e36 Trans program edelleen mysteeri!

[Mellon316]

Vaihdelaatikossa oli öljyt ok, alkoi kuulemma heti valua kun proppua raotti.

Vikakoodeja en saanut kun niiden kone oli mennyt rikki, koitan huomenna ehtiä johonkin toiseen paikkaan.

Eikö kellään ole ideoita tuohon tärinään?

[pete81]

Vaihdelaatikossa oli öljyt ok, alkoi kuulemma heti valua kun proppua raotti.

Mutta nyt ei selvinnyt onko öljyä liikaa jos vaan raotti proppua ja totesi että öljyä valuu.

[Mellon316]

Toden totta, tosin äijä sanoi että öljyt ok...sitä en sitte tietenkään älynnyt perään kuuluttaa että onko siellä mahdollisesti liikaa ölppää...

[Mellon316]

Uutta vikaa havaittu.

Pysähdyin tien viereen rakkoa tyhjentämään ja huomasin et kone pitää matalaa, mutta selvästi kuuluvaa nakutusta. Avasin konepellin ja korvat höröllä ihmettelin mistä nakutus tulee, en siltä seisomalta saanut suoraa käsitystä mistä ääni tulee. Lieneekö venttiilikoneistossa häikkää, nostimet? Onkos tämä vika yhteydessä yllä mainittuihin vaihdeloota ja "tärinä" ongelmiin?

Uskaltaako nakuttavalla ajella?

[Mellon316]

Tärinä ongelma selvitetty, trans program edelleen mysteeri.

Tuo tärinä paikallistettiin ja se tulee keulasta katsottuna ensimmäisestä flektistä, eli aina kun se lähtee käymään alkaa jäähdytin täristä. Lienee joku kiinnitinkumi hajonnut. Tietääkös kukaan montako kiinnitys kohtaa siellä on? Muita neuvoja kyseiseen projektiin?


Vaihdelaatikon kenkkuilusta lisää havaintoja/oletuksia:
Vikaohjelma lävähtää yleensä kaupungissa päälle
Pahimmilla helteillä tuntui vian ilmenevän useammin, nyt viileillä/sateisilla keleillä ei ole vikatila mennyt päälle.

Mikä avuksi? Missä vika, mitä korjaus maksaa ja kannattaako edes lähteä korjaamaan? Jos korjautan laatikon niin firma nimeltä AutoGear voisi olla sen korjaaja,kenelläkään kokemuksia kyseisestä puljusta?

[Janzki]

Tuo tärinä paikallistettiin ja se tulee keulasta katsottuna ensimmäisestä flektistä, eli aina kun se lähtee käymään alkaa jäähdytin täristä. Lienee joku kiinnitinkumi hajonnut. Tietääkös kukaan montako kiinnitys kohtaa siellä on? Muita neuvoja kyseiseen projektiin?


Vaihdelaatikon kenkkuilusta lisää havaintoja/oletuksia:
Vikaohjelma lävähtää yleensä kaupungissa päälle
Pahimmilla helteillä tuntui vian ilmenevän useammin, nyt viileillä/sateisilla keleillä ei ole vikatila mennyt päälle.

Mikä avuksi? Missä vika, mitä korjaus maksaa ja kannattaako edes lähteä korjaamaan? Jos korjautan laatikon niin firma nimeltä AutoGear voisi olla sen korjaaja,kenelläkään kokemuksia kyseisestä puljusta?

Pahasti kuulostaa nyt kyllä samalle vialle kuin mikä itsellä oli tomaatissa, eli turbiini sökö..Kylmänä toimi ok, mutta autappa armias kun lämpesi..Hellou vikamode sekä vitutus..

[Mellon316]

Turbiinihan se on kun pitää ykkösvaihteella vinkunaa ja loppuu samantien kakkoselle vaihtuessa, vai ?

Mitä kustansi korjaus ja mitä muuta vaihdatit samalla, mitä kannattaa vaihtaa?

[Mellon316]

Onpa hiljaista porukkaa

[tähtimoottori]

Jatketaan nyt tätä vanhaa aihetta kun en muutakaan äkkiseltään löytänyt.
Onko tämä laattikko vika selvinnyt?
Päädyin eilen ensimmäisen BMW:ni omistajaksi (E34 525 touring -92) ja tänään ilmeni samainen häiriö kaksi kertaa ja juurikin kaupunki ajossa. Ensin laatikko vaihtaa rytkäisten ja bling "TRANS PROGRAM". Valoissa auto sammuksiin ja uudestaan käyntiin ja taas toimii.
Täytyy ilmeisesti ainakin laatikko "öljy" ja suodatin käydä vaihdattamassa ensitöikseen. Missähän Lahden alueella olisi edullisinta käydä lukemassa vikakoodit?
Muutkin vakio sähköviat kuten keskuslukko temppuilee ja WASHER FLUID LOW varoitus kiusaa vaikka pissapoika täynnä.
No ei auta kun ottaa yleismittari kouraan viikonloppuna ja ruveta selvittämään vikoja.