E36: ei tahdo käynnistyä lämpimänä

[Spiddu]

Eli tälläinen ongelma että auto ei tahdo käynnistyä lämpimänä, käynnistyy kyllä kun tarpeeksi sahaa. Kylmänä lähte nätisti käyntiin ja auto kulkee hyvin eli tehot tallella eikä koneesta kuulu mitään yli määräistä. Osaisikos joku sanoa missä voisi olla vikaa?

Vika koodeja ei ole viellä luettu kun etsitään sopivaa firmaa joka sen kohtuu hintaan tekisi.

niin ja autona singun 328i vuosimallia 98

[D3na]

koska on vaihettu tulpat? :think

[-Bastardo-]

Tekeekö lämpimänä silleen että lähtee käyntiin mutta pötpöttää ja sammuu heti että vasta muutaman kerran jälkeen käynnistyy kunnolla? Tiedän että nyt mallina on eri auto mutta isoveljen kutos koneinen ford sierra oireili noin kun oli kansipahvi menossa... En tiedä sitte miten se vaikutti siihen lämpimänä starttaamiseen.

[Terou]

Joskus taisi olla samantyyppisiä oireita joillakin kun oli nokka- tai kampiakselin asentotunnistin finaalissa.

[Spiddu]

koska on vaihettu tulpat? :think

tulpat vaihdettu kun mittarissa about 135 000 ellei sitten inspection II huoltoon kuulu tulppien vaihto? nyt ajettu kohta 150 000

Tekeekö lämpimänä silleen että lähtee käyntiin mutta pötpöttää ja sammuu heti että vasta muutaman kerran jälkeen käynnistyy kunnolla? Tiedän että nyt mallina on eri auto mutta isoveljen kutos koneinen ford sierra oireili noin kun oli kansipahvi menossa... En tiedä sitte miten se vaikutti siihen lämpimänä starttaamiseen.

lämpimänä kun käynnistää startti pyörii niinkun pitääkin mutta ei vain käynnisty. muutaman kerran tehnyt silleen että kone pyörähtää kerran mutta sitten taas startti surraa noin siis tehnyt kerran tai pari mutta se "normaali" käynnistys lämpimänä tapahtuu nyt about näin startti huutaa ei mitään virrat pois uudestaan käynnistys vain startti pyörii --> virrat pois ja nyt saattaa käynnistyä hetken startin pyörittämisen jälkeen. eiköhän tuosta tajua kaavan

eli siis käynnistyy x määrää yritysten jälkeen hetken startin pyörittämisen jälkeen

Joskus taisi olla samantyyppisiä oireita joillakin kun oli nokka- tai kampiakselin asentotunnistin finaalissa.

näkyykös tälläinen vika koodeissa?

Edit: ja jos näin on niin kalliskin remppa tulossa?

Edit2: nini unohdin sanoa että tätä lämpimänä käynnistymis ongelmaa on ollut jo jonkin(tammikuusta) aikaa mutta sillon se lähti kyllä käyntiin _todella_ pienen sahaamisen jälkeen max 3 sekunttia ja ekalla yrityksellä. mutta nyt about viikko sitten alkoi tämä ongelma suurempana alussa luulin vain että akku lopussa joten en kiinnitänyt siihen suurempaa huomiota sillon

[siksta]

Hintaa noilla tunnistimalla varmaankin n. 50-80€.
Ja helppo vaihtaa itse.

Noiden pitäisi kyllä mielestäni antaa vikakoodeja.

Mulla oli E36 kolme vuotta ja siinä oli koko ajan tuota vikaa, että sai välillä
lämpöisenä sahata. En koskaan sitä tutkinut tai korjaillut milläänlailla.
Luulin enemmänkin ominaisuudeksi.

[intfreak]

Käynnistyykö kuitenkin laakista vai vaivalloisesti? Oma 328 ei lähtenyt lämpinä hetken seisomisen jälkeen kunnolla käyntiin, sai sahata hetken aikaa ja lähti ns. yksitellen käymään. Syynä oli imusarjan puolelle vuotava bensanpaineensäädin. Kylmänä lähti aina kuin palmun alta.
Helppo tarkistaa: käytä kone lämpöiseksi, anna olla sammuksissa hetki ja nuuhkaise ilmanputsarikotelosta. Jos bensa haisee niin vikana voi olla se säädin tai vuotavat suuttimet.

[mika68]

Omassa M52B28TU moottorissa oli viime kesänä vastaavia käynnistysongelmia ja syynä viallinen ilmamassamittari. Asiallinen vikakoodinlukuohjelma löytyy ainakin nimimerkiltä "Rahu" Helsingistä. Pistä sille privaa...

[Spiddu]

Käynnistyykö kuitenkin laakista vai vaivalloisesti? Oma 328 ei lähtenyt lämpinä hetken seisomisen jälkeen kunnolla käyntiin, sai sahata hetken aikaa ja lähti ns. yksitellen käymään. Syynä oli imusarjan puolelle vuotava bensanpaineensäädin. Kylmänä lähti aina kuin palmun alta.
Helppo tarkistaa: käytä kone lämpöiseksi, anna olla sammuksissa hetki ja nuuhkaise ilmanputsarikotelosta. Jos bensa haisee niin vikana voi olla se säädin tai vuotavat suuttimet.

Sitten kun lähtee niin lähtee laakista eli ei käy mitenkään vaivanloisesti

Omassa M52B28TU moottorissa oli viime kesänä vastaavia käynnistysongelmia ja syynä viallinen ilmamassamittari. Asiallinen vikakoodinlukuohjelma löytyy ainakin nimimerkiltä "Rahu" Helsingistä. Pistä sille privaa...

selvä kiitän

Edit: Spiddu täällä riemuitsee ja hyppii auton ympärillä kun nyt se taas toimiikin eli diagnoosi ongelma alkoi pahana lauantaina sen jälkeen kun kävin shelliltä hakemassa bensaa eilen tankattiin nesteellä ja nyt pelittää (toistaiseksi) yhteen vetona shellillä oli paskat bensat tankissa soitin ja kysäsin mutta mitään eivät sanoneet että muita valituksia olisi tullut

Edit2. eikä ollutkaan iloitsemisen aihetta ongelma vielläkin

[Spiddu]

No niin käytiin lukemassa vikakoodit ja tälläinen sieltä tuli kun Camshaft sensor

[Terou]

No niin käytiin lukemassa vikakoodit ja tälläinen sieltä tuli kun Camshaft sensor

Eli se nokka-akselin asentoanturi.

[Spiddu]

jep kaipa tässä kohtaa pitää kiittää kaikkia jotka jelppasi ja nyt sit vaan toivotaan että se tosiaan on tuossa se vikä eikä mitään suurempaa