e36 328 Tärisee/ravistaa. Ratkaistu?

[Terou]

Tukikumit tuli tarkistettua ja niistä ei löytynyt mitään sanomista, joten eipä ollut vika niissäkään.

Mutta jotain muuta tuli löydettyä, nimittäin visko missä "klappia". Tästä sitten tottakai rupesimme spekuloimaan että jospa tuo visko mikä pääsee liikkumaan oisi kuluttanut vesipumpun laakerit vituralleen, ja vesipumppu aiheuttaisi värinää koneeseen minkä visko sitten tottakai moninkertaistaisi..

Noh, täytyy tutkia lisää ennenkuin alkaa hutkimaan... :think

Olisko se kylmäkäynnistyksen vinkuna jotenkin yhteydessä tähän tärinään? Voisi tosiaan liittyä tuohon vesipumppu/viskoon, laakerissa väljyyttä?

[Kilpuri]

Onko ihan satavarma että kipinäpuoli on ok? Esim. tulpanreijissä öljyä, mikä voisi jättää kipinää pois randomilla => tärinää?

[_nixu_]

Tukikumit tuli tarkistettua ja niistä ei löytynyt mitään sanomista, joten eipä ollut vika niissäkään.

Mutta jotain muuta tuli löydettyä, nimittäin visko missä "klappia". Tästä sitten tottakai rupesimme spekuloimaan että jospa tuo visko mikä pääsee liikkumaan oisi kuluttanut vesipumpun laakerit vituralleen, ja vesipumppu aiheuttaisi värinää koneeseen minkä visko sitten tottakai moninkertaistaisi..

Noh, täytyy tutkia lisää ennenkuin alkaa hutkimaan... :think

Visko luultavasti vikana, vaihdat samalla sen vesipumpunkin.
Senhän voisi vissiin testata ihan vaan ottamalla sen viskon irti?

[Kaheli]

_nixu_: Visko oli irti, ja se mielestäni ainakin rauhoitti tuota tärinää, ainakin korkeammilla kierroksilla, mutta jos ne pumpun laakerit vainaat niin ei pelkkä viskon irroitus tärinää kokonaan poista. Ne molemmat menee nyt kummin vloppuna vaihtoon.

Kilpuri: muutamassa tulpan kolossa oli öljyä, mutta 99% varmuudella sanon että ei ole sytkässä vikaa. Tuo venakopan kannentiiviste menee myöskin nyt vloppuna vaihtoon, samalla kuin visko ja vesipumppukin.

Terou: tod näk. ainakin epäilys on vahva se selviää tuossa kun nuo vaihdan. ot: tätä vikaa lukuunottamatta auto toiminut hienosti ja ollu kiva ajaa

[Kaheli]

Nyt on vesipumppu ja visko vaihdettu, molemmissa oli klappia. En oo ihan varma että hävisikö vika kokonaan (voin olla hiukan luulotautinen ny ton vian suhteen), mutta ainakin todella paljon se heikkeni. Voi olla että tällä hetkellä luulee normaalia koneen aiheuttamaan värinää viaksi

[goldenm]

Voi olla että tällä hetkellä luulee normaalia koneen aiheuttamaan värinää viaksi

Turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä

Hyvä että selvisi..

[Gonzalez]

Pakko mainita, en halua olla ilonpilaaja mutta...

Kuulostaa vaan niin tutulta. Aikanaan kun tämän kanssa painin, niin luulin kanssa moneen otteeseen "joo ei se nyt täristä ollenkaan niin paljon kun eilen jne"...

Tässä kesämmällä sen huomaat, itse tein sen havainnon että kun paikat sai kunnolla kuumaksi niin ongelma paheni. Ja tuon kaksoismassan kanssa ongelmat tosiaan alkaa pienenä vapinana noin 1800-2000rpm, tästä se sitten ajan mittaan laajenee kierrosalueeltaan ja voimistuu kun alkaa paikat olla kunnolla sökönä.


Mutta toivotaan että pääsit helpolla!

