Mahtuuko 10" et 30 ja 265/35/18 taakse e36 alpinaan?

[EPDM]

Moi,

On nähtävästi mielikuvituksen puute kun taas sorruin lemmareihin. Taitaa olla 5-6 sarja mitä on ollut, viimeksi täsmälleen sama sarja meni m5 e34 touring alle, tietysti spacereiden kanssa siinä tapauksessa.

Anyway, luin

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=92769&highlight=e36+leve%E4t

missä puhuttiin lähinä 17" vanteista. Kyse on nyt 18" kun lemmarit ei saa 17" 5x120 (enään).


eteen 8.5x18 et30 vanteet varmasti mahtuu taliisa olevien 235/40/18 renkaihin. Mutta meneekö 10x18 et 30 tällissa olevien 265/35/18 renkaihin? Alpinassahan (touring, missä m3 coupen vakio alusta, toistaseksi) on vakiona 265/35/17 et 46 9x17 vanteet alla.

e12 nimimerkkisellä kaverille täälä olis valmis vaihtaa 10" hänen 8.5" ulkokeha yksilöihin. Sitten se varmasti mahtuisi ainakin...

Mielipiteitä?

[bemu2000]

ihmettelinkin kuka hurja huusi kolhituista vanteista niin paljon

ja ei todellakaan mahdu suoraan... ei tosin tarvi kun aika mietoa kaarien mankelointia.

nuo renkaat on kyllä liian isot E36:een... ne koot tarkoitettu lähinnä 500 sarjalaisiin. laita eteen 225/40 ja taakse 245-255/35, niin menee pienemmällä työlläkin.

[Robot]

Tietty jos mankeloit kaaret ja haluat ettei ne renkaat ryyki kaareen, niin laita 245/35/18" alle. Menee just kaarien muodon mukaan ne renkaat sinne sisään

[TKM]

Vanne menee kyllä, mutta pokata pitää reilusti (en tiedä onko Alpinassa täysin samanlaiset kaaret mitä normaalissakin kun en ikinä ole katsonut, mutta eiköhän ole?), itsellä oli ainakin 9.5x18 ET10 vanteet. Noin leveä rengastus kyllä tuskin menee, pitää olla erittäin kapean rengas ja jäykkä alusta ettei ole turhia joustoja. Renkaat mulla oli 215/35-18 ja ne taittuivat juuri ja juuri kaaren sisään, mutta vanne pääsi muutaman kerran ottamaan kiinni koriin joustossa aika ikävästi vaikka alusta oli varmastikin riittävän jäykkä Ehkä kuva antaa vähän osviittaa

[[pmp]]

Kaverilla oli e36:essa takana 265/30R19 ja edessä muistaakseni 245 leveät, kaaria "pokkaamalla"
Eli kyllä noikin sinne menee

[jkf]

265

Mielestäni 265 renkaalla liikutaan aivan äärirajoilla. Rengasvalinnalla (profiililla)on suuri merkitys, alustan täytyy olla "epämukavan tiukka" ja pudotus melko maltillinen. Kaaresta kun vielä rullataan sisään kaikki mikä liikkeelle lähtee niin ajaminen alkaa olemaan siedettävää. 255 kumilla sovitus helpottuu huomattavasti. 245 taitaa jo taipua kaarelle 10" valssilla :think

[EPDM]

jeps, kiitos infosta.

Guntherlook ei tässä vaiheessa paljon kiinostaa ja haluan säilyttää Alpinan mahdollisiman orkiksena ( osa syy ostoon on ettei nykyiset 265/35/17 vakio takarengastus ei enään ole saatavina, joten haluan säästää nykyinen rengastus).

Eikä kivirekki myös perheen vuoksi oikein käy, joten vaihdetaan suosiolla kaikki vanteet 8.5x18 et 30 ja 235/40/18 rengastukseen.

ja bemu2000 jos olet tiedossa näiden vanteiden hinnoista, niin edullisiahan ne olivat......aja sinä vaan Antera vanteiden kanssa

[jr66]

Vanne menee kyllä, mutta pokata pitää reilusti (en tiedä onko Alpinassa täysin samanlaiset kaaret mitä normaalissakin kun en ikinä ole katsonut, mutta eiköhän ole?), itsellä oli ainakin 9.5x18 ET10 vanteet. Noin leveä rengastus kyllä tuskin menee, pitää olla erittäin kapean rengas ja jäykkä alusta ettei ole turhia joustoja. Renkaat mulla oli 215/35-18 ja ne taittuivat juuri ja juuri kaaren sisään, mutta vanne pääsi muutaman kerran ottamaan kiinni koriin joustossa aika ikävästi vaikka alusta oli varmastikin riittävän jäykkä Ehkä kuva antaa vähän osviittaa

Vähän on ot mutta kuvassa sellanen viritelmä mitä en ymmärrä/tajua/kestä katsella mutta kukin tyylillään...

