takapyöränlaakerin vaihtoon apuja (e36)

[Pazi88]

Niin elikkäs olis nyt tällä viikolla edessä noitten laakerien vaihto ja nyt ainakin aluksi ajattelin tee-se-itse miehenä kokeilla vaihtaa itse, mutta nyt jo heti tuli ongelmia ennen kuin pääsin edes kunnolla purkamaan tuota perää.

Eli tuo pyörän navan mutteri oli niin erikoisen mallinen, että ei itsellä löydy tuollaiselle hylsyä, niin voisiko asiasta enemmän tietävät kertoa milainen hylsy siihen pitäisi passata, ja mistä niitä kannattaisi kysellä?

Ja toiseksi tuossa laakerien mukana (kl-varaosat) tuli pieni pussi rasvaa mukana, niin pitäisikö nuo laakerit vielä rasvata ennen kuin laitan ne paikoilleen vai onko tuo rasva tarkoitettu johonkin muuhon väliin?

Kiitoksia vastauksista nyt jo etukäteen!

[tl81]

napamutteri

törmäsin itse viimekesänä samaan ongelmaan ja kun tarkastelin mutterin muotoja niin totesin siihen käyvän aivan tavallisen lenkkiavaimen (siis se lenkkipää ja sopivan kokoinen, kokoa en muista 32?) sellainen jossa on pää taivutettu siten että menee sinne mutterin ympärille nätisti. hain sellaisen bauhaussista ja hyvin toimi.

on melko tiukassa, että apulainen painamaan jarrua ja toinen polkaisee jalalla mutterin auki.

ja muista naputella se lukituslommo auki.

varsinainen työvaihe olikin sen navan irti saaminen....korjausoppaan mukaan: naputtele irti. saakeli. siitä on naputtelu kaukana ku sitä paukuttaa. ulosvetäjääkään ei voi käyttää kun tulee vetoakseli vastaan. suosittelenkin sopivan kierretanko-hylsy prässin rakentamista.

[Pazi88]

Itsekkin huomasin juuri että normi lenkki avain passaa siihen mutteriin, paitsi että ei vaan sattunut olemaan sopivan kokosta taivutettua, mutta onneksi kaverin luota löytyi sopiva hylsy. Ja koko oli 30mm jos joku muu tietoa tarvitsee.

Vaan kummiskin vielä tarvitsisi tietää tuo rasvan tarkoitus.

[Bullitt]

En mä ainakaan ymmärrä, että mihin väliin sitä rasvaa vois tossa hommassa tarvita. Laakeri on ainakin sen mallinen, että ei ole edes tarkoitettu avattavaksi. Parempi kun et avaa sitä pussia ollenkaan, sotkee vaan kaikki paikat.

[dunkelblau]

Takapyörän laakeri... tietäisittepä vaan. Ensin kestää xxx uskotella asentajalle että se jurina kuuluu juuri tuosta laakerista. Sen pitkällisen väännön ja tuskan jälkeen vihdoin mennäänkin sitten varaamaan huoltoaikaa, joka onneksi sekin sopii 'jo' 2,5 viikon kuluttua...

Että woi... tu!

Mun asiakkaat yleensä alkaa repiä pelihousujaan notskiin jo 2-3 vuorokauden viiveellä, ja lomiinkin on vielä niiin ja niin pitkä, ja autoakin tarvis hieman päivittäin...

[Rottay]

Entiseen bemariin vaihdoin itse takapyörän laakerin ku se oli loppu, en muista että olis ollu mitään "isompaa" ongelmaa, meillä piti ottaa koko napa käteen että saatiin se irti, sisä kooli putos nätisti ku puolet laakerikuulistaki oli hävinny mutta ulko kooli oli hirttäytynyt melko lujassa kiinni, varmaan 4-5 tuntia hakattiin lekalla ja rauta putkella sitä irti ei varmaan itellä olis tullu yhtään mitään koko hommasta jos ei kaverin isäntä ois ollu auttamassa

[Juubi]

Eipä tästä liene mitään hyötyä, mutta otin aikoinaanmuutaman kuvatuksen omasta laakerin vaihdosta:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325i/fixes2

Tuosta näkee ainakin nyt sitten kuinka ihanasti laakeri (luultavasti) jämähtää napaan. Ja on sitten todella tiukassa!

[mikalkai]

Eipä tästä liene mitään hyötyä, mutta otin aikoinaanmuutaman kuvatuksen omasta laakerin vaihdosta:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325i/fixes2

Tuosta näkee ainakin nyt sitten kuinka ihanasti laakeri (luultavasti) jämähtää napaan. Ja on sitten todella tiukassa!

Hieman OT mutta pakko mainita: Loistavat ohjeet löytyvät kyllä tuolta sun linkistä! Tälläisiä lisää. Tosin taisi olla käytössä sullakin kunnon laitteet ja kuitenkin oli kova homma edessä

[Kurre]

Entiseen bemariin vaihdoin itse takapyörän laakerin ku se oli loppu, en muista että olis ollu mitään "isompaa" ongelmaa, meillä piti ottaa koko napa käteen että saatiin se irti, sisä kooli putos nätisti ku puolet laakerikuulistaki oli hävinny mutta ulko kooli oli hirttäytynyt melko lujassa kiinni, varmaan 4-5 tuntia hakattiin lekalla ja rauta putkella sitä irti ei varmaan itellä olis tullu yhtään mitään koko hommasta jos ei kaverin isäntä ois ollu auttamassa

pikku vinkkinä, että auttaa kovasti irroittamisessa se, että hitsaa kovasti ulkokoolin sisäpinnalle ympäri asti...sitten naputtelemaan ison ruuvarin ja pikkulekan kanssa. Näin otin itse irti napa paikallaan ehkä puolessa tunnissa tms..:think

[Pazi88]

Jep nyt on sitten laakerit vaihdettu ja ajellakkin pystyy taas ilman kuulosuojaimia. Pari päiväähän tuossa vierähti ja "jokunen" kirosana kerkesi lentää siinä ajassa, mutta tulipahan tehtyä. Muutenhan tuosta selvisi kierretanko-ulosvetäjä patenttien avulla, mutta tosiaan tuo laakerin ulompi härpäke oli jämähtänyt todella tiukkaan siihen napaan, mutta loppujen lopuksi tein siihen rälläkällä loven johon sitten pieksin taltalla, niin johan se mureni pois.

Tuo rasvan käyttökohde on kyllä vieläkin epäselvä, mutta eipä tuolla kannata enää päätään vaivata.

[jr66]

Olisko vetarin pooriin se rasva?

[tl81]

siihen

taisin minäkin laittaa sen. siis niinhin urituksiin.