huollot e 36

[[BMW]-300]

Moro
en oo varma sit kuuluuko tämä tänne kategoriaan, mutta..
Tuli hankittua tommone E36 318iS -92, tässä sit muutama kysymys huolloista!
Kun auon käynnistää niin mittaristossa syttyy inspection valo palamaan, 2 viimeistä valoa tarkalleen, keltainen ja punainen, melkein heti ne sit sammuukin, mutta onko nyt aika tehdä inspection huolto? oilservice tais kans lukee siinä.. bemarin huollot menee vissiin oilservice - inspection - oil service - inspection 2 jne?? Autolla on ajettu n. 220 000km, huoltokirjan mukaan viimeisin inspection huolto on tehty 100 000km sitten.. Nyt vain tässä mietin että pitäiskö tehdä inspection huolto sitten nyt? Ja kumpi nyt sitten 1 vai 2 huolto?? mitä eroa näillä edes on? molempiin vissiin kuuluu ainaskin toi moottoriöljyn vaihto?
Kiitos jo etukäteen

[jr66]

Moro
en oo varma sit kuuluuko tämä tänne kategoriaan, mutta..
Tuli hankittua tommone E36 318iS -92, tässä sit muutama kysymys huolloista!
Kun auon käynnistää niin mittaristossa syttyy inspection valo palamaan, 2 viimeistä valoa tarkalleen, keltainen ja punainen, melkein heti ne sit sammuukin, mutta onko nyt aika tehdä inspection huolto? oilservice tais kans lukee siinä.. bemarin huollot menee vissiin oilservice - inspection - oil service - inspection 2 jne?? Autolla on ajettu n. 220 000km, huoltokirjan mukaan viimeisin inspection huolto on tehty 100 000km sitten.. Nyt vain tässä mietin että pitäiskö tehdä inspection huolto sitten nyt? Ja kumpi nyt sitten 1 vai 2 huolto?? mitä eroa näillä edes on? molempiin vissiin kuuluu ainaskin toi moottoriöljyn vaihto?
Kiitos jo etukäteen

Mulla myös is, on palanut kaikki huoltovalot pitkän aikaa. Öljyt ja putsarin vaihdan sanotaan 3 kertaa 2:ssa vuodessa, ilmanputsarin kun alkaa näyttämään likaiselta, nokka-akselit virheettömässä kunnossa n. 2viikkoa sitten, ei auto hajoa vaikka niitä valoja palaakin, sammuuhan ne hetken kuluttua kun starttaa. Toisaalta vois ne sammuttaakkin, kerran kokeilin ohjeen mukaan testipistokkeesta monta kertaa, ei onnistunu niin jäi asia sikseen. Tuskin menee mitään vikatilaa päälle noiden valojen takia vai meneekö, en ole ainakaan huomannut.

[V-Power]

Moro
en oo varma sit kuuluuko tämä tänne kategoriaan, mutta..
Tuli hankittua tommone E36 318iS -92, tässä sit muutama kysymys huolloista!
Kun auon käynnistää niin mittaristossa syttyy inspection valo palamaan, 2 viimeistä valoa tarkalleen, keltainen ja punainen, melkein heti ne sit sammuukin, mutta onko nyt aika tehdä inspection huolto? oilservice tais kans lukee siinä.. bemarin huollot menee vissiin oilservice - inspection - oil service - inspection 2 jne?? Autolla on ajettu n. 220 000km, huoltokirjan mukaan viimeisin inspection huolto on tehty 100 000km sitten.. Nyt vain tässä mietin että pitäiskö tehdä inspection huolto sitten nyt? Ja kumpi nyt sitten 1 vai 2 huolto?? mitä eroa näillä edes on? molempiin vissiin kuuluu ainaskin toi moottoriöljyn vaihto?
Kiitos jo etukäteen

Huoltoahan ne valot sielä huutaa.Jos sulla ei ole minkään näköistä hajua auton huolto historiasta 100 000km jälkeen niin eikös olisi viisainta tehdä laajin huolto eli inspection 2 ja palata siitä normaaliin rytmiin.Kaikkiin huoltoihin kuuluu moottoriöljyn ja suodattimen vaihto,mikäli et käytä longlife öljyjä,niiden vaihtovälistä en tiä mittään.Mutta tee se 2 huolto ja niin eteenpäin...