[bemu2000]

jeps, kiitos infosta.

Guntherlook ei tässä vaiheessa paljon kiinostaa ja haluan säilyttää Alpinan mahdollisiman orkiksena ( osa syy ostoon on ettei nykyiset 265/35/17 vakio takarengastus ei enään ole saatavina, joten haluan säästää nykyinen rengastus).

Eikä kivirekki myös perheen vuoksi oikein käy, joten vaihdetaan suosiolla kaikki vanteet 8.5x18 et 30 ja 235/40/18 rengastukseen.

ja bemu2000 jos olet tiedossa näiden vanteiden hinnoista, niin edullisiahan ne olivat......aja sinä vaan Antera vanteiden kanssa

Haha, herneet niin no olihan ne tonnin uusia halvemmat, mutta kuvissa reunat näytti varsin ikävältä. Kyllä mulla on alla ihan 19" alkuperäiset bmw:n sport paketin vanteet

[bemu2000]

äläs hätäile. Takarenkaat joudut kuitenkin vaihtaa pienempiin, niin ei se paha homma ole niitä sinne laittaa. Nuo kuvien vanteet on et10 ja tulee HUOMATTAVASTI ulommas mitä noi sinun vanteet. Ei 255 kumi 10" vanteella ole vielä mitään saksa lookkia.

[mika68]

Väitämpä ettei mahdu vaikka leikkaisi kantin pois kaarista. Itselläni on 10" 275/35/18 vanne/rengas setti Z3:ssa takana ja ostin ne kaverilta joka yritti tunkea ne E36 sedaniin. Eipä pyörinyt alla, vaikka kaaria oli levitetty jollain karseilla lasikuitulevikkeillä.

Vanteet tulossa ilmeisesti sun Alpina touringiin?
Aikanaan verrattiin E36 cäbin ja touringin takakaaria. Touringin takakaari oli jonkin verran alempana. Eli ahdasta tulee olemaan...

[Bemu500]

Jos tuo yhtään auttaa. Eli 17"x10" vanne et30. ja gummi on 255/40. Ja kaaret on vakiot ja ihan kohtuu hyvin mahtu pyöriin. Eli raapi vain jos reilummin ajeli töyssyihin tai kanttaili mutkiin

[Maza]

No eikai tuo nyt kovin hankala ole omin silmin tarkistaa. Orkkis vanteessa ET46 ja LM:ssä ET30. Erotusta 16mm. Tasan tuon 16mm siirtyy renkaan pinta ulommas kaaren sisällä.

Vanteen leveys ero 1" = ~25mm tarkoittaa sitä, että renkaan tiivistyspinta vanteeseen on 25mm/2 = 12,5mm ulompana kuin vakiovanteessa. Tuohon lisättynä ET:n muutos saadaan yhteensä 12,5mm + 16mm = 28,5mm.

Eli strategiset mitat jotka tarvit tarkistaaksesi mahikset pyörimiseen ovat renkaan pinnasta 16mm ja renkaan ja vanteen kohtauspinnasta 28,5mm. Eli lyhyesti -> ei taida pyöriä sitten kirveelläkään mikäli haussa on täysin raapimaton yhdistelmä vakiokaaressa (ilman vaununvetojousia ja bilteman välikumeja).

[EPDM]

Haha, herneet niin no olihan ne tonnin uusia halvemmat, mutta kuvissa reunat näytti varsin ikävältä. Kyllä mulla on alla ihan 19" alkuperäiset bmw:n sport paketin vanteet

Herätys pahvi! Katsopas tarkempi kuvaan. Ulkoreunat ovat siis juuri kiiloitettu, reunat ovat sen jälkeen teipattu ihan vaan suojauksen vuoksi...Olen itse teettänyt sekä puuterimaalaus sekä kiiloitus näihin vanteihin joten tiedän mitä sekin työ maksaa, vaikka onkin suhteita...

[EPDM]

No eikai tuo nyt kovin hankala ole omin silmin tarkistaa. Orkkis vanteessa ET46 ja LM:ssä ET30. Erotusta 16mm. Tasan tuon 16mm siirtyy renkaan pinta ulommas kaaren sisällä.

Vanteen leveys ero 1" = ~25mm tarkoittaa sitä, että renkaan tiivistyspinta vanteeseen on 25mm/2 = 12,5mm ulompana kuin vakiovanteessa. Tuohon lisättynä ET:n muutos saadaan yhteensä 12,5mm + 16mm = 28,5mm.

Eli strategiset mitat jotka tarvit tarkistaaksesi mahikset pyörimiseen ovat renkaan pinnasta 16mm ja renkaan ja vanteen kohtauspinnasta 28,5mm. Eli lyhyesti -> ei taida pyöriä sitten kirveelläkään mikäli haussa on täysin raapimaton yhdistelmä vakiokaaressa (ilman vaununvetojousia ja bilteman välikumeja).

vakio et on 47, mutta näin minäkin laskin sen.