E36 Lämmöt heittelee (KIIRE)

[kesämies]

Auto: bmw 320i '93

Perjantaina oli harvinaisen kostea ja lämmin ilma, ja auto kävi tyhjäkäyntiä muutaman minuutin, kun huomasin että lämmöt alkoi nousta lähelle punarajaa ja sammutin. Sen jälkeen alko ajossakin lämmöt heiluun normaalin keskikohdan ja punarajan välillä.

Jäähdytysnesteet oli vähissä ja lisäsin nestettä. Tän jälkeen toimi yhden päivän kun alko taas lämmöt nousee ja heiluun edestakas. Jälleen nesteet vähissä.

Kertokaas amatöörille mikä on vikana?

Etsin searchillä vähä juttua, mutta ajattelin pistää oman threadin, ainakin HEMI tuntu tietävän asiasta paljon?

[Heguli 31]

Auto: bmw 320i '93

Perjantaina oli harvinaisen kostea ja lämmin ilma, ja auto kävi tyhjäkäyntiä muutaman minuutin, kun huomasin että lämmöt alkoi nousta lähelle punarajaa ja sammutin. Sen jälkeen alko ajossakin lämmöt heiluun normaalin keskikohdan ja punarajan välillä.

Jäähdytysnesteet oli vähissä ja lisäsin nestettä. Tän jälkeen toimi yhden päivän kun alko taas lämmöt nousee ja heiluun edestakas. Jälleen nesteet vähissä.

Kertokaas amatöörille mikä on vikana?

Etsin searchillä vähä juttua, mutta ajattelin pistää oman threadin, ainakin HEMI tuntu tietävän asiasta paljon?

Jos kerran mehut häviää,on pakko olla jossain vuoto.Tuleeko lätäkköä alle?Jos tulee,niin etsi vuotokohta.Tuleeko vettä lattialle?Jos tulee,niin lämmityslaite tiputtaa.Kenno tai O-renkaat,ja haisee makealle.Jos nesteitä ei "löydy",niin on mahdollista,että kansipahvi/kansi vuotaa sisäänpäin ja kone polttaa nesteet ajeltaessa.Yleensä tekee myös painetta järjestelmään.
Tai jos vesipumppu/termostaatti on tiensä päässä,niin tästä aihetuva ylikuumeneminen keittää vedet hukkaputkesta pihalle.Pitäisi kyllä näkyä lätäkköä alla.
Nämä on vain veikkailuja.

[Teixeira]

Mulla oli samaa ongelmaa tos alkuvuodesta, oli ylävesiputken klemmari huonosti kii ja sieltä välistä päästi aina kuumalla koneella vettä ulos ku termari aukes..

[kesämies]

Joo, elikkä vuotaa kaikki nesteet pihalle eli kannen voi jättää siis laskuista pois?

Ilmeisesti vesipumppu tai joku letku rikkoutunut... :think

[Heguli 31]

Joo, elikkä vuotaa kaikki nesteet pihalle eli kannen voi jättää siis laskuista pois?

Ilmeisesti vesipumppu tai joku letku rikkoutunut... :think

Jos koneesi on vähien nesteiden vuoksi päässyt pahasti keittelemään,voi kannen hankintakin tulla eteen.

[reddewil]

Joo, elikkä vuotaa kaikki nesteet pihalle eli kannen voi jättää siis laskuista pois?

Ilmeisesti vesipumppu tai joku letku rikkoutunut... :think

No jos se vesi pihalle tulee niin ei kannata sitä pahvia jännittää. Se että kerkes lämpeemään, rikkoo lopullisesti jo muutenkin huonon vesipumpun. Kannattaa vaihtaa jos paikallaan se fiasko muovisiipinen varsinkin...

[kesämies]

Jos koneesi on vähien nesteiden vuoksi päässyt pahasti keittelemään,voi kannen hankintakin tulla eteen.

Konehan ei ole kertaakaan käynyt edes punarajalla, joten "keittämistä" ei ole tapahtunut... Jos sitä vaihtais ton vesipumpun ja samalla termostaatin.

[Heguli 31]

No jos näin hyvin on asiat,niin luultavimmin vesipumppun ja termarin vaihto kannattaa kuitenkin suorittaa.Kuten jo neuvottiinkin tuossa ylempänä.Vuotopaikka on vaan samalla tietenkin korjattava kuntoon (mikä sinulla vuotaakaan?),ja KUNNON ilmaus.Lukaiseppa:http://www.btcf.fi/forum/showthread....ghlight=ilmaus

[kesämies]

Elikkä vesipumppu ja termostaatti/kotelo oli syynä vuotoon, nyt pelaa hyvin.

[C_zar]

Mulla vuotaa nestettä pihalle aina ku kone käy, näyttäis tulevan siitä korkin kohalta alhaalta klemmarista ja sitte jostain keskivaiheitla vielä enemmän. Onko parempi vaihtaa koko syyläri vai miten tässä pitäs menetellä?

Ja miksi tuo neste tulee vaan sillonku kone käy, vaikka kyseessä ala-letku?

EDIT. Eli siis ei tuon klemmarin takia vaihtoa vaan että jos syyläri on halki niin tekeekö niillä tiivistemassoilla mitään joita myydään?

[metanolman83]

Mulla vuotaa nestettä pihalle aina ku kone käy, näyttäis tulevan siitä korkin kohalta alhaalta klemmarista ja sitte jostain keskivaiheitla vielä enemmän. Onko parempi vaihtaa koko syyläri vai miten tässä pitäs menetellä?

Ja miksi tuo neste tulee vaan sillonku kone käy, vaikka kyseessä ala-letku?

EDIT. Eli siis ei tuon klemmarin takia vaihtoa vaan että jos syyläri on halki niin tekeekö niillä tiivistemassoilla mitään joita myydään?

jätä suosiolla syylärisementit kokeilematta ja osta uusi/käytetty.

[hoocee325]

osallistun edelliseen.. ittellä keitti.. ei sementti oikein tykkää tosta muovisyyläristä

[C_zar]

Kiristelin tossa reilu viikko sitten ton alaletkun klemmarin, vuoto loppu nyt taas tippasee perkele samasta kohtaa ja näyttää olevan koko painesäiliön alaosa vähä nesteessä. Saksan kuittien mukaan autoo on vaihdettu uus syyläri vuosi sitten, eikai se voi taas olla rikki?

Sitten vielä check control sanoo että jäähytysneste vähissä vaikka nestettä on juuri laitettu tarpeeksi. Kerran oli neste vähissä ja sillon ilmoitus tuli aina ku paino check-nappulaa, nyt se tulee joka kerta ku sammutat autosta virrat mutta check-nappulasta tulee vaan et check control ok. Oisko toi anturi sitten rikki, ainakaa johdot ei ole poikki tai hankaa yhteen kun tuossa sitä tutkin.