[[BMW]-300]

Huoltoahan ne valot sielä huutaa.Jos sulla ei ole minkään näköistä hajua auton huolto historiasta 100 000km jälkeen niin eikös olisi viisainta tehdä laajin huolto eli inspection 2 ja palata siitä normaaliin rytmiin.Kaikkiin huoltoihin kuuluu moottoriöljyn ja suodattimen vaihto,mikäli et käytä longlife öljyjä,niiden vaihtovälistä en tiä mittään.Mutta tee se 2 huolto ja niin eteenpäin...

Ok, näin sitten toimin, pika vauhtia liikkeeseen 2 huoltoon

[reddewil]

Mulla myös is, on palanut kaikki huoltovalot pitkän aikaa. Öljyt ja putsarin vaihdan sanotaan 3 kertaa 2:ssa vuodessa, ilmanputsarin kun alkaa näyttämään likaiselta, nokka-akselit virheettömässä kunnossa n. 2viikkoa sitten, ei auto hajoa vaikka niitä valoja palaakin, sammuuhan ne hetken kuluttua kun starttaa. Toisaalta vois ne sammuttaakkin, kerran kokeilin ohjeen mukaan testipistokkeesta monta kertaa, ei onnistunu niin jäi asia sikseen. Tuskin menee mitään vikatilaa päälle noiden valojen takia vai meneekö, en ole ainakaan huomannut.

Ei sieltä mitään kannata vaihtaa, lisäät öljyä vaan ja käännät ilmanputsarin aina toisinpäin niin puhistuu itestään!
Muista mainita loistava huolto-ohjelmasi kun myyt autoa. Saat siitä varmasti lisää rahaa.

Ketjun aloittajalle. Hyvä että viet autosi asialliseen huoltoon, kuten se olisi pitänyt jo viedä viimeisen vihreän palaessa. Onnellisia kilometrejä huolletulle autolle

[jr66]

Ei sieltä mitään kannata vaihtaa, lisäät öljyä vaan ja käännät ilmanputsarin aina toisinpäin niin puhistuu itestään!
Muista mainita loistava huolto-ohjelmasi kun myyt autoa. Saat siitä varmasti lisää rahaa.

Ketjun aloittajalle. Hyvä että viet autosi asialliseen huoltoon, kuten se olisi pitänyt jo viedä viimeisen vihreän palaessa. Onnellisia kilometrejä huolletulle autolle

Hmm.. Kirjoitin kyllä että vaihdan öljyjä ja suodattimia, jos et osaa lukea ei voi mitään, kuka niitä 5-6 tkm. välein muka vaihtaa tuollaiseen alitehoiseen vajaasylinterisen oikeasti? Ei joku huoltovalo todista yhtään mitään jos niitä voi itse sammutella aina kun silmiä häikäisee, em. nokkien kunto kertoi ainakin minulle riittävästi. Autooni olen vaihtanut myös laatikon ja perän öljyt kerran kuin myös ohjaustehostimeen, moniko noita vaihtaa? Katiska ostettu 12/04 KÄYTETTYNÄ, ei silloin voi uuden veroista vaatia, huoltohistoriaa ei ole tiedossa eikä kiinnosta.

[jr66]

......

[jr66]

.....

[V-Power]

Minkäs takia tämä nyt 3 kertaa piti laittaa :think

[jr66]

Minkäs takia tämä nyt 3 kertaa piti laittaa :think

Niinpä. Edit reason: kolmas sama, wtf? Ei osaa selittää, tai joo, oli jotenkin hidas kun klikkasin submit reply niin keskeytin punasela rastilla ja kok. uudestaan. Kaikki submitit meni ilmeisesti sittenkin läpi.