DME:n vaihto ja EWS2? 328i -96

[Radar]

Voipi olla että joudun laittamaan purkaamolta ostetun tismalleen samanlaisen DME:n edesmenneen tilalle. Onko homma pelkkä Plug 'n Play vai joutuuko koodaamaan merkkiliikkeessä dme:n ja ews2:n välillä että saa koneen hyrräämään?

Jos tietoa löytyy, niin kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

[bmw e34]

lyhyestä virsi kaunis : kyllä täytyy DME ja EWS koodata toisilleen, sen lisäksi mittaristoon syttyy se valo merkiksi epäkuranteista ohjausyksiköistä. tai sitten muistan väärin ja valo syttyy vasta kun ZKE yksikkö on vaihdettu eri autosta.

[Clavurion]

Ymmärtääkseni DME/DDE on "kertakäyttökamaa", eli voidaan sykronoida tietylle EWS-boksille vain kerran. Tarvit siis merkkitiskiltä uuden DME:n. Jos purkuauton vastaavaa DME:tä käytetään, pitää paketissa vaihtaa myös saman auton EWS siihen kuuluvine avaimineen (ajoneston siru).

[Radar]

Eli ei mikään simppeli homma. Jotenkin oli arvattavissa..

Kiitoksia vastauksista.

[Clavurion]

Tuota tuota...

Tuo DME:n kertakäyttöisyys on mainittu WDS:ssä EWS III:n yhteydessä. EWS II:n suhteen tekstistä ei saanut täyttä varmuutta asiaan. EWS II:n yhteydessä toisen jo kertaalleen koodatun DME:n synkkaaminen EWS:n kanssa saattaisi ehkä onnistua. Jos "hard core" tietoa löytyy, niin kuunnellaan.
Tuossa myös iltalukemista EWS-versioista. KLIK

[Cell]

The DME Control Module is not ordered VIN specific and must be programmed during replacement. The ISN from the new DME must be transferred to the EWS II module using the DISPlus or MoDic.

Uus boksi ja testeriin, avot homma hoidettu.

[Jochen]

Ostin huvikseen käytetyn Motronic 1.7.2 DME:n kun halvalla sai. Ajatuksena olisi ujuttaa sinne virilastu niin voisi vaihtaa auton viritysastetta helposti lastua vaihtamatta, tilanteen mukainen boxi vaan näppärästi kiinni autoon.

Mitenköhän tuo sitten toimii autossa olevan EWS I:n kanssa? Ilmeisesti EWS I on aika tyhmä systeemi ja sen saattaisi saada ohitettua napsaisemalla poikki piuha tai pari EWS:n ja DME:n väliltä kun siinä on kyse vain siitä onko jokin linja high tai low tilassa. Lisäksi virilastun tekijät voi kuulemma poistaa EWS tarkistuksen pyydettäessä.

Saa ny nähdä... Jos ei muuta niin sillä 25€:llä sai aika siistin alumiiniboxin

[-Tapi]

Boksi vaihtoon virrat päällä.. Ajonesto ohittuu ainakin 2000-luvun puolivälin bemarissa. Riskinsä tosin tuossakin

[LeMansBlau]

OT:

Mutta tuli mieleen, että tolla carsoftillani saan imastua DME tiedot ohjelmaan juurikin DME:n vaihtoa varten ja sitten vaan ajetaan kyseiset arvot takaisin uuteen boksiin.

Eli mitenköhän noitten virisoftien ns. kopioiminen onnistuis samalla periaatteella? :think

[maikkeli2]

Tuli sitten vahingossa bmw scannerilla vaihdettua ews2 ->ews3 ja nyt ei saa enää vaihdettua takasin ews2 ja auto ei enää käynnisty, että mitähän helvettiä sitä voisi tehdä...