemään kovemmilla kierroksilla.

Mulla teki vanha auto (ei tosin bmw mutta saksalainen silti) just samaa. Ajettu sillon 250 000. Tosin öljyä meni lähes 1l/1000km.
Epäiltiin kans venttiilivarrenkumeja, ja nappasin kannen sit pois. Paljastu et joka pytyn öljyrenkaat täysin karstassa ja jumissa... vika ilmaantui parissa kuukaudessa, vaikka monta vuotta ajettu hyvillä öljyillä ja annettu runtuakin varmaan tarpeeks. Rengastus, laakerointi ja kasaan ni loppu sauhuttelut ja öljynkulutukset. Kansiremppa tuli tosin tehtyä samalla...

[soldia]

Moi

Elikkä kaveri huomasi perässä ajaessaan, että putkesta tuli sinisen harmaata savua, kun antoi kunnolla kaasua. Kone myös juonut öljyä 1L / 3000 km viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen. Tehot perstuntumalla tallessa, ei nosta lämpöjä. :think

Kyseessä -96 vuoden 328 ja koneella ajettu 178 tkm. :evil

Koneremontin paikka vai voisiko jostain muusta johtua?

Moi, tee moottoriin käsittely Forte-puhdistusaineella.

Laita myös sitten uusien öljyjen joukkoon Forte-hoitoainetta.

Voi availla paikkoja ja tulla kuntoon.