[x-arttu-x]

En viitsi taas tehdä uutta topikkia eli jatketaan täältä, vikakaan kun ei ole paha, jos on vika ollenkaan.

Auto on e36 328 -98.

Kylmänä käynnistäessä kierrokset nousee n.1500rpm ja koko auto tärisee hieman. Kun kone lämpenee (ehkä n.20sec-1min) tyhjäkäynti laskee normaalille tasolle ja tärinä lakkaa.

Tiedän autojen nostavan tyhjäkäyntiä normaalia ylemmäksi kylmänä käynnistäessä, mutta tuo tärinä/ravistus?

[Spiddu]

En viitsi taas tehdä uutta topikkia eli jatketaan täältä, vikakaan kun ei ole paha, jos on vika ollenkaan.

Auto on e36 328 -98.

Kylmänä käynnistäessä kierrokset nousee n.1500rpm ja koko auto tärisee hieman. Kun kone lämpenee hieman (ehkä n.20sec-1min) tyhjäkäynti laskee normaalille tasolle ja tärinä lakkaa.

Tiedän autojen nostavan tyhjäkäyntiä normaalia ylemmäksi kylmänä käynnistäessä, mutta tuo tärinä/ravistus?

jotenkin viittaisi että tyhjänkäyntiventtiili likainen.
FAQ E36 Tyhjäkäyntiventtiilin puhdistus

Pitäisi itsekin jaksaa tehdä tuo jos se vaikka auttaisi siihen pienoiseen kierrosten hyppimiseen joka autoani vaivaa

[jonne]

En viitsi taas tehdä uutta topikkia eli jatketaan täältä, vikakaan kun ei ole paha, jos on vika ollenkaan.

Auto on e36 328 -98.

Kylmänä käynnistäessä kierrokset nousee n.1500rpm ja koko auto tärisee hieman. Kun kone lämpenee hieman (ehkä n.20sec-1min) tyhjäkäynti laskee normaalille tasolle ja tärinä lakkaa.

Tiedän autojen nostavan tyhjäkäyntiä normaalia ylemmäksi kylmänä käynnistäessä, mutta tuo tärinä/ravistus?

Oma 328 höräyttää kierrokset sekunniksi kylmänä käynnistettäessä tuonne 1500....1800 tienoille ja vaipuu sitten välittömästi alle 1000:n
Näin on ollut aina.
Ei sen koneen pitäisi kierroksia nostaa pidempään.
Mahtaako tyhjäkäyntiventtiili takerrella?

Uskoisin, että tärinä voisi johtua myös siitä, että kone saa kylmänä polttoainetta reilusti ja on siksi levoton käynniltään (vrt. vanhat käsiryypytettävät moottorit)

[Kaheli]

Pakko mainita, en halua olla ilonpilaaja mutta...

Kuulostaa vaan niin tutulta. Aikanaan kun tämän kanssa painin, niin luulin kanssa moneen otteeseen "joo ei se nyt täristä ollenkaan niin paljon kun eilen jne"...

Tässä kesämmällä sen huomaat, itse tein sen havainnon että kun paikat sai kunnolla kuumaksi niin ongelma paheni. Ja tuon kaksoismassan kanssa ongelmat tosiaan alkaa pienenä vapinana noin 1800-2000rpm, tästä se sitten ajan mittaan laajenee kierrosalueeltaan ja voimistuu kun alkaa paikat olla kunnolla sökönä.


Mutta toivotaan että pääsit helpolla!

Päivitetäänpä hiukan tätäkin:

Nyt on autosta putkisto, kardaani, loota, kytkin ja vauhtis irti, ja tuli todettua ettei ne massan palat liikahdakkaan käsivoimin mihinkään, eli olit oikeassa, siellä se vika on.

Uudet osat onkin jo hommattu ja odottaa paikalleen laittoa, ja tilalle tulee kiinteä vauhtis ja 535:sen kytkin+asetelma. Raportoidaan sitten vielä kun on auto kasassa ja todettu että vika poistunut

Linkitetään tähänkin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=131241&page